Опять неприятность... Со смертельным исходом.

[Макушкин Ю]

g9_5DbGCuiA

Покатались, ббля...

[Ветер]

А чего хотели... жалко конечно.. но до людей не донести что все вот эти комерческие развлечения это полная ****... техника безопасности не соблюдается на корню , только бабло.... Как парашютист всем советую.. не катайтесь на такой хрени.. Хочется попробывать лучше идите с Д-6 прыгните. Для начала самое оно.. Только обязательно инструктаж хорошенько прослушайте и все будет ок!! А вот это откровенный суицид..купола вечно сырые, стропы и подвеска полный песец....

[Макушкин Ю]

Ветер, ббля... Не будь таким очередным "долбоклюем", которых в и в ютубе, и везде в коментах хватает. Тем более - ты сам парашютист.
Тут нет никакой коммерции, и т.п.
Мы, в очередной раз приехали отдыхать семьями. Планировали покататься и на лыжах, и на этом парашюте. Мы так делали уже не первый раз, и не первый год. Наверное года четыре, с моего приезда в Абакан.
И в этот раз, сначала я (управляя гидроциклом) прокатил родственника на этом парашюте пару кругов над озером - всё было нормально, как обычно, и он нормально отцепился и приземлился на берег.
Потом захотел прокатиться Рома (покойный), который раньше тоже летал на подобных системах...
Но - взлёт был нормальный (вертикальный), а потом его резко понесло вправо (с непонятным заломом крыла)... Причём гидроцикл в этот момент "взвизгнул", как будто водомёт из воды выдернули, и потом - всё видно на записи...
Меня, как человека с инженерным складом, больше всего интересует техническая сторона этого происшествия... Ведь я и сам на этом парашюте раз 20-30 летал, и других катал... Я просматривал это видео в по-кадровом режиме, но всё равно не понял - где ошибка (и чья она)?
Хотелось бы услышать мнение людей понимающих, а не таких "ветренных"...

[A.S.A.T.]

Вроде как боковой ветер закрутил на 10м-высоте... его не видно с земли, сила ветра у "приморья" (береговой линии) большая... снос вбок (сила по тросу в неправильном направлении усугубила) и запрокидывание... но могу конечно ошибаться. Еще бы видео с другого ракурса найти. Не раз так у людей летающие змеи над морем или обрывом заворачивало... Или скорость разгона быстрее, или вектор сменить. Опять же имхо. Может на какую мысль выведу.
А по факту - конечно прими искренние (( беда и трагедия.

[Ветер]

За Рому соболезную.. за техническую сторону : обрати внимание на купол правая сторона задавлена при подьеме.. поэтому он и пошел по дуге , в наших кругах называется низкий разворот, самое гадкое при этом что скорость только возрастает.... скорее всего гидроцикл и "взвизгнул" из за этого , скорость и возрошая тяга купола , дернули его из воды. Почему задушило купол с правой стороны , надо его внимательно осмотреть, а если на вскидку.. то такое происходит из за строп, парашютная и "катательная" система отличаются , но стропы есть и там и тут, чтоб купол (крыло) шел прямо, стропы управления должны быть максимально отпущены, т.е одинаковая длинна с каждой стороны, в вашем случае я немного не понял (он нормально отцепился и приземлился на берег.) , купол был оборудован стропами управления или нет???? Если да то: 1. Ошибка пилота , при заваливании купола затянул правую клеванту, а надо было левую. 2. При взлете во время отцепки от буксирного троса, за него зацепились стропы управления и купол пошел в право. 3. Это бывает очень редко , но увы всегда фатально((( попал в завихрения теплого воздушного потока и холодного, т.е земля и вода, причем именно правой стороной, что и вызвало сминание купола... и соответственно резкий уход в право(((( .
Вот как то так , ещё раз повторюсь обидеть не хотел, поэтому извени если задело. По техническому подходу постарался обьяснить , личное мнение внимательно смотри стропы, видео тоже просмотрел много раз, но увы съёмка любительская поэтому не все хорошо видно. Ещё раз соболезную за товарища.

[Ветер]

Будут съемки с другого ракурса покажи , желательно чтоб купол было видно с самого начала. Увы но приходилось быть в комиссиях по таким делам., разбирали каждую мелочь и деталь..