Топливная магистраль

[2400MHz]

Начались проблемы с пропусками, пыхтением в глушитель, машина не едет, дикие вибрации с заблокированным ГТР на овере и т.п.
Снял форсунки - 3 штуки полностью забиты фильтры кусочками ржавчины.
Рампа только металл же - она? Либо фильтр внутри разваливается.
Из какого материала основная трубка что идет по лонжерону?

[Ёсик]

Фильтр небось с водой,никтож не меняет

[2400MHz]

Два года не прошло с замены. :ag:
Трубка-то из чего у ложней?

[Ёсик]

Нержавейка

[простой]

Скорее всего фильтр нечественный , и действительно развалился.

[evgenis]

Что фильтру сделается, он пластиковый, с чего ему разваливаться. Х.з откуда ржавчине взяться, только рампа, но она по идее тоже с нержавейки. Может с топливом попадает дисперсия, которую фильтр пропускает, потом где-то оседает и копится, а может во время ремонта какого незаметно попала в магистраль, других идей нет.

[Dorognik]

Дрянной бензин + плохой фильтр+время.

[2400MHz]

Как эт фильтр пластиковый? Вполне себе железный. Пильнуть старый что-ли?

[Азот]

Я встречал топливные фильтры, без фильтрующего элемента. Причём не только я )))

[2400MHz]

Заказал у китайцев (до вируса еще =) пару, тоже были такие мысли. Старый посмотрю. Так-то с учетом цены этого фильтра-регулятора и проблемами с наличием, думается, пора делать отдельный выносной фильтр и регулятор.

[простой]

Старый действительно лучше разрезать посмотреть на внутренности

[max78]

Болгаркой:ab:

[Эд_174]

������

[ronin14]

Если так всё забито, по мне так рампы лучше менять на чистые, магистраль продуть, а форсы, выдернув сетки на стенд...