ronin14
02.04.2018, 13:05
заглянувшим доброго дня!
проблема (а из неё и вопросы) в следующем:
АКП 44RE (на рестайле) - после траблов с радиатором, долил литра 3 масла "MOPAR +4" (что было залито до этого - ХЗ, но красное и в уровне...) до уровня - некоторое время ездил нормально, потом почувствовал изредка пинки на горячую, заметил капли подтёков (уровень ниже мин не опустился) - заменил трубку - долил масло (грам 100 - 120) - уровень на горячую (на нейтрале и с работающим ДВС) снова под максимум - дня 3 езжу всё ок, затем на прогретой коробке после остановки или сброса скорости при нажатии на газулю снова появился пинок (ощущается так, как будто масла не хватает, насос пока прокачивает его (при этом обороты двиг уже за 1500) и тут коробан схватывает с хорошим пинком)... сегодня (после пробега километров 30-40 пинки проявились уже более интенсивно и в разных режимах), при этом пошли глюки по электронике (в салонном блоке предов слышны щелчки какой-то релюхи, пропала подсветка приборки, вырубался (затем сам включил)ся экран БК, загорелась надпись аэрбэга на приборке) и коробан перестал переключаться в режим "D" (или OD так что ли на этой акп) - так и приехал домой... на всякий случай скинул клему - перепропишу мозги (что это даст правда не знаю)
по коробке - масло в уровне, чистое, палёным не воняет, пены нет... при включении R или D по ровной поверхности даже пыталась ехать сама без нажатия на педаль газа...
...да, ещё, когда ехал (пока ещё работал режим OD) на небольших скоростях (50-60км/ч) при движении чувствовались небольшие периодические подёргивания, как буд-то срабатывала раздатка и подрубала передок, отрубала. снова подрубала... т.е как буд-то машину то что-то (совсем слегка то притормаживало, то отпускало)
если кто в курсе подобных или похожих симптомов - подскажите куда копать и чего ждать
ответившим огромная благодарность за внимание!
проблема (а из неё и вопросы) в следующем:
АКП 44RE (на рестайле) - после траблов с радиатором, долил литра 3 масла "MOPAR +4" (что было залито до этого - ХЗ, но красное и в уровне...) до уровня - некоторое время ездил нормально, потом почувствовал изредка пинки на горячую, заметил капли подтёков (уровень ниже мин не опустился) - заменил трубку - долил масло (грам 100 - 120) - уровень на горячую (на нейтрале и с работающим ДВС) снова под максимум - дня 3 езжу всё ок, затем на прогретой коробке после остановки или сброса скорости при нажатии на газулю снова появился пинок (ощущается так, как будто масла не хватает, насос пока прокачивает его (при этом обороты двиг уже за 1500) и тут коробан схватывает с хорошим пинком)... сегодня (после пробега километров 30-40 пинки проявились уже более интенсивно и в разных режимах), при этом пошли глюки по электронике (в салонном блоке предов слышны щелчки какой-то релюхи, пропала подсветка приборки, вырубался (затем сам включил)ся экран БК, загорелась надпись аэрбэга на приборке) и коробан перестал переключаться в режим "D" (или OD так что ли на этой акп) - так и приехал домой... на всякий случай скинул клему - перепропишу мозги (что это даст правда не знаю)
по коробке - масло в уровне, чистое, палёным не воняет, пены нет... при включении R или D по ровной поверхности даже пыталась ехать сама без нажатия на педаль газа...
...да, ещё, когда ехал (пока ещё работал режим OD) на небольших скоростях (50-60км/ч) при движении чувствовались небольшие периодические подёргивания, как буд-то срабатывала раздатка и подрубала передок, отрубала. снова подрубала... т.е как буд-то машину то что-то (совсем слегка то притормаживало, то отпускало)
если кто в курсе подобных или похожих симптомов - подскажите куда копать и чего ждать
ответившим огромная благодарность за внимание!