Подскажите! Плохо работает 2.5 мопар.

[Alex uno]

Всем привет! В ноябре-декабре еще ездил.
На днях пытаюсь завести,на холостых еле держит обороты, при нажатии на педаль троит,в обратку стреляет, заливает свечи. Заменил свечи, проверил ВМТ,распределитель,давление топлива.
Подскажите куда дальше лезть?

[Zoltrix]

Бензонаос, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, катушка, провода, фильтр воздушный.

[Alex uno]

Давление в рампе есть. Искра тоже, фильтр живой.

[mr. Добрый Кот]

Тогда лезем в мотор холостого хода. И вообще заглядываем в глаза дроссельной заслонке вместе с датчиками. Оно и ДПДЗ может к таким фокусам привести...И датчик давления воздуха.
В общем, снимаем, моем, проверяем работоспособность.

[Ёсик]

Давление в рампе есть
какое?

[Zoltrix]

...И датчик давления воздуха

Это где в кирпиче такое? Знаю только датчик разряжения - MAP.

[Alex uno]

Только хотел сказать о МАРе.
ДПДЗ поменял- нет результатов.
Мотор холостого стоит проверить,знать бы пареметры.

[Alex uno]

какое?

Пойду поставлю новый,есть в запасе.

[Zoltrix]

На газ авто реагирует? Если да - воздух, если нет - бензин, искра.

[Alex uno]

Нет,не реагирует. Стреляет,обороты не набирает.

[Zoltrix]

Alex uno, Значит бензонасос, его фильтры или искра. Попробуй, если есть, подсоедини от ваз 2101 - 2108 катушку. Крышку трамблера чистил, бегунок, свечи? Зазор в свечах?

[Alex uno]

Крышка,бегунок,провода - норм,чистил. Свечи - новые.

[Zoltrix]

Alex uno, Значит смотри бензотрассу. Ну и катушка тоже под подозрением.

[mr. Добрый Кот]

Это где в кирпиче такое? Знаю только датчик разряжения - MAP.

Я его и имел в виду. Правильно он вроде как зовется- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

[Alex uno]

Насос новый,результат прежний.
Диагностика показывает 12,14,24 ошибки.

[mr. Добрый Кот]

Ну вот, мап и дпдз, соответственно 14 и 24

[Alex uno]

ДПДЗ менял,может проводка?

[mr. Добрый Кот]

Давно меняли?
Проводка тоже очень может быть.

[Alex uno]

Сегодня менял.

[mr. Добрый Кот]

Там по ошибкам, в частности, 24-я, напряжение датчика низкое либо высокое, либо не соответствует напряжению МАП.
Логически, если меняли дпдз и ничего не починилось- лезем в МАП. Если он на дросселе стоит , может там нипель слетел? Или забился. Или датчик умер. Или разъем...

[Alex uno]

Вот я тоже подумал что может шланг забился?
Но с другой стороны при работающем ДВС снимал разъем, результат нулевой.

[mr. Добрый Кот]

Значит, эта квадратная штучка помре...

[Ёсик]

,14,24
это спарка мап\дпдз мудрит. они в паре работают.
на праводку похоже... кинь провода напрямую - питание +5 и масса датчиков.

[mr. Добрый Кот]

Я б еще разъему на мозгах в глаза заглянул. Ну, так, для профилактики...

[Alex uno]

Буду провода звонить

[Alex uno]

По результатам проверки все работает.
Проводка оказалась в порядке.
Интересна другая вещь.
Утром авто заводится.
Стоит нагреться до 50-60 градусов начинает чихать и в итоге глохнет. Пропадает искра.
Вытаскивая датчик коленвала,контактируя с металлом,искра появляется, на штатном месте, при прокручивании двигателя сигнала нет,как и искры.
Кто с таким сталкивался?

[Alex uno]

Кто помнит сопротивление на ДПКВ?

[Ёсик]

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/cps.htm

[Alex uno]

Я это видел. Открутил болты и двигали датчик. Как внутрь,так и наружу. Все делал при вращении коленвала стартером.
Искры не появилось. Вынешь датчик,поднесешь к кузову - искра есть. Прямо чудеса какие то.

[Alex uno]

Заменил форсы,провода.
Датчик положения коленвала заработал.
Вообщем вопрос решен.

[Ёсик]

какие провода?

[Alex uno]

Заменил высоковольтные провода,в том числе.

[Ёсик]

ваопще то форсунки и высоковольтные провода к ДПКВ никакого отношения не имеют (прямого) . дпкв дает сигнал в ПСМ а ПСМ управляет форсунками - обратной связи нет.

[MIHALYCH.Z]

А датчик КВ на родных болтиках?

[Alex uno]

Однозначно!
Иначе уползет!

[MIHALYCH.Z]

Сань вода в баке.. Я своего аргошу завел через два дня ,как в него засунул обогреватель.

[Alex uno]

Тему можно закрыть. Форсы,датчик положения дроселя.