Просмотр полной версии : Задние рычаги на ZJ от ЛендКрузер 80
Victor72
30.05.2018, 14:39
Пришла мне тут шальная идея а не поставить ли нижние рычаги от крузака, почти лонги же получаются, можно и верхние внедрить. Лифт планирую около 4". Вот и хотел спросить может кто практиковал такое?
safronov.m.a
30.05.2018, 16:22
Уже лет как шесть назад внедрил и зад и перед, все отлично . Авто продан и находится под наблюдением
WhiteEagle
30.05.2018, 16:25
почти лонги же получаются
Почему почти? Лонги и есть. )
От паджеры клюшки же внедряют. Почему бы и от крузака не влепить.
Victor72
30.05.2018, 17:02
Почему почти? Лонги и есть. )
От паджеры клюшки же внедряют. Почему бы и от крузака не влепить.
не не я про рычаги которые идут у Крузака на задний мост. У них там четыре тяги. Две покороче, и две длииинные такие (Нижние). Вот я думаю, лифтанусь на 4" понадобится отодвинуть мост на зад и довернуть чуток. Вот этими рычагами и сделать, а верхние тоже поставить от Крузака и сделать регулируемыми.
Тут продают регулируемые рычаги под любой лифт. И верхние и нижние.
Victor72
30.05.2018, 17:21
Тут продают регулируемые рычаги под любой лифт. И верхние и нижние.
посмотрел я на них и подумал что за эти деньги они золотые... Зачем мне покупать если я сам могу их изготовить.
Artem BMW
30.05.2018, 17:57
Пришла мне тут шальная идея а не поставить ли нижние рычаги от крузака, почти лонги же получаются, можно и верхние внедрить. Лифт планирую около 4". Вот и хотел спросить может кто практиковал такое?
Какие нафиг лонги, они на 10 см длинее родных всего.
Artem BMW
30.05.2018, 17:57
Почему почти? Лонги и есть. )
От паджеры клюшки же внедряют. Почему бы и от крузака не влепить.
Какие нафиг лонги, они на 10 см длинее родных всего.
Victor72
30.05.2018, 18:03
Какие нафиг лонги, они на 10 см длинее родных всего.
вот уже что то... спасибо! Я же просто изучаю возможность... визуально вроде больше. Ладно, забудем о рычагах от крузака.
WhiteEagle
30.05.2018, 18:23
я про рычаги которые идут у Крузака на задний мост
Пардон, я тогда тебя не понял. ) Я передние имел в виду. Они вполне себе длинные. )
Artem BMW
30.05.2018, 18:31
вот уже что то... спасибо! Я же просто изучаю возможность... визуально вроде больше. Ладно, забудем о рычагах от крузака.
Более того они весьма сопливые, там труба 2.5 мм всего и диаметром миллиметров 32-35.
траХторист
30.05.2018, 22:18
если речь идет о клюшках , то назад ставить не советую .мне по крайней мере категорически не нравится , расписывать причины не буду , долго писать, если интерсено набери обьясню . а сорри перепутал с клюшками паджеровскими (((
Victor72
31.05.2018, 14:17
если речь идет о клюшках , то назад ставить не советую .мне по крайней мере категорически не нравится , расписывать причины не буду , долго писать, если интерсено набери обьясню . а сорри перепутал с клюшками паджеровскими (((
Да все равно спасибо! Решил не заморачиваться и остановиться на классических лонгах в круг.
если речь идет о клюшках , то назад ставить не советую .мне по крайней мере категорически не нравится , расписывать причины не буду , долго писать, если интерсено набери обьясню . а сорри перепутал с клюшками паджеровскими (((
Интересно бы почитать,про паджеровские.
траХторист
02.06.2018, 13:57
Интересно бы почитать,про паджеровские.
писать не буду , долго, звони поделимся ощущениями от клюшек сзади . мне не нравится однозначно , хотя третий год на них езжу
Макушкин Ю
02.06.2018, 16:52
траХторист, распиши всё-таки - что плохого в клюшках ты выявил...
Я тоже на паджеровских, года четыре наверное уже... но меня всё устраивает!
Делал сам, по паджеровской "схеме", всё работает очень замечательно! (как на паджере!)
Сейчас вот хочу ещё пружины перенести внутрь лонжеронов, и мост от ММС - чтоб ваще как на паджере!:ag:
траХторист
02.06.2018, 17:02
траХторист, распиши всё-таки - что плохого в клюшках ты выявил...
Я тоже на паджеровских, года четыре наверное уже... но меня всё устраивает!
Делал сам, по паджеровской "схеме", всё работает очень замечательно! (как на паджере!)
Сейчас вот хочу ещё пружины перенести внутрь лонжеронов, и мост от ММС - чтоб ваще как на паджере!:ag:
их крепление к мосту , в спокойно режиме не напрягает , но тапку порезче жмешь появляется вибрация , я опой чую что это хвост моста гулять начинает вверх вниз . крепление моста получается как бы в одной точке , сайленты не разнесены как на лонгах вверху и внизу(штатный крепеж) , а оба внизу и еще и рядом . доказывать не хочу никому ничего ,но при любом удобном случае от клюшек избавлюсь
вот попытался зарисовать , художник из меня еще тот ,надеюсь моя мысль понятна .
да, думаю тем кто ездит постоянно на полном приводе(рк 249,242) это не актуально так как там момент еще и перед глотает , а для жопопривода (рк231,249од) прочувствал на себе .
Макушкин Ю
02.06.2018, 20:21
Понял тебя! У меня тоже сейчас есть такое - с углом на мосту "не угадал"! Вернее он у меня изменился на РК после установки другого мотора (угол маленький), а на мосту угол остался прежним (больше, чем на РК). И у меня вибрация наоборот, когда плавно трогаюсь! И особенно когда сильно гружёный, и зад присевший. Вернее это даже не вибрация, а как бы толкающие "надрыги". И рычаг раздатки в это время, в такт "надрыгам" из стороны в сторону колеблется. Это всё из-за углов кардана, а не из-за клюшек!
Кстати - померьте кто нибудь межосевое расстояние между сайлентблоками на заднем мосту! Я думаю оно не намного больше чем у клюшек!
Себе почти вкатил(осталось немного) паджеро 2-мост с клюшками паджеро спорт.Редуктор 9,5",полуоси 31 шлиц.Угол хвоста сделал такой-же как на РК(насколько позволила точность угломера).До этого стояла дана 35 с уазоклюшками.Ездил и на задке с месяц,понравилось.Никаких вибраций,может потому,что сайленты уаз маленькие,хотя это их главный минус,как я понял,т.к. быстро разбивает.Кстати уазоклюшка длиннее паджеровской прим. на 10см.
devostator2007
03.06.2018, 06:21
Уже лет как шесть назад внедрил и зад и перед, все отлично . Авто продан и находится под наблюдением
подтверждаю, 2,5 года полет нормальный
У меня есть усиленные рычаги от подвески ранчо, с пружинами. Фото че то вставить не могу, если интересно вотс ап напишите. 89173930261
Макушкин Ю, Меж осевое расстояние должно равняться четверти размера колеса- по феншую. например 35"=222 мм, больше лучше и сайленты будут жить и мост скручивать не будет.
траХторист
22.12.2018, 23:47
Макушкин Ю, Меж осевое расстояние должно равняться четверти размера колеса- по феншую. например 35"=222 мм, больше лучше и сайленты будут жить и мост скручивать не будет.
вот я об этом и писал ,но у народа и так все прекрасно . хотя я задолбался на задних клюшках сайленты менять при каждодневной эксплуатации , последний год забил на это , езжу так ,но теперь крестовину хвостовика моста раз в месяц меняю , потому как хвостовик моста колбасит вверх , вниз при нагрузках и кресты мрут изза этого ! сейчас военные мосты хочу ставить ,но наверное уже не на клюшках , а на лонгах
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot