Различия в системе впуска 5.9 от 5.2

[dimanche]

сабж.

копал форум неоднократно и находил только про "механические" отличия 360 магнума от 318 - коленвал, распредвал, поршни, ГБЦ, блок цилиндров, свечи, форсунки


меня интересует, отличаются ли дросселя, МАПы, ДПДЗ и прочее

Есть у кого-то сжатая инфа??

Вообще, может сделать уже в ФАКе тему про отличия двигателей 5.2 и 5.9? а то тем похожих очень много, но везде инфа вразброс....

[Piton]

сабж.

меня интересует, отличаются ли дросселя, МАПы, ДПДЗ и прочее


никак по датчикам,
что 5.2 сто 5.9 атмосферник(без наддува),МАП соответсвенно атмосферник,
хоть от жигулей поставь.

и т.д и т.п

[Schtruwelpeter]

т.е. если его засунуть на дорестайл, проблем быть не должно?

[Kaliss]

если не ошибаюсь,на некоторых датчиках у 5.9 разъемы не такие как на 5.2 даже рестайловом,было уже такое мой клиент на 5.9 хотел у меня взять моторную косу от рестайлового 5.2(были подозрения на пропуски с его косой,он хотел мою перебрать и поставить себе)отличались штекера по датчикам на дросселе(на 5.9 они на вжиковские больше похожи)и еще какой то,вроде датчик колена.но вроде на 5.2 именно на 98 году штекер на датчик колена такой же,про другие не знаю.

[Pluha]

Разъемы с конца 97 и 98 года другие. На предидущих годах - дорест/рест одинаковые.

[alekssandr]

с разьемами вообще бардак))) хотя на 97-98-м они уже все рестайловые, а на модельном 96-м может быть солянка..у меня на европе 95-го (модельный 96) половина рвзьемов была рестайловая (как на 97-98), половина до...на канаде конкретно 96-го все дорестайловое..конкретно по теме, берешь двигло 5.9, обвешиваешь дорестайловыми датчиками и вперед...ну а что делать с егр, каждый решает сам

[dimanche]

скажем так, поясню свой интерес. На моём ведре на кой-то чёрт воткнут блок от 5.9, а всё остальное дорестайловое (ну ибо машина сама по себе дорест).
И у меня закрались весьма очевидные сомнения, что "как-то оно едет не так" с такой схемой. Вот решил уточнить

[alekssandr]

скажем так, поясню свой интерес. На моём ведре на кой-то чёрт воткнут блок от 5.9, а всё остальное дорестайловое (ну ибо машина сама по себе дорест).
И у меня закрались весьма очевидные сомнения, что "как-то оно едет не так" с такой схемой. Вот решил уточнить

все должно быть так, по обратной связи должен нахвататься...смотреть данные в реальном времени...потом делать выводы, возможно форсунки надо подбирать...неизвестно , что там стоит...может дело не в блоке от 5.9, а в них...например при системе с обраткой давление топлива ниже, чем на авто без..соответственно другие форсунки..и т.д

[dimanche]

да, с этими постулатами я безусловно согласен
Просто пока что я кроме немного завышенного (но абсолютно нормативного для 5.9) расхода топлива и детонации на 92м бензине я никаких профитов не получаю :(

[alekssandr]

вот был у меня 5.9, сток, без шаловливых ручек...не было детонации, еще несколько в обслуге было...тоже без...много слышал про детонацию на 5.9 на 92-м, но ни разу не сталкивался...может реально форсунок не хватает и детонация из-за бедной смеси...

[dimanche]

Чёрт знает, но она прям ОЧЕНЬ ощутима и на ЛЮБОМ 92м, то бишь версию некачественного бензина я исключаю сразу

[шилин с в]

у меня так же. на газу все норм. 92 бензин не для него. стоит только надавить - начинают пальцы стучать.

[alekssandr]

у меня был с родным пробегом 170...ничего не стучало на 92..машины у вас больные))

[Макушкин Ю]

машины у вас больные))

Абсолютно верно!
Я иногда и 80 бенз наливал (доливал), и всё было нормально! А вот когда мотор дурил (болел :ag:) - было и на 95 детонацией прозвякивал. Видимо - беднил смесь в это время...

[dimanche]

Абсолютно верно!

Сказал человек на 1UZ :ae::ad:


Дык в том и дело, что по механической части (ЦПГ) точно всё норм, по электрической - в пределах диагностирования банальным "родным" чекэнджем, тоже. Но вообще правда грешу на форсунки + хочется всё-таки посмотреть угол опережения
ибо есть у меня подозрение, что чего-то не так


к слову, помнится, была тема про неустойчивый ХХ и вибрации на 5.9, будто это некая особенность данного мотора??

[evgenis]

Заправляю уже много лет 92 на Луке, и все гут! Но есть такое наблюдение. В разных областях качество бензина разное. Пермь, Лук 92 бензин - хорошо. Екб, Газпром 92 - хорошо. Киров, Лук 92 - хорошо. Уфа, Башнефть(с веником эмблема) 92 - так себе, под нагрузкой легкий детон, лью 95. Н.Новгород, Лук 92 - хорошо. Казань, Татнефть 92 - аналогично Башнефти, лью 95. Калуга, ТНК 92 - хорошо. Вологда, С-Пб, Лук 92 - хооршо. Самый дерьмовый 92 бенз в Москве и МО, стараюсь не заправляться, а если приходится, то Газпром 92, но его расход процентов на 10-15 выше.

[Dorognik]

У меня бывала детонация на 92-м, когда машина из-за задубевших МСК жрала масло, и по этой причине было много нагара в камере сгорания.

[dimanche]

в том и дело, что ни грамма ужора масла на пока что 7000км

[Rost310]

У меня 5.9 с завода под 92 бензин.
Насколько знаю впуск и датчики идентичны с 5.2