не заводится

[СереГа-37]

подскажите пож, куда смотреть? сел в машину, повернул ключ,как обычно,тишина,рэле то щелкает,то нет, стартер молчит, хотя пол часа назад приехал все было нормально, джип гранд чероки 1995 г, 4 л,

[Серёня63]

..масса умерла паходу, попробуй клеммы почистить . патом предохранители, патом хз

[Robert]

Для начала снять стартер, разобрать и осмотреть щеточный узел.

[Pluha]

Было такое, поддержу, щетки глянь в стартере!

[knjaz]

Постучи по страртеру чем-нибудь железным. Если заведется, то точно щетки

[СереГа-37]

хорошо, завтра попробую

[СереГа-37]

с утра вставил ключ,повернул,с пол оборота завелась,

[knjaz]

Думаю, оно себя еще проявит.

[Валерич]

Дабы темы не флудить, такая же проблема, не заводится.
Конкретнее первый раз произошло зимой, было -25 на поворот ключа реагировал, стартер маслал все реле щелкали, даже пару раз пыхнуло в цилиндрах и на этом все, при этом аккум живой, в тот момент я его чуть подсадил пока пытался завести, затем снял аккум кинул на зарядку, и после установки завёлся с пол пина. До вчерашнего дня все было чётко, стоял 2 недели никуда не выезжая и с брелка сигналки запускался, а затем потух. Все тоже самое, все реагирует, хватать пытается, но не берет, пока аккум живой скинул клейму почистил предохранитель повторил и безрезультатно, не завёлся.
Пока направление : катушка>бегунок>провода>свечи, есть ещё варианты куда копнуть?

[knjaz]

ДПКВ

[Валерич]

ДПКВ

Он слишком прост чтобы вот так выйти из строя, ну и сегодня после цикла заряда запустил машину. Стартовал легко... по этому я думаю можно исключить дпкв. Не дает покоя подобная ситуация с отцовским градом, у него пока не поменяли катушку не запустили, она давала искру, но очень слабую, буду дома проверю теорию.
Не пойму от чего отталкиваться, или аккум уже слаб, на стартер хватает а на поджиг нет....

[knjaz]

Сам датчик прост, а вот провода к нему еще проще. И если там плохой контакт - лопнула изоляция и попала вода, то будет так, как у тебя. У меня уже было

[v587]

есть ещё вариант. так было у меня. поворачиваешь ключ-чик....и ничего. на аккуме минусовая клемма. подходит два здоровых провода. и вот они окисают. с виду вроде и ничего. но прочистил потом сверху припоем еще подложил. проблема ушла.

[d_polunin]

есть ещё вариант. так было у меня. поворачиваешь ключ-чик....и ничего. на аккуме минусовая клемма. подходит два здоровых провода. и вот они окисают. с виду вроде и ничего. но прочистил потом сверху припоем еще подложил. проблема ушла.

+1 такая же беда была. клемы почистил и перепрессовал.

[evgenis]

Было подобное, виновата оказалась катушка. Банальная коррозия между пластин магнитопровода. Пока не снял и не увидел снизу, хрен бы заподозрил.

[Geo74]

А еще под аккумулятором есть разъём, где провода на катушку, снимаешь аккум он шевелится и контакт появляется

[sdg628]

есть ещё вариант. так было у меня. поворачиваешь ключ-чик....и ничего. на аккуме минусовая клемма. подходит два здоровых провода. и вот они окисают. с виду вроде и ничего. но прочистил потом сверху припоем еще подложил. проблема ушла.скорее всего так и есть.

[Валерич]

А еще под аккумулятором есть разъём, где провода на катушку, снимаешь аккум он шевелится и контакт появляется

Ещё когда мотор ремонтировал, спрятал катушку на щит двигателя перед водителем, аккурат за бачком обывателя, чтобы вода не достала, когда в речку нырну да и вообще так надёжнее, вероятность отгнивания мала, но проверю