Отчет о проделанной работе!!!
Начнемссс
Перед, Пружины передние от Мерина 600 новые, проставка родная мерса и ZJ срастил вместе. Аморты USA, больше опознавательных знаков нет
Зад, Пружины передние от ZJ + проставка из алюминия высотой 70 мм. + проставка родная, тоненькая. Аморты USA, больше опознавательных знаков нет
Рычаги, труба, стенкой 4 мм, бесшовная. Обоймы под саленты заказывал у токаря (делал в натяг по образцу салента). Саленты- Волга(верх), Газель(низ) обрезаны под ширину крепления к кузову. Передние нижние рычаги имеют небольшой изгиб для ходов рычага (примерно 45%) Все остальные прямые.
Раздатка, опустил траверсу на 20мм (проставками)
Размеры рычагов
Верх перед +13 мм
Низ перед +34 мм
Верх зад +42 мм
Низ зад +56 мм
Болты крепления рычагов, все Газелевские, рассверлил отверстия под болты в креплениях к кузову (Геморойное занятие).
Тяга панара зад, опустил крепление к кузову на 20 мм. Саму тягу удлинил на 15 мм.
Тяга панара перед удлинил на 30 мм
(Такие размеры дали на развал-схождении, после промерки мостов относительно кузова)
Установка лебедки Комап 9500
Площадка из 8 миллиметрового листа между лонжеронами, удален радиатор кондиционера. Всё накрывается родным бампером, с небольшой доработкой пластика болгаркой. Задекорировано рифленым алюминием.
Упоры для домкрата
Сварены из уголка, имеют внутри конструкции отверстие для клюва хайджека. Приварено к площадке лебедки и лонжерону(перед) Приварено к конструкции фаркопа (зад)
Защита рулевой тяги в виде лыжи, обшита 4 мм рифленым алюминием.
Защита бака рифлёный алюминий 4мм.
Вырезал арки, кромку обработал антигравием, приклепал расширители 75 мм шириной
В процессе еще багажник на крышу с 5-ю фарами рабочего света в ксеноне. (Фары такие же, как и на бампере.)
Блокировка "Спартана" в пути...
Все данные были взяты с разных ресурсов, что-то сами дополнил, где-то подсмотрел.
Всем кто помогал советом и выкладывал отчеты Большое Спасибо.
Продолжение следует...