выдирай виску нахрен и сразу увидишь,что такое накат при развороте(пока цепь не убил)
Добавлено через 5 минут
виска не дает свободно проворачиваться межколесному дифференциалу,и поэтому при развороте,если она разогрелась,она клинит,и машина свистит резиной,прыгает и пытается растянуть цепь.виска очень чувствительна к разному диаметру колес,тупо к разному давлению в колесах и при езде по трассе она потихоньку проворачивается,нагревается и срабатывает т.е клинит,напрягая трансмиссию и в первую очередь цепь.вот.