А может проще, чем здесь спорить, взять тестер и проверить уровень напряжения на клеммах аккумулятора. Приборка может дешевить из-за плохих контактов и штатный вольтметр на приборной доске может показывать не то что хочется, но если на клеммах аккумулятора напряжение при заведенном двигателе меньше 14 вольт, то сразу становится понятно, кто виноват и что делать.
