Как определить износ сайлентблока.
Дело в том что поменял все 8шт. задние, ставил crawn.
через 1000км приехал на регулировку схождения а мне и говорят что все нижние под замену, и показывают что внутренняя втулка отслоилась от резины.
неужели действительно менять? вроде жесткие на ощупь...
Вот в руках держу сайлент новый райбестос, так он вроде не литой как оригинал, и втулка внутренняя вроде не приклеена.
как точно определить износ сайлента, как понять что его нужно менять?
Последний раз редактировалось -Илья-; 21.09.2011 в 18:40.
|