Да не, нечего калибровать. В бублике (как уже выше писалось), он же гидротрансформатор есть своего рода сцепление которое блокирует его и крутящий момент с двигателя передаётся жёстко на коробку.
При достижении определенной скорости при движении по прямой с постоянной нагрузкой ГТ блокируется, когда скорость падает он обязан разлочиться, этого не происходит. Потому он тушит двигатель.
Либо проблема в бублике, либо в мозги грязи набилось.
|