Расскажу свою историю.
Купил я джип, ездил и не парился с мотором ровно год. Ну жрал мотор масло, я его кормил, по литру на 500км. Масло лил Elf 10W40.
На покатушках поездил в большие подъемы на понижайке на оборотах около 3000.
И вдруг иногда при остановке на D стала падать стрелка давления на ноль и загоралась лампа "Проверить датчики". Чем дальше тем чаще стала падать стрелка.
Приходилось после остановки резко переводить селектор в нейтраль, тогда стрелка показывала 2 деления на холостых. При езде было 3-3.5 деления.
Я стал проводить эксперименты с маслами. Заливал минералку, заливал присадки, менял насос. Но ничего не помогало. И тогда я решился на капиталку. Когда мастер снял вкладыши, то распредвальные вкладыши были сильно потерты и коренные вкладыши с задирами.
То что зимой пару минут нет давления говорит скорее всего о том, что либо маслоприемник забит, либо каналы забиты.
|