Нет там ограничений. Так как мост задний отключен аппаратно, дифференциал ( который при парттайме заблокирован) по факту не заблокирован. Единственное, надо понимать, что 30-й мост не 35-й, и пара не для совсем таки постоянной работы и кардан потоньше. В общем, узел послабее. И чем быстрее станет на место задний кардан, тем меньше вероятности, что придется лезть в передний гук и шлицы кардана.
Дима Катала довольно долго так ездил на 231-й, если я не ошибаюсь.
|