Повышенное давление картерных газов, приводит к прорыву их через полудохлые сальники с захватом масла. Все трубки и клапаны что отходят от клапанной крышки и приходящие на впускной коллектор надо чистить. В самой клапанной крышке живёт маслянный сепаратор. Его промывать всеми мыслимыми и не мыслимыми средствами. Очень хорош для этого концентрат для мойки двигателя, ну или ультразвук если доступен
|