Трубку на 4 фото резать нахер, потом на выхлопном коллекторе штуцер под нее заварить, (коллектор все равно снимать), на впускном коллекторе можно не трогать, главное заглушить отверстие из под клапана ЕГР (фото 2) Я его заглушил, вкрутив в него с герметиком резьбовую пробку из набора заглушек, пробка с конусной резьбой, потому замечательно закрутилась в отверстие без резьбы.
Коллекторые болты замечательно открутил и закрутил высокими головками, никаких проблем не возникло.
|