Показать сообщение отдельно
Старый 25.11.2011, 13:42   #29
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreyLunev Посмотреть сообщение
Незнай как на WJ, а на 20-летних чирках радиаторы живут несколько дольше (мягко говоря).. но это так, скорее к вопросу о качестве новых машин вООбще (и новых запчастей)..
Конструктивные особенности? ну конечно, любой джип более сложный конструктивно аппарат (ну просто из-за наличия двух мостов и раздатки).

Спор как всегда ниочем (есть тема про джип-гавно).
Да и потом.. может быть и так.. может быть действительно джип подороже и погеморней в обслуживании.. а почему собственно полноприводная машина с нехилым мотором и не самой последней комплектацией должна быть дешевой в обслуживании?

Что касается проблемы автора.. Еще раз - я сильно сомневаюсь, что проблема именно с бубликом. И наконец.. бублик на гранда 95 года с очень большой вероятностью ремонтируется.. или ищется б/ушный тыщ за 5.
Значит так. Бублик-ремонтируется.
Новых их нет и не будет. Есть ремануфактуренные Мопар-у меня так стоит второй год.
Бушный бублик-это выброшенные деньги.
Если производите ремонт Акпп, ремонт бублика или замена на отремонтированый- обязательно!
В бублике собираются все продукты износа акпп по мере эксплуатации.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы