Выбор ХТ резины

[Pulsar1311]

1. нортек 33/10,5/16 новые
2. симаки ET 32/10,5/16 бу 2016
цена одинаковая
внешний диаметр колеса в сборе одинаковый
симекс не клумбы, процентов 30% износ примерно

[Кот29]

Китайская резина неплохая нынче идет, я бы новую китайскую взял.

[hiderag]

Не сколько хороший Китай стал :ac: (https://dogovor.ru/light/dogovor-kupli-prodazhi-avtomobilya) сколько все остальные начали халтурить на качестве.

[Кот29]

Не сколько хороший Китай стал :ac: (https://dogovor.ru/light/dogovor-kupli-prodazhi-avtomobilya) сколько все остальные начали халтурить на качестве.

Два года на китайской езжу по соревнованиям, до этого и сильвера были, и боггер, и обычный ТСЛ и симекс, есть с чем сравнить. Но вот как по асфальту, вот тут уж я, увы, не скажу...

[Pulsar1311]

Два года на китайской езжу по соревнованиям, до этого и сильвера были, и боггер, и обычный ТСЛ и симекс, есть с чем сравнить. Но вот как по асфальту, вот тут уж я, увы, не скажу...

хмм..считал нортеки жесткими и неплющимися..на соревнованиях разве это качество не играет важную роль

[Кот29]

хмм..считал нортеки жесткими и неплющимися..на соревнованиях разве это качество не играет важную роль

Это очень важно, безусловно. Но у меня не нортеки, у меня CST. Симаксы тоже дубовые и не плющатся нихрена, пока не сдуешь почти в ноль.

[Jerika]

По опыту, 2й вариант предпочтительней. симекс большемерит, поэтому есть вероятность на диске 8" получить высоту почти 36" — для меня это скорее минус, т.к. пространство у меня в арках ограничено. Память, вибрации на кузов — это тоже про экстрим треккер. Мне по размерам скорее всего больше подойдёт 35х11,5R15. Он же самый ходовой из и самый дорогой.

Из плюсов
1) Жёсткая боковина
2) Экстримально круто едет по глине и колеям
3) Отличная очищаемость протектора