Абсолютно такой же "алгоритм" показаний вольтметра наблюдал и на своем авто все время эксплуатации. Порылся на пиндосском сайте - пишут, что датчик температуры АКБ дает сигнал в мозги на изменение напряжения на обмотку возбуждения для избежания перезаряда батареи. Про влияние сигнала с датчика окружающей температуры на заряд выяснить не удалось. По-моему, в итоге, батарея все время не дозаряжается и служит 3 года. Но у меня произошло еще интересней - пропало напряжение на обмотку возбуждения. Из-за гениев инженерной мысли, установивших регулятор напряжения в мозги пришлось колхозить таблету от ГАЗ, сейчас езжу с напряжением заряда 14.6 В.
|