Была у меня ауди100, дизель, пятицилиндровая. Шланги излишка топлива между форсунками заменил прозрачным от капельницы))) Они костенеют от температуры и намертво обхватывают штуцера. Калильные свечи за десяток лет ни разу не менял. Они ведь работают лишь на холодном двигателе. Когда плунжерная пара просела в тнвд, просто снял с датчика температуры разъём и двигатель стал холодным, но заводился с полоборота, свечи отключались при запуске двигателя. Разве в форсунках проблема долгого запуска? Наверное в давлении
__________________
|