Давит антифриз на заглушеном двигателе!

[Dissound]

Wj 4.0
Давит антифриз через пробку минут через 5 после того, как заглушить двигатель. Думал пробка - купил новую оригинальную - не помогло. Решил, что может пробка с браком - купил ещё одну - снова не помогло. Из расширительного бачаа забирает фриз исправно - значит расширит ель работает. Не кипит (недавно лазил по горам, поднимался по перевалам и по асфальту и по гравийке) - значит помпа работает. В выхлопе фриза не чувствуется. В масле эмульсии нет. На горке прогазовывал (ещё до горных покатушек). В чем искать причину???

[Спанчбоб]

После того как прекращается циркуляция антифриз локально закипает в блоке. Либо температура рабочая сильно высокая, либо антифриз не очень хороший.

[mr. Добрый Кот]

+ 1 к предыдущему оратору.

[Грин Фрог]

Либо где-то пузырь воздушный сидит. Есть простое решение: насос антифриза от газели к печке и реле задержки на минуту-две.

[Varnak]

Либо блок настолько засраный, что предположим шестой цилиндр находится всегда в зоне кипения, т.к. не имеет достаточного охлаждения в процессе работы. После остановки двигла начинает кипятить всё вокруг себя остывая.

[Шишкин American]

Либо ГБО стоит. Тады газ догорает в выпускном коллекторе - и гбц постоянно перегретая . Плюс всё выше перечисленное.

[Dissound]

Понял. Спасибо за советы. Буду промывать. Если не поможет, то видимо термостат менять. Сейчас рабочая температура 100 градусов. Газ стоит, но все проверено - работает отлично, сгорает все как надо.

[Шишкин American]

Характеристики железа 242 не позволяют газу сгорать как надо. Степень сжатия низковата.

[Dissound]

Ну ведь год-то он нормально отъездил.

[жёлтый]

как вариант -прохудилась прокладка в газовом редукторе и после остановки пускает остатки газа в антифриз

[Dissound]

как вариант -прохудилась прокладка в газовом редукторе и после остановки пускает остатки газа в антифриз

Спасибо. Проверю

[Dissound]

Наконец дошли руки написать результат. Если коротко: промыл систему двухэтапной промывкой, затем залил фриз с температурой кипения 132 градуса и все вылечилось. Правда выяснил, что радиатор уже немного подтекает и при замене, когда продували давлением, заметили, что один патрубок был плохо затянут. Те теоретически через него могло немного воздушить. Радиатор течёт едва заметно и теперь хоть не стыдно за лужи под машиной :) спасибо всем за советы.

[darkcorp]

Наконец дошли руки написать результат. Если коротко: промыл систему двухэтапной промывкой, затем залил фриз с температурой кипения 132 градуса и все вылечилось. Правда выяснил, что радиатор уже немного подтекает и при замене, когда продували давлением, заметили, что один патрубок был плохо затянут. Те теоретически через него могло немного воздушить. Радиатор течёт едва заметно и теперь хоть не стыдно за лужи под машиной :) спасибо всем за советы.
А антифриз какой залил?

[darkcorp]

Тоже столкнулся с таким: пока едем, не кипим. Стоит заглушить на 5-10 минут и завести, начинает греться. Образуются воздушные пробки.
Крышку поменял, ничего не изменилось. Подтеков не нашел пока. Планирую более холодный термостат попробовать.