Посмотрите, если у вашего двигателя есть DPF (фильтр твердых частиц) Обычно он идет в комплекте с теплообменником (стоит либо на патрубке от турбины к впускному коллектору, либо на отводе ОГ - там констукция с сотами/спиралью с ОЖ внутри трубки с газами/воздухом) там иногда пробивает перегородки и ОЖ уходит в воздух/ОГ, где либо сжигается, либо испаряется в колекторе. Я, конечно, имею мало опыта с Джипами - но 2,2 HDI на 807-х пежо по этой причине мрут, как мухи от гидроудара (там теплообменник стоит после интеркулера)
|