Тюн помпа 5,2/5,9

[Хой]

Подскажите, есть ли у американцев помпы повышенной производительности? Если есть, ставил ли кто-нибудь себе, какие отзывы?

[Skydive]

High flow water pump
https://www.flowkoolerwaterpumps.com/store/Water%20Pumps-Jeep-CID:%20318/5.2L/c21_34_164/index.html

[A.S.A.T.]

https://www.quadratec.com/products/51212_58.htm
как вариант, лет 7 назад ее обсуждали...

[славян72регион]

Не знаю как на джипе, поставил на пузотерке, турбо, повышенной производительности типа. Никакой разницы в работе, совершенно. Только в цене, в 2 раза

[Artem BMW]

слабое место - радиатор, помпа погоды не сделает.

[Хой]

слабое место - радиатор, помпа погоды не сделает.

Все таки в нем дело? Думаю сварить из двух один, в два ряда их с общими бачками.
Но просто на холостых печка холодна, чуть газанёшь - горячая становится. Вот и думал на помпу. Можно конечно электро воткнуть в помощ печке

[жип]

купи медный . достаточно 2 ряда. и твой магнум замёрзнет:ad: алюминий не поможет хоть 5 рядов
http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/radiator-ohlazhdenija-grand-cherokee-zj-1996-5.2-49621178.html хватай быстрее дешевле только даром .:ag: сейчас ему весь форум звонить наверное будет

[Хой]

купи медный . достаточно 2 ряда. и твой магнум замёрзнет:ad: алюминий не поможет хоть 5 рядов
http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/radiator-ohlazhdenija-grand-cherokee-zj-1996-5.2-49621178.html хватай быстрее дешевле только даром .:ag: сейчас ему весь форум звонить наверное будет

Наоборот же алюм имеет более быструю теплоотдачу, в спорте только алюминиевые радики используют. Разве нет?

[Skydive]

Коэффициенты теплопроводности материалов

Медь (ГОСТ 859-78*) - 407 Вт/м·К°
Алюминий (ГОСТ 22233-83) - 221 Вт/м·К°

[жип]

Наоборот же алюм имеет более быструю теплоотдачу, в спорте только алюминиевые радики используют. Разве нет?

так я тебе о спорте и говорю. медные имеют более быструю теплоотдачу!. алюминий дешевле. и в спорте(китайском) конечно будет лучше 2-3 ряда нежели штатный 1 ряд. медь 2 ряда лучше алюминия 3ряда- мой опыт. ты пока тут разгогольствуешь радиатор продадут, а ты прикинь во сколько тебе обойдётся сварить два радиатора . тоесть ты мечтаешь сделать 4ряда. а а уменьшение проходимости воздуха ты учитываешь? добавление каждого ряда не увеличивает теплоотдачу в два раза а картина выглядир примерно так- 1 ряд это 100процентов например, + ещё 1 это 135 проц +ещё 1 это 150проц и четвёртый принесёт в лучшем случае 10-5 процентов. и это потому что слои стоят друг за другом. если ты их расположишь в стороне друг от друга то это кадый раз будет +100процентов.:ac: я сам в шоке от того что написал

[AVP-Ufa]

так я тебе о спорте и говорю. медные имеют более быструю теплоотдачу!. алюминий дешевле. и в спорте(китайском) конечно будет лучше 2-3 ряда нежели штатный 1 ряд. медь 2 ряда лучше алюминия 3ряда- мой опыт. ты пока тут разгогольствуешь радиатор продадут, а ты прикинь во сколько тебе обойдётся сварить два радиатора . тоесть ты мечтаешь сделать 4ряда. а а уменьшение проходимости воздуха ты учитываешь? добавление каждого ряда не увеличивает теплоотдачу в два раза а картина выглядир примерно так- 1 ряд это 100процентов например, + ещё 1 это 135 проц +ещё 1 это 150проц и четвёртый принесёт в лучшем случае 10-5 процентов. и это потому что слои стоят друг за другом. если ты их расположишь в стороне друг от друга то это кадый раз будет +100процентов.:ac: я сам в шоке от того что написал
Согласен. Уже подумываю сменить свой цельноалюминиевый толщиной 51мм на оригинальный медный новый.

[Хой]

так я тебе о спорте и говорю. медные имеют более быструю теплоотдачу!. алюминий дешевле. и в спорте(китайском) конечно будет лучше 2-3 ряда нежели штатный 1 ряд. медь 2 ряда лучше алюминия 3ряда- мой опыт. ты пока тут разгогольствуешь радиатор продадут, а ты прикинь во сколько тебе обойдётся сварить два радиатора . тоесть ты мечтаешь сделать 4ряда. а а уменьшение проходимости воздуха ты учитываешь? добавление каждого ряда не увеличивает теплоотдачу в два раза а картина выглядир примерно так- 1 ряд это 100процентов например, + ещё 1 это 135 проц +ещё 1 это 150проц и четвёртый принесёт в лучшем случае 10-5 процентов. и это потому что слои стоят друг за другом. если ты их расположишь в стороне друг от друга то это кадый раз будет +100процентов.:ac: я сам в шоке от того что написал

Братан, у меня экзотическая проблема) у меня радиатор от кирпича)
https://www.drive2.ru/l/474782865842765922/

[жип]

если от кирпича тогда не ебей:ad: тебе дорога

[Спанчбоб]

Братан, у меня экзотическая проблема) у меня радиатор от кирпича)
https://www.drive2.ru/l/474782865842765922/

http://www.autopartswarehouse.com/sku/CSF/Radiator/CSF2671.html Дорого, но он стоит своих денег.

[Хой]

http://www.autopartswarehouse.com/sku/CSF/Radiator/CSF2671.html Дорого, но он стоит своих денег.

Тогда вот в два раза дешевле. И всегда можно переварить, у меня патрубки наоборот...
https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32828431805.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.7f25570fEuW7Cw

[Ёсик]

Все таки в нем дело? Думаю сварить из двух один, в два ряда их с общими бачками.
Но просто на холостых печка холодна, чуть газанёшь - горячая становится. Вот и думал на помпу. Можно конечно электро воткнуть в помощ печке

похоже хана либо гбц либо прокладке под ней.

[Спанчбоб]

Тогда вот в два раза дешевле. И всегда можно переварить, у меня патрубки наоборот...
https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32828431805.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.7f25570fEuW7Cw

Про медь и алюминий вроде где то недавно совсем рассказывали....... Про теплопроводость и теплоотдачу............

Латунь прекрасно паяется, можно сделать патрубки какие угодно и где угодно.

Есть где то тут тема, про внедрение 5.2 в чирка. Там люди как раз варили радиатор из двух алюминивых китайских. он получился в два раза толще, оно работало, но проблемы были все равно, именно из за качества самих исходных радиаторов.

Как по мне, так при таком раскладе роще всего обратиться в контору типа "АвтоБаки" или им подобную, чтобы сделали радиатор нужной толщины и размеров.

[Хой]

похоже хана либо гбц либо прокладке под ней.

Я тоже решил с замены прокладок начать

[AVP-Ufa]

Я тоже решил с замены прокладок начать

А как выявить проблему с прокладкой? Уровень антифриза вроде в норме, хотя он у меня вечно где-то подтекал, да и через крышку бачка убегает понемногу.
Компрессию замерить?

[Спанчбоб]

Есть изумительная весч. Называется пневмотестер.

[AVP-Ufa]

Да уж проще компрессометром воспользоваться. Пневмотестер еще поискать придется.

[Спанчбоб]

Компрессометром не найдешь пробой прокладки. А искать - пусть гугл ищет, у него голова больше. http://magnat-market.ru/catalog/147/2712/

[Хой]

Есть изумительная весч. Называется пневмотестер.

У меня есть приблуда для замены колпачков без снятия головы, вполне сгодится для пневмостеста)

[Спанчбоб]

У меня есть приблуда для замены колпачков без снятия головы, вполне сгодится для пневмостеста)

Вполне.

[Хой]

Да уж проще компрессометром воспользоваться. Пневмотестер еще поискать придется.

https://www.drive2.ru/l/483050093772013793/

[Спанчбоб]

https://www.drive2.ru/l/483050093772013793/

То есть способ работает.

[Хой]

То есть способ работает.

Как видишь. Узнал, что газы идут в систему охлаждения, узнал, из какой именно головы и конкретно цилиндра