Не едет (тупит, вяло разгоняется) ZJ 94 4.0 aw4 р.к. 231

[Metz]

Господа! Не дайте сломать себе голову от паранойи!)
Суть вопроса в заголовке. Не могу понять - оно так и долго ехать или все же что-то не так?
1. Мерил давление в рампе - 2.4 что на холостых, что на 2000, на прогазовке слегка только подрагивает стрелка, но все возле этого значения.

2. Регулятор давления - заменил трубку на него с подозрением на хреновый вакуум. Вот только сдергиваю с него трубку, пальцем затыкаю дырку в коллекторе и ничего не меняется. Т.е обороты без регулятора те же самые что и с ним. Как он вообще там регулировать должен?

3. Холостые обороты - 500. Ошибок нет.

4. Коробка едет, звуков нет, поддергивает слегка с 3 на 4 и при срабатывании блокировки. Масло не темнеет и прошло 10к.

Вот что в этом всем не так? Оно на заднем приводе еле ползет в горку на блокировке бублика. На 120 как якорь на задницу падает. На разгоне чувствуется, что после вкл блокировки тупить начинает еще сильнее. На разгоне рева много, крутится примерно до 2500, подиыкает следующую, но стрелка спидометра еле ползет. К 80 км/ч оно уже открутилось до 2500 и подоткнуло овердрайв. Может с коробкой что-то не так? Но если б буксовала - масло бы темнело? Оно за 10к цвета не изменило. Бензонасос? Регулятор? Глюки мои?)) Насос вроде как менял предыдущий владелец. Рывков и дерганий внатяг нет, заводится всегда отлично и быстро.
Просто, думается, не должен он на заднем приводе так вяло ехать... Чуть в горку газ добавишь - скидывает на 4, рева становится больше, а разгона почти нет.

[DEN 163]

тоже интересно,с места стартует у меня как нормальный,до сотни более менее,а потом как тролейбус едет.Подписался

[Romashkin2]

Да не будет ехать 4.0Л, НЕ БУДЕТ! Ехать будет 5.2-будет!!!!!!!

[DEN 163]

Да не будет ехать 4.0Л, НЕ БУДЕТ! Ехать будет 5.2-будет!!!!!!!

Да едет 4 л,и нормально он едет,это же не спорткар,я свой починил,редуктор газовый поменял,как С.Додышев советовал и полетел.Меня устраивает,Еще Блос сейчас дождусь и моему счастью не будет придела

[Romashkin2]

Ты, не ездил на 5.2, и 4.7! Один раз прокатишься-поймёшь!

[DEN 163]

Ты, не ездил на 5.2, и 4.7! Один раз прокатишься-поймёшь!У меня даже вот какой есть,правда доки кривые,поэтому и взял 4 л на каждый день

[Romashkin2]

Ну я, тогда НЕ ЗНАЮ! У людей были наверное и те и те!

[DEN 163]

Ну я, тогда НЕ ЗНАЮ! У людей были наверное и те и те!

4 л на каждый день самое то,Остальное как машина выходного дня

[Romashkin2]

Да согласен. На каждый день она удобнее. Но покатася, 5.2, не сравнишь!

[DEN 163]

Но покатася, 5.2
мне 5,9 за глаза,правда до первой проверки на посту,ставки у них растут каждый день,решение о легализации придумал,времени нет на исполнение

[Romashkin2]

Врать, не буду! На5.9, не ездил. но 4.0 и 5.2, две разные машины.

[Metz]

Господа! Речь то я поднял не об этом. Хотя, судя по отсутствию других ответов, сказать больше нечего :) Мне бы с вопросом разобраться. Я создал эту тему когда понял, что карбюраторный 100-сильный Мерседес (вторая моя головная боль), мало уступающий гранду по массе, едет заметно бодрее этой 190-сильной тушки. Как-то подозрительно)))

[Skydive]

Первая 60, вторая 120, третья 160.
Примерный разгон на моем 4,0 -тапка в пол.

[DEN 163]

Господа! Речь то я поднял не об этом. Хотя, судя по отсутствию других ответов, сказать больше нечего :) Мне бы с вопросом разобраться. Я создал эту тему когда понял, что карбюраторный 100-сильный Мерседес (вторая моя головная боль), мало уступающий гранду по массе, едет заметно бодрее этой 190-сильной тушки. Как-то подозрительно)))

Я про тоже,тоже не ехал,поэтому и подписался на тему,потом поменял газовый редуктори он поехал,что в гору,что с горы,отзываеться на педаль мгновенно,но у тебя на бензе,скорее всего не докачивает

[mihas039]

смотри коллектор впускной-на подсос воздуха,отрегулируй трос кикдауна у меня после этого веселее поехал

[Metz]

Насчет коллектора - слышно при подгазовывании вручную (под капотом напрямую за дроссель) где-то фыркает. Но это в фильтре вроде. Или такого не должно быть? Не докачивает - похожу, блин, но давление вот на холостых 2.4 в рампе. Такое и должно быть вроде? Если только на оборотах каким-то образом производительности насоса не хватает. Хотя крутится он до 3 спокойно. Но при этом ускорение вялое))) При включении блокировки бублика обороты кратковременно подпрыгивают и приседают обратно, будто "сцепление подвыжал" после этого четкое ощущение, что за кормой приоткрылся парашут - машина слегка упирается. То ли ему еще тяжелее ехать на нехватке бензина на повышенной передаче, то ли коробка в этом виновата. Ну там низкое давление из-за убитого насоса, больгие потери и т.д... хз, область акпп мне знакома плохо. Больше склоняюсь к нехватке производительности насоса. Или сеточке забитой. К слову, фильтр внешний менял - ничего не изменилось.

[alekssandr]

какое давление на холостых при резком полном открытии дросселя до отсечки? еще вариант форсунки почистить

[Николай Пименов]

Такое же, как при просто включенном зажигании (включит ьнесколько раз подряд, но не заводить - за счет коротких включений бензонасоса набирается максимально возможное давление). Ну а если меньше - то где-то что-то забито и не дает полной производительности, ну или бензонасос уже не торт (всегда был не торт).

[Denis_Olegovitch]

Romashkin2, в свою очередь хочу сказать прокатился на 5.9, так вот 5.2 и и 5.9 в свою очередь тоже мне показались разными машинами