Сегодня с утра завел, снова что-то не то. Двигатель работает как-то не так, хотя и обороты по климату стоят на месте. Из трубы летит сажа, подставляю ладонь, и она быстро так засыпается черными саженками, на снегу осталось черное круглое пятно под выхлопной трубой, в капельках конденсата из трубы тоже плавали черные крупинки, раньше такого никогда не было. Прогрелась примерно до 60, больше не летело ничего. Поехал домой в деревню, обороты и правда перестали падать при остановке уже на третьем светофоре, как и говорил Эндрю, эта проблема ушла. Выехал на трассу, машина стала ехать лучше, чем на старом насосе, пропало цокотание(детонация) при езде на 4 в горку с сильно нажатой педалью газа, видимо недоливал старый насос бензинчику. Кик-даун работает отлично, сбрасывает и на 3 и потом на 2, и быстро разгоняется, к двигателю вопросов нет на трассе. Потом выехал на прямую, поставил на круизе 110, включаю мгновенный расход, а он колышется 17-20
раньше обычно 12-14 было, ну и бензин что-то быстрей заканчиваться стал, чем обычно, заехал на заправку, заправился на 500 рублей, выехал, снова на прямой включаю 110 и мгновенный расход уже показывает 10-11
такого расхода я ещё ни разу не видел, в горку показывает 17-18, а раньше через 20 на этой же горке и той же скорости переваливало. Приехал домой, оставил на улице, потом помыл, завожу, чтобы завести в гараж, снова обороты подлетают всего до 1000, падают почти до 0, машина чуть не глохнет, но потом стабилизируются на 600 и всё ровно. Подставляю ладонь под трубу, копоти нет, заехал в гараж, не заглушив вылез, вновь летит сажа
прогревать дальше не стал, заглушил. Не знаю даже что делать, масло вроде особенно не отбавилось, не черное, менял 3000км назад, даже еще прозрачное. Что там могло случиться? Может я когда в понедельник пытался дотянуть с умирающим насосом что-то в движке запорол, но почему он тогда тянет отлично и расход маленький...
Ещё забыл написать, по приезду домой, газанул несколько раз до 3тыс, вышел, снег позади машины чистейший. Получается проблема возникает только на непрогретом двигателе