переднеприводный джип

[Egor_Vit]

Новая проблема! Гранд 94-го, стоит, похоже, самопально 231 раздатка. На заднем приводе произошел какой-то рывок и пропала тяга. Кардан крутится, но на мост момент не передает. При включении полного едет на переднем.
Вопрос! Можно ли ехать на переднеприводном джипе 250км до дома?)

[Ёсик]

можно но цепи будет плохо.

[Egor_Vit]

можно но цепи будет плохо.

Цепи раздатки?

[Ёсик]

да

[Egor_Vit]

да

Раздатка благополучно пережила поездку, по крайней мере новых симптомов никаких не заметил.
Ещё есть такой вопрос: На 231-й не рекомендуется ездить на постоянном полном приводе, но если подключен полный, а по факту работает только перед, легче ли от этого раздатке? Задний кардан вращается, но в мост момент не передает... И что может быть с мостом? Главная пара?

[Хасковод]

тут дуализм
с одной точки зрения паразитной циркуляции мощности нет через неё
НО с другой точки зрения весь момент что требовался на разгон жипа и шел на задний ну и на передний (в режиме Полн Пр) мосты, теперь должен передаваться через цепь только на перед, словно **** на льду шлифует и выезжаем лишь за счёт переднего моста на асфальте. а цепь на такое постоянное не подписывалась

поэтому если и ездить. то нежно. казалось бы
а лучше вообще не ездить. потому как если входной вал в редуктор вращается, выходные полуоси вращаются, а между ними связи нет. то внутри что то осыпалось и когда это что то попадёт куда не надо и вклинит всё это дело - хрен его знает
зачем такие приключения?

[mali]

Несколько месяцев ездил на переднем (231-я). Правда кардан задний был снят. Что ему будет, если с головой, без перегрузок ездить? Цепь многорядная, рассчитана на значительные нагрузки. Та же понижайка - 2.7! На том же гравии, на снегу в PartTime нагрузки будут значительно выше. Не рвать просто!

[Egor_Vit]

а лучше вообще не ездить. потому как если входной вал в редуктор вращается, выходные полуоси вращаются, а между ними связи нет. то внутри что то осыпалось и когда это что то попадёт куда не надо и вклинит всё это дело - хрен его знает
зачем такие приключения?

Вскрыли- оказалось рассыпался дифференциал. Шток который в его корпусе разломало пополам и саттелиты, немного закусанные, повываливались. Главная пара тоже под вопросом... Домой надо было добираться, тут никуда не деться, км 300 проехал. В самом начале были позывы, что клинонет, но потом приработалось и норм, неспеша доехал. Это по мосту...

[mr. Добрый Кот]

Надо было залезть под машину и открутить кардан. Задний. И опасения клина ушли бы)))

[Egor_Vit]

тут дуализм
с одной точки зрения паразитной циркуляции мощности нет через неё
НО с другой точки зрения весь момент что требовался на разгон жипа и шел на задний ну и на передний (в режиме Полн Пр) мосты, теперь должен передаваться через цепь только на перед, словно **** на льду шлифует и выезжаем лишь за счёт переднего моста на асфальте. а цепь на такое постоянное не подписывалась


Тогда получается, что больше страдает мост передний, т.к. он рассчитан не больше чем на 50% крутящего при любых раскладах, а тут 100% получает. Старался не напрягать... Хотя, для раздатки по этой же причине может быть неприятно. Ладно, еще до одного толкового человека добраться бы...

[Egor_Vit]

Несколько месяцев ездил на переднем (231-я). Правда кардан задний был снят. Что ему будет, если с головой, без перегрузок ездить? Цепь многорядная, рассчитана на значительные нагрузки. Та же понижайка - 2.7! На том же гравии, на снегу в PartTime нагрузки будут значительно выше. Не рвать просто!

Несколько месяцев? На переднеприводных, говорят, расход меньше, наверно нравилось))
Не было звуков неприятных спереди? Гула, ощущения, что машина туго идет? Особенно при ускорении?
По цепи все же заключили, что оказывается растянута, но она скорей изначально такая была, раньше еще не отличал особо. Люфт кардана был, но цепь не проскакивала, только когда на режим для понижыйки пробовал перейти, думал из-за колхоза с раздаткой, может так и есть

[Egor_Vit]

Надо было залезть под машину и открутить кардан. Задний. И опасения клина ушли бы)))

Были такие мысли, но нечем было, да и холодно под машину лезть))

[Vinnetoo]

Тогда получается, что больше страдает мост передний, т.к. он рассчитан не больше чем на 50% крутящего при любых раскладах, а тут 100% получает. Старался не напрягать... Хотя, для раздатки по этой же причине может быть неприятно. Ладно, еще до одного толкового человека добраться бы...

Дана 30 стоит на постоянку на Вольво.

[mr. Добрый Кот]

Были такие мысли, но нечем было, да и холодно под машину лезть))

Если мне память не изменяет-8 болтов под ключ на 10.

[mali]

...Не было звуков неприятных спереди? Гула, ощущения, что машина туго идет? Особенно при ускорении?
Не было неприятных звуков. Не было гула, не было ощущения, что машина идет туго.
Более того, по ощущениям машина идет резвее немного.

И на заднем ездил. Снял передний кардан для замены крестовин, а скоро отпуск с дальней дорогой. Так и установил только спустя два месяца, после возвращения. Ну не нужен был там полный привод!

[Skydive]

На заднем приводе, джип, может ездить бесконечно. Он от рождения так сделан.
У меня Dana 35 прошла 440 000 км.

[Egor_Vit]

Оказывается и передний диф был на грани, все расшатанно, оттуда и звуки. Да еще из-за суммарного люфта: крестовин, хвостовика и растянутой цепи раздатки, при каждом включении передачи или манипуляции тормоз-газ, получался смачный удар по итак еле живому механизму редуктора. Чувствую, еще б немного и получился страйк из сателлитов, как наверно и произошло с задним дифференциалом... Такие дела.
Спасибо Валере из Ногинска, заменена раздатка, крестовины, ремонт мостов и совершенно другой автомобиль получился. Первый раз разогнался до реальных 160 и все плавно, до этого максимум 110 с погрешностью 20км, которую тоже убрали) (Скрытая реклама)

Выводы такие:
1.На исправных механизмах вполне можно ездить на отдельных приводах.
2.Нужно регулярно проверять и устранять малейшие люфты. Так как чем больше люфт, тем быстрей он развивается с большей силой разбивая механизмы.

[Egor_Vit]

P/S
Прошу не ругаться сильно если задаю много вопросов) Недавно приобрел этот пепелац и не успеваю в себя прийти, как он выдает что-то новенькое, вот тут и спасаюсь)
Вообщем, понять и простить и еще подсказать бы в случае чего)

[peterk]

Раз дифы рассыпаются то бибику ушатали. Но у этой машины есть 2 плюса, сделана она добротно и детали не самые дорогие. Если привести в порядок то будет ездить еще неизвестно сколько... Ну а сейчас держись, тут главное терпение )

[EL GOLFO]

На себя то ты его переоформил? Или на питерском учёте так и катаешь?

[Egor_Vit]

На себя то ты его переоформил? Или на питерском учёте так и катаешь?

Не, на себя поставил. Номера только остались те же.