БОЛЬШОЕ ЗЛО !

[Piton]

Прогрев двигателя зимой на стоящем автомобиле
БОЛЬШОЕ ЗЛО !

http://www.popularmechanics.com/cars/a19086/warming-up-your-car-in-the-cold-just-harms-engine/

http://pop.h-cdn.co/assets/16/03/980x490/landscape-1453485337-480329142.jpg

[Сергей Додышев]

Наши машины (мастодонты) хоть уже и инжектора, не столь чувствительны к прогревам.(подогревателям двигателя) Нет датчиков массового расхода воздуха. Поэтому подогрев двигатель и заведя его в течении буквально 20-30 секунд двигатель уже стабильно работает и отзывается на газ. Кроме того этой зимой буду помимо двигателя еще греть коробку и раздатку. На Ниве при пробеге 320 т. с подогревом двигла и установленным газом давление цилиндров было 10,5-10,5-10-10,5
А современный автомобиль рискует если и заведется в -40 (что само по себе уже сомнительно без дополнительного подогрева) навряд ли пока полностью не прогреется вообще тронется. А если его нагрузить газом, чтобы тронуться, то амба! Свечи кирдык. Бензин в поддон. Погон-сервис-замена свечей-снятие поддона и замена масла как минимум.

[ВладВладов]

Ни когда не грею, завел, пару минут и поехал, главное чтобы масло прокачать успел насос везде

[dimanoid]

А я грею. Масло должно растечься и в движке и в коробке

[Сергей Додышев]

Ни когда не грею, завел, пару минут и поехал, главное чтобы масло прокачать успел насос везде

Ну да. В Ростове то на дону!:ag:

[DUNAY]

А я тоже грею , через толстый слой льда нихрена ж не видно !:ag:

[Berserk]

Всегда грею, пока стрелка температуры не тронется, может поэтому (три тьфу) проблем с движком ни на одной машине не имел + своевременная замена масла...

[Scvip]

Всегда грею , до 30С однозначно. На работе несколько мужиков да же в -35 не греют, завели и поехали, хз пробеги у всех не маленькие и ничего

[Let4ik_1]

ну 10 секунд полюбому на прогрев надо)))

[Piton]

А я грею. Масло должно растечься и в движке и в коробке
В коробке какЪ.....стоя!! окуеишЪ.

[Piton]

ну 10 секунд полюбому на прогрев надо)))

это же не 40 минут запуск гироскопа, в СУ-24.))))

[ВладВладов]

Ну да. В Ростове то на дону!:ag:

У нас тоже и - 30 бывает, 2 минуты достаточно, дальше потихоньку пока выехал закрыл ворота уже и прогрел.

[Сергей Додышев]

У нас тоже и - 30 бывает, 2 минуты достаточно, дальше потихоньку пока выехал закрыл ворота уже и прогрел.
Влад -30 и -40 это ОООЧЕНЬ большая разница. Примерно как 0 и -30!

[Let4ik_1]

в -40 без предпускового подогрева не айс

[dimanoid]

В коробке какЪ.....стоя!! окуеишЪ.

Просто. Драйв фтыкнул, сам стоишь, а гт вырабатывает тепло. Лучше чем ипанутт на мерзлой.

[Сергей Додышев]

Просто. Драйв фтыкнул, сам стоишь, а гт вырабатывает тепло. Лучше чем ипанутт на мерзлой.

:ay: можно ручку поперемещать! Д-R

[Макушкин Ю]

Влад -30 и -40 это ОООЧЕНЬ большая разница. Примерно как 0 и -30!

Это точно! А если за -40 (типа -47 под утро!), то ваще всё колом - даже покрышки "квадратными" становятся!
Я иногда коробку тоже грею на "Д" на тормозе, и ещё газу добавляю :ag:

[glab98]

3 минуты в любой "наш" мороз, джип на газ перешёл и поехал! А вообще на всех авто зимой грею пока стрелка не тронется.

[Сергей Додышев]

Это точно! А если за -40 (типа -47 под утро!), то ваще всё колом - даже покрышки "квадратными" становятся!
Я иногда коробку тоже грею на "Д" на тормозе, и ещё газу добавляю :ag:
И пару километров едешь как Жуков на параде на коне!:ag:

[Макушкин Ю]

Ага! И ещё как будто волокушу за собой тащишь, пока мосты не разогреются!

[Сергей Додышев]

Ага! И ещё как будто волокушу за собой тащишь, пока мосты не разогреются!

Уже таращатся тараканы в голове!:bm: Может нагреватели Ватт на 50 и на мосты приклеить?

[Ёсик]

Пофигу морозы))) главное что бы заводился))

[raven]

ага ), а если не заводится, то в теплый гаражик и все вуаля. А потом, да я ваще не прогреваю, сразу из гаража и поехал )))

[Let4ik_1]

необязательно в теплый, просто к дому пристроенный, там в любой мороз ниже 10 температура не опускается

[Сергей Додышев]

ага ), а если не заводится, то в теплый гаражик и все вуаля. А потом, да я ваще не прогреваю, сразу из гаража и поехал )))
Ага приехал в деревню или лес. А на улке днем -45-46! И приторчал. Или бегать через два часа заводить-греть. А если машину бросить и отьехать надо? Вот тут начинается кина!:ag:

[Ёсик]

кино не кино - вебасту поставить можно.

[Макушкин Ю]

У нас "северяне" ставят по две вебасты, обязательно бензиновых - одна мотор греет, вторая салон, и их выхлопы - на поддоны.

[Ёсик]

в салон фен нужен а не вебасто ))) правда фен вебасто тоже есть ))) тоесть мокрая на двигатель сухая на салон )))) так?

[orel.kom]

Там где я живу, морозы за 30 редкое явление, а классический дизелек с механическим ТНВД, особенно азиатского происхождения, не оснащен всякими устройствами холодного пуска двигателя, даже простецкими, типа смещения момента впрыска в сторону опережения, а период работы свечей накаливания недостаточен. Поэтому даже при минус 15-20 ниже нуля завести такой дизель проблематично. Я долго мучился, поскольку после пару-тройку пусков двигателя в холод, аккумулятор разряжается достаточно сильно, езда по городу кратковременна, естественно, недозаряд, а каждый раз ставить на ночь на зарядку аккумулятор несподручно, да и лень. Поэтому аккумулятор постоянно находился в режиме недозаряда и срок службы его ограничивался пару годами, причем и нагрузка на щетки стартера тоже существенная, что приводила к их подгоранию и отказу в самый неудобный момент. Так что бывало подъедешь заправиться, а с заправки и выехать не можешь в хороший мороз, вроде и двигатель не остыл, а завести нет возможности, потому что стартер. Короче проблем с запуском холодного дизельного двигателя и его работой на холодную достаточно много. 5 лет назад поставил автономный подогреватель двигателя Бинар-5Д, нашего российского производителя, потому что вебасто круто для моего старенького бусика, а бинар то что надо, и дешево, и сердито. Покоптил он мне мозги по началу из-за датчика температуры, но все делается ручками и дешево, а теперь после усовершенствования изготовителем датчика температуры, проблемы ушли в прошлое, так же как и проблема холодного пуска дизеля, аккумулятора и стартера. Достаточно сказать, что за пять лет я ни разу не заряжал аккумулятор и вообще забыл про его существование, а главное двигатель заводится в холод с полтыка и сразу тепло поступает в салон, пять минут работы двигателя и в салоне тепло, а это все-таки автобус, а не легковушка. Хотя понятно, что в холодных краях, где за минус сорок привычная температура, одного автономного подогревателя двигателя очевидно будет недостаточно.:ac:

[dimanoid]

В тех краях машины не глушат)))

[Сергей Додышев]

кино не кино - вебасту поставить можно.

Вебасто денег стоит хорошо. Не меньше стоит и вебасто на салон которая Термо. Есть ще клон Эбесперхер и его салонная версия Айртроник. Вебасто с установкой на двигатель 47 и на салон 47. Эбеспехер тыщи на 3-5 соответственно дешевле. Установка подразумевает наличие ООЧЕНЬ хорошего аккума! Особенно когда стоят две! Дизельную гарантировано перехватит после -35. (писал уже про это где то на форуме. Тонкий трубопровод сечением около квадрата) Проверено! Поэтому городят топливный бачек на 5-10 литров и на дизель мантулят бензиновую. (и даже это не спасает дизель если нет магистрального подогрева и фильтров-сепараторов, бака) Обслуживание дизельной раз в год! Порядка 7-8 т.р. И бензиновой раз в 2 года. Цена та же. Если хотите радиопульт-плюсом к ним 12-15т.р. Установка ЖСМ модуля стоит 6т.р. Самостоятельно поставить можно-но сложно. (опять же с гарантии слетит) (часто в последнее время блоки электронные выходят из строя.Замена тоже не радует)
Электроподогреватели на двигатель-коробку-раздатку и салон обойдуться в 5т.р. вместе с проводами и переноской на резинокабеле 20 метров в 1.5 квадрата меди. Несложная самостоятельная установка. Генератор для мобильного использования еще 10-12 т.р. Но не забываем что он нужен только в том месте где нет электроэнергии. Опять же вы приобретаете незаменимую вещь для поездок на природу-рыбалку-охоту-туризму.
Выбор за Вами.:ag:

[Trombley]

В тех краях машины не глушат)))
а ночью бегают не машину завести, а топлива в бак долить из канистры?))

По теме не совсем понял - чем начинать движение сразу для двигателя лучше настолько, что можно говорить о его повышенном износе при прогреве (статью по ссылке читал наискосок и отрывками)?

[Let4ik_1]

Быстрее прогревается - меньше бензина в масло льется

[Сергей Додышев]

а ночью бегают не машину завести, а топлива в бак долить из канистры?))

По теме не совсем понял - чем начинать движение сразу для двигателя лучше настолько, что можно говорить о его повышенном износе при прогреве (статью по ссылке читал наискосок и отрывками)?
Так там баки от 300 литров и выше!:ag:

[Сергей Додышев]

Быстрее прогревается - меньше бензина в масло льется
Ну так если машина новая и через два года ты ее спуливаешь-то можно и не греть совсем. Тебе потом на ней не ездить.:ac:

[федорофф]

Я и в жару утром чуть грею ))) Что одну, что вторую !
А зимой всегда, и коробку в Д и Р на нес. минут.
Ну так учили )))

[Сергей Додышев]

Я и в жару утром чуть грею ))) Что одну, что вторую !
А зимой всегда, и коробку в Д и Р на нес. минут.
Ну так учили )))
Так вот так и правильно. В соракет если и заведешь-то все замерзшее колом. Соответственно если практически сразу начать движение-надо преодолеть это сопротивление. Чем? Да повышенным газом! В холодный двиг! И если сразу не зальет свечи (а современным нано-берилива-ионным и прочей хери) свечам сразу кандрык. А во многих случаях и катушкам! И если даже с трудом поехал-гарантировано получил полный поддон бенза. Дальше в сервис! Расписывать думаю не стоит во что это может вылится?

[WhiteEagle]

Актуальная тема жарким августом.:ag:
По зиме соскучились?:af:

[goblin1965]

серега!посмотри географию любителей ездить на холодную.у вас разные представления о том что такое ХОЛОДНО...

[Сергей Додышев]

серега!посмотри географию любителей ездить на холодную.у вас разные представления о том что такое ХОЛОДНО...

"Семен-Семеныч!"(с) Действительно что то я пропустил этот момент!:ag:

[Гафур]

Думал тема про геморрой.

[dimanoid]

А что география? У нас летом +35, зимой -35 бывало (обычно держит от -15 до -25). А по глобусу почти юга. 500 км до ростова

[goblin1965]

А что география? У нас летом +35, зимой -35 бывало (обычно держит от -15 до -25). А по глобусу почти юга. 500 км до ростова
в тридцать я вообще не парюсь.заводится с пол пинка.у нас холодно это сорокет и ниже.и стоять этот сорокет может месяца полтора....днем,а ночью полтос...вот это холодно! если еще ветерок метров 5 то это вообще трындец под медным тазом...вот тут попробуй без прогрева тронуться сальники повыдавливает нахрен даже у рядом стоящих машин1:ag:

[Сергей Додышев]

в тридцать я вообще не парюсь.заводится с пол пинка.у нас холодно это сорокет и ниже.и стоять этот сорокет может месяца полтора....днем,а ночью полтос...вот это холодно! если еще ветерок метров 5 то это вообще трындец под медным тазом...вот тут попробуй без прогрева тронуться сальники повыдавливает нахрен даже у рядом стоящих машин1:ag:
После полутора месяцев за -45 когда -30 установилось-кажется как весна наступила. Жена вечером гулять зовет!:ag:

[glab98]

Жесть, у нас -30 с неделю это уже стихийное бедствие, водопроводы перемерзают, деревья до весны не доживают :-)

[glab98]

Хотя из-за очень большой влажности -5, уже сильным морозом ощущается. Был в Екатеринбурге зимой, так там при -30 не так холодно казалось, как у нас при -5!

[Andrez]

чё та колобаха вспомнилась
VsbyOgK-gUU

в тему 2минута59 секунда ролика))

[goblin1965]

Хотя из-за очень большой влажности -5, уже сильным морозом ощущается. Был в Екатеринбурге зимой, так там при -30 не так холодно казалось, как у нас при -5!

новосибирская гэс обеспечивает 96 процентов влажности даже при минус сорока.в красноярске думаю тоже самое.

[goblin1965]

Жесть, у нас -30 с неделю это уже стихийное бедствие, водопроводы перемерзают, деревья до весны не доживают :-)

просто у нас все заточено под низкие температуры,а у вас нет.

[Сергей Додышев]

новосибирская гэс обеспечивает 96 процентов влажности даже при минус сорока.в красноярске думаю тоже самое.

Да также. Длинна водохранилища 450- км. На большой регион влияние оказывает. После ГЭС незамерзающий участок до 300-400 километров.

[Сергей Додышев]

у нас все заточено под низкие температуры
Вотка, ядерное топливо для печек, ведьмеди и балалайка!:ag:.....А ватничек есчо!:ay:

http://static01.rupor.sampo.ru/27552/resize/10881398_844408588945357_1208122169_n-500x424.jpg
Товарищи! У нас в Сибири вчера было потепление до минус 40 С, в связи с чем я решил вспахать грядки у себя во дворе. Моя жена Дуня в это время играла на балалайке и танцевала «барыню» (мне так работать легче). Короче, я увлекся и потерял свои талоны на водку, а следующие выдадут аж через месяц! Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, и как вы с ней справлялись?

[Макушкин Ю]

После полутора месяцев за -45 когда -30 установилось-кажется как весна наступила. Жена вечером гулять зовет!:ag:

:ag:
Точно, ****!!! Есть такое дело!

[orel.kom]

Я служил в армии в Чите, вернее в Песчанке, давно, в 1973 г. Как-то раз был в составе патруля по городу. Мороз, градусов 30, смотрю мужики пиво разливное пьют возле ларька-пивнушки, спрашиваю:"... ***, как же вы пьете, мороз же?! - о они отвечают - разве это мороз, да у нас и пиво горячее!". Я потом все время думал насчет горячего пива, что продавец разогревала его что-ли кипятильником?, теперь то я понимаю, что это "ерш", только мы пиво разбавляем водкой, чем сам баловался до того, как перестал вовсе пиво пить, а они, тогда, очевидно разбавляли спиртом.:ac:

[tracker99]

Я потом все время думал насчет горячего пива, что продавец разогревала его что-ли кипятильником?, теперь то я понимаю, что это "ерш",
Никаких "ершей" : в кружку пиво , и в него немного горячего из чайника подливали .
Говорят , это Питерская фишка (https://forum.auto.ru/travel/2282641/ ) , но я еще студентом и в Москве такого попил изрядно .