Там в системе уже есть определенное давление.
Для проверки, попробуй надавить штырем на поршень главного, но перед этим задвинь шток рабочего до упора. Когда нажмешь на главный шток рабочего должен вылезти.
Если рабочий из пластика, то штуцер там ставить некуда. Там есть отливка, ближе к задней части, в ней по идее должен быть закручен винт под шестигранник. Его выкручиваем, ковыряем отверстие в корпусе цилиндра и получаем некое подобие штуцера для прокачки.
Только если все комплектное, новое и рабочее, не надо ковырять.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
|