Нужна помощь с акпп

[Spike110]

Всем доброго времени суток! Проблема в следующем: акпп 46 rh, на холодную работает исправно, за исключением вибрации при переходе в овердрайв, однако после прогрева выше второй передачи не переключает, ранее можно было через нейтраль на ходу переключить, сейчас уже и это не помогает. Масло с фильтром поменял два дня назад. В чем может быть проблема?

[жип]

чтото пилит у тебя в коробе. ведь стружка была на фильтре. вот и забился гувернёр ею. попробовать поменять его и протянет ещё какоето время. только потом ремонт дороже будет. и гувернёр ещё один понадобится

[Spike110]

Ну не стружка, а пыль алюминиевая и то не много. А почему тогда на холодную всё нормально?

[Varnak]

Вскрывай короб, ждать и гадать в таких случаях дороже выходит.

[Spike110]

Так гадать то и не хочется, поэтому и спрашиваю может кто сталкивался с такой проблемой. Вскрыть это конечно хорошо, но для этого деньги нужны, а их нет.

[Ильдар057]

Разрешите вклиниться, привет всем. Скажите пожалуйста, чё может быть? Акпп 46RE. Если разгоняться с педалью газа нажатой примерно наполовину и больше, то дальше 3 передачи не переключает. Чтоб переключила на 4, нужно немного отпустить газ и ехать накатом секунд примерно 10. При спокойном разгоне всё нормально, но уже при 140 км/ч перескакивает с 4 на 3.
Тросы не заедают, масло полностью поменяны с фильтром 15 т.км. назад, уровень масла в норме, гувернор промыт, ошибок нет, датчик давл./темп. масла акпп поменян, стоят 2 доп. фильра охлаждения масла. Чаще происходит в тёплую погоду.

[Ильдар057]

Где мОзги форума?)

[Ёсик]

Сергей с Рижки позвони

[Spike110]

Мне тоже никто не поможет?��

[Zoltrix]

Как вариант дохнет гдт. Stall тест делал?

[Zoltrix]

Разрешите вклиниться, привет всем. Скажите пожалуйста, чё может быть? Акпп 46RE. Если разгоняться с педалью газа нажатой примерно наполовину и больше, то дальше 3 передачи не переключает. Чтоб переключила на 4, нужно немного отпустить газ и ехать накатом секунд примерно 10. При спокойном разгоне всё нормально, но уже при 140 км/ч перескакивает с 4 на 3.
Тросы не заедают, масло полностью поменяны с фильтром 15 т.км. назад, уровень масла в норме, гувернор промыт, ошибок нет, датчик давл./темп. масла акпп поменян, стоят 2 доп. фильра охлаждения масла. Чаще происходит в тёплую погоду.

Дпдз прозвони попробуй

[Spike110]

Что за stall тест?

[Zoltrix]

Spike110, В мануале же написано. Вообще мануал вещь хорошая, там много описано неполадок по акпп и как с ними бороться. А тест. На заведенном двс, жмешь тормоз, ручник затянут, ставишь D и давишь газ полностью, обороты должны по тахометру упереться в 2500, но не выше. Но и не быть 1500-1800-2000. Если 2500 и не выше, все норм. Тока делается это кратковременно. Секунды 2-3 хватит, что бы понять, что к чему. Так проверяется любой автомат, не только на джипе. Почитай мануал. Если нет, пиши почту - вышлю.

[Ильдар057]

Дпдз прозвони попробуй
Я его по библии проверял, всё как положено. Но попробовать поменять ДПДЗ предлагали уже, так и сделаю наверное, авось подглюкивает.

[Spike110]

Спасибо

[Spike110]

Слил литр масла и немного утопил тросик кикдауна, передачи начали включатся, хотя опять же на 3 переходит как-то с небольшой задержкой, дольше чем на холодную.

[All-f]

тросик требует тончайшей регулировки с тестовыми заездами))) Возможно надо отрегулировать ленты - где-то была круслеровская табличка, там на одной и той же модели коробок в зависимости от года разные регулировки лент.

[Spike110]

Да это всё понятно, здесь главный вопрос между холодной и горячей ��

[As73]

это предсмертная акпп . выработка в пределе . встанет в любой момент . если ошибок по электрике нет . то кердык

[Dorognik]

это предсмертная акпп . выработка в пределе . встанет в любой момент . если ошибок по электрике нет . то кердыкНе обязательно...

[As73]

Не обязательно...

99.9 при условии правильного охлаждения и отсутствия ошибок . блин не могу написать собаку загибаеттся друг ..