3D модели и программы, позволяющие получить конкретные цифры - это без шуток серьёзная штука. Но и в данном случае цифры не будут "абсолютными". Поведение самолёта например рассчитать проще, чем поведение подвески в динамике, поскольку самолёт находится в однородной среде, а в подвеске все 4 колеса постоянно находятся в разных условиях работы. Программа будет хорошо работать, если автомобиль двигается по идеально ровной поверхности или по заранее запрограммированным неровностям. В других случаях возникают погрешности расчёта, поэтому многие поправочные коэффициенты в расчётах приняты на основе испытаний опытным путём. Тут как-бы теория и практика - две ноги одного организма (тиранозавра).
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
|