на 4том редуктор одноступенчатый, он только жидкую фракцию испаряет и давление редуцирует и все, нет в нем никаких клапанов, перед ним стоит на магистрали электро клапан который подает жидкую фракцию в редуктор, он может стоять и на редукторе, но его задача отсекать магистраль от редуктора. Короче кроме форсунок, больше ничего не мешает газу попасть во впускной коллектор, если резинки в форсах разобъет, то так и будет но тогда они будут стучать как на дизеле...
|