Проворот венца или смещение фаз ГРМ

[tolja7698]

Прошу помощи коллективного разума!! Пациент - Гранд Чероки WJ, АМС 242 (4 л), Ларэдо (без трамблёра, с катушками на свечи) - раньше иногда глох на ходу (с периодичностью примерно 1 раз в 1-2 недели) прямо на ходу заводил ключом и ехал дальше. В последний раз приехал на работу, заглушил нормально, после работы завести не смог. (Своя система диагностики показывала пропуски зажигания по 1,3 и вроде 5 цил. - аккумулятор сел на запусках - коды стёрлись). Первым делом заподозрил датчик КВ - поменял на аналог - ничего не изменилось. Угнал "спецам" - говорят просмотрели все, сканеры, осциллограф подключали - проблема не в электрике и либо венец провернуло:ai:, либо цепь ГРМ перескочила:ai: - но меня берут сомнения относительно такого диагноза, ибо: 1 - посторонних звуков при прокрутке стартером нет, 2 - венец на маховик запрессовывается "на горячую" (думаю, провернуть его без сопутствующих посторонних механических звуков нельзя), 3 - цепь ГРМ очень короткая, натяжителя цепи нет. Масло менял через 7000 км (5W30 Мобил синтетика). Стоит ГБО. Кто знает - возможны ли такие неисправности (Проворот венца маховика или перескок цепи ГРМ) на АМС -242 ???

[Ёсик]

Гранд Чероки WJ, АМС 242
акпп. венца нету ))) окна на стальной драйвплате - но ее могло оторвать от коленвала - в этом случае машина заглохла бы и больше не завелась,она не могла глохнуть заводится и тд и тп.
цепь перескочить...незнаю - проверить проще пареной репы - выставить вмт\сжатие 1 цилиндра и посмотреть куда на датчик синхронизации.

[Ёсик]

https://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=1558

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67823

[tolja7698]

акпп. венца нету ))) окна на стальной драйвплате - но ее могло оторвать от коленвала - в этом случае машина заглохла бы и больше не завелась,она не могла глохнуть заводится и тд и тп.
цепь перескочить...незнаю - проверить проще пареной репы - выставить вмт\сжатие 1 цилиндра и посмотреть куда на датчик синхронизации.

А датчик синхронизации - это что? Или где?:ai:

[tolja7698]

https://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=1558

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67823

Спасибо. Вечером "покурю" эту ссылку

[Dorognik]

"проблема не в электрике,либо венец провернуло" цитата ваших спецов.А если и венец, то наверное ошибка по ДПКВ таки была бы?!

[Ёсик]

У АКПП венец??

[Шишкин American]

А компрессию померить (про цепь грм) ,давление в топливной рампе (пропуски были) ,искра стегает? Ещё ГБО проблема - оно ,вроде, должно форсунки отключать при переходе на газ ? С простых вещей начни.

[tolja7698]

Компрессию они не мерили. Пока "диагностировали" перестал качать насос, насос купил, заменили, с давлением норм. А вот с искрой всё сложно, ибо нет трамблёра там - временную схему зажигания на мультивибраторе не реализовать. Ну а газ после отключения дрыгла автоматически отключается - запуск только на бензе. Причём есть процедура экстренного запуска на газе, пробовал, тож не получилось. Пока стоял - давануло прокладку га газовом редукторе, газ я отключил

[tolja7698]

А датчик синхронизации где находится?:ai:

[Ёсик]

Я же видео дал! В место трамблёра стоит

[Ёсик]

На форсунки сигнал приходит? Светодиодом проверить нужно. Может бабинам хана.

[tolja7698]

Звиняюсь, видимо я его не внимательно просмотрел

[tolja7698]

Спасибо всем откликнувшимся! Виновник был найден - ДВКВ старый прибаливал периодически, новый же при перепайке штекера попутал провода (сознаюсь, моя работа). Поставили старый - завёлся, но за вечер 3 раза без причинно заглох, ошибок при этом никаких не записал. Поменяли на новый - пока без замечаний, работать вроде бы стал ровнее. Есть у кого-нибудь информация, какой должен быть угол открытия дросельной заслонки на ХХ, у меня показывает 12 градусов - это нормально?

[Макушкин Ю]

может %, а не градусы?!

[tolja7698]

Тот кто цеплял сканер - сказал градусы, да и углы вроде-бы в градусах измеряют (причём сказал, что обычно угол открытия на ХХ на др. машинах находится в пределах 3 градусов и больший угол ему встречать не приходилось на своей практике, в связи с чем и появился вопрос

[deemonNSK]

у меня 15,3 % в торке через елм показывает

[Макушкин Ю]

Тот кто цеплял сканер - сказал градусы, ...
и больший угол ему встречать не приходилось на своей практике...

Тебе попался очень слабообученный "цепляльщик сканера" :ag:
А вообще, в среднем от 12% на ХХ до 78% при газе в пол TPS кажет.

у меня 15,3 % в торке через елм показывает
Это нормально! 10% на ХХ - тоже будет нормально мозгом восприниматься!

[tolja7698]

Спасибо, понял. Значит 12 (каких-то единиц:-)) -это нормально