Цитата:
Сообщение от Kob4eg
Проекты и шахты выполнены под определенные размеры лифтов, а точнее определенные модели.
|
Точно. Только эти "определенные размеры" забиты под альбомы строительных заданий Карачаровского и Щербинского завода, под них и питерский Отис подстроился. В Могилеве тоже такой же (еще советский) ряд моделей. А Kone/Thyssen/Schindler и иже с ними тем и хороши, что охотно изготавливают лифт под габариты любой шахты, т.е. монтаж/замена в статусных зданиях (московские высотки, Кремль, Останкинская башня, Сити и т.д) - однозначно ниша зарубежных лифтов, на этом они к нам еще в семидесятые и въехали.
Кстати, на Вернадке (там > 25 этажей) я в свое время неплохие лифты Shanghai Mitsubishi ставил, они и сейчас не против подогнать свои скоростные машины.
Нынче есть проблема только для "высоких" мегаполисов: отсутствие отечественных скоростных (>3 м/с) лифтов. Правда, и это решаемо. Мы такие (челябинский завод Витчел, скорость 4 м/с, высота подъема 150м и более) уже три года как монтируем, разговаривал с заводом - запросы на коммерческие предложения именно по скоростным машинам скаканули раз в шесть, обсчитывать не успевают.