[Андрей 7]

В общем, такая ситуация. Гранд Чероки 3л, дизель, WK2 рестайлинг 14год.
Машина стояла под небольшим уклоном во дворе две недели. Разогрел, очистил снег, и, чтоб не скользить в горку, включил понижайку, чтоб выехать со снега. Выезжал с выкрученным влево рулем. Через 3-4 метра движения пошел треск и стук в заднем мосту. Отключил понижайку. Думал сначала, что примерз ручник за 2 недели. Далее при повороте хоть влево, хоть вправо в заднем мосту ужасный стук. Думал, может где лед попал... Доехал на мойку, снизу все промыли. Стук такой же. В итоге эвакуатор - к дилеру.
Оказалось: рассыпался редуктор заднего моста, погнуто три рычага, правое заднее колесо вывернуто и передней частью упирается в защиту.
В гарантии отказали, т.к. якобы "внешнее воздействие на рычаги в результате чего рассыпался редуктор".
Но никаких ударов не было 100%, машина реально стояла, нигде ни царапины, даже все наклейки внизу целые, как новые... Эксплуатация была только город-трасса, исключительно асфальт.
Сам теперь пытаюсь понять, как в результате рассыпания редуктора погнулись рычаги? Есть ли взаимосвязь? Кто может подсказать?