Наконец дошли руки написать результат. Если коротко: промыл систему двухэтапной промывкой, затем залил фриз с температурой кипения 132 градуса и все вылечилось. Правда выяснил, что радиатор уже немного подтекает и при замене, когда продували давлением, заметили, что один патрубок был плохо затянут. Те теоретически через него могло немного воздушить. Радиатор течёт едва заметно и теперь хоть не стыдно за лужи под машиной :) спасибо всем за советы.
|