spron
27.02.2019, 12:53
Всем доброго дня!
Помогите пож-та советом, куда податься с моей проблемой.. Нахожусь территориально в Нижнем Новгороде.
Автомобиль jeep grand cherokee 2009гв, WH, CRD 3.0.
Что было: на приборной панели горела ошибка двигателя, красная молния, автомобиль дергался, и периодически очень слабо тянул, обороты не поднимались выше 1500об/мин.
Ездил в разные сервисы, переделали множество работ, но проблема так и не ушла:
- не работала заслонка в ЕГР - заменили ЕГР на рабочий БУшный.
- заменили 2 датчика давления воздушного потока
- была неисправность турбины - отремонтировали
- отрегулировали форсунки (некоторые лили в обратку + остальные показатели были вне рабочих режимов). После регулировки форсунок - машина "троила". снова их выкручивали, регулировали. Каждый раз сажали на новые шайбы. После электронной регулировки проблема "троения" ушла.
На сегодняшний день горит ошибка двигателя, иногда загорается красная молния и при этом обороты двигателя не поднимаются выше 3000 об/мин.
Сканером читается ошибка P0087 - низкое давление в рампе и B122C pts sensor 7 circuit low.
Подскажите пож-та, где найти специалистов, которые могут быстро и четко порешать проблемы с моим автомобилем? Географически от Москвы до Казани. Официалы в Нижнем Новгороде - потеря времени.
Помогите пож-та советом, куда податься с моей проблемой.. Нахожусь территориально в Нижнем Новгороде.
Автомобиль jeep grand cherokee 2009гв, WH, CRD 3.0.
Что было: на приборной панели горела ошибка двигателя, красная молния, автомобиль дергался, и периодически очень слабо тянул, обороты не поднимались выше 1500об/мин.
Ездил в разные сервисы, переделали множество работ, но проблема так и не ушла:
- не работала заслонка в ЕГР - заменили ЕГР на рабочий БУшный.
- заменили 2 датчика давления воздушного потока
- была неисправность турбины - отремонтировали
- отрегулировали форсунки (некоторые лили в обратку + остальные показатели были вне рабочих режимов). После регулировки форсунок - машина "троила". снова их выкручивали, регулировали. Каждый раз сажали на новые шайбы. После электронной регулировки проблема "троения" ушла.
На сегодняшний день горит ошибка двигателя, иногда загорается красная молния и при этом обороты двигателя не поднимаются выше 3000 об/мин.
Сканером читается ошибка P0087 - низкое давление в рампе и B122C pts sensor 7 circuit low.
Подскажите пож-та, где найти специалистов, которые могут быстро и четко порешать проблемы с моим автомобилем? Географически от Москвы до Казани. Официалы в Нижнем Новгороде - потеря времени.