[Лифтёр]

Продолжаю повествование: обнаружилось КЗ в соленоиде гидротрансформатора.
Перемотал его - 400 витков проводом 0,35мм - стал щелкать, ну думаю успех - нифига - передачи опять не переключаются - ошибки:
14 - Оборвана или закорочена цепь датчика давления гидротрансформатора
26 - Оборвана или закорочена цепь датчика давления в гидротрансформаторе
это одно и тоже или разные?
Начал проверять датчик давления - скинул жгут с ТСМ и подал прямо на датчик 5в от внешнего источника - на сигнальном контакте 3в.
Завел двигатель и переключил на драйв - стало 5в. В нейтрали, паркинге, реверсе - 3в.
Он так и должен себя вести или должен плавно изменять напряжение на выходе?
Вот только не догадался проверить выдает ли ТСМ 5в на этот датчик.
Подкиньте еще мыслей.
Покупать наобум датчик давления неохота.