Тюнинх пидаль или сага об ошибке при установке задних дисковых тормозов!

[Сергей Додышев]

Абы соответствовать круто, многие установили Грандокомплекты задних дисковых тормозов а заодно и вакуумник с главным тормозным. Вот о этих славных представителей джипотюнинга и пойдет речь.

Многие установившие столкнулись с проблемой. Вроде и появились УЛУЧШЕННЫЕ тормоза, а все оно как бы, да не так! Ватные и в клин почти не идут. И пидаль как то низковато висит что ли.

Красноярский джип клуб оказался в числе "попавших" на данный косяк. В клубном гараже под командованием джипера Маэстро (он же Игорь) и его верного оруженосца джипера Баженчик (он же Санечка-паразит) и маною (он же Серега) неоднократно разгорались батальные споры (нередко переходящие в легкое и непринужденное фехтование карданами и метанием тормозных дисков на дистанцию ремонтной зоны бокса) о выведении правильного гуся. Разбирались и исследовались распределители тормозных усилий с гранда и чирка.
https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=1449754&postcount=2
Магия и всевозможные ритуалы,колдование, заговоры и языческие молитвы о взываниии к Богам и природным силам также не принесли эффекта. Изучение вражьих форумов тоже ясности не прояснило. У всех та же проблема.

Но в один из ясных и солнечных дней как раз "И пидаль как то низковато висит что ли" и сподвигла адептов данного клуба предпринять последнюю попытку перед окончательным сожжением предмета культа.

Вот что из этого всего вышло!
Штатная педаль.
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/3/54901273BxW.jpg

Отверстие надо перенести буквально на 0,5 см (по краям) и попадает оно вот так!
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/7/54901267DjJ.jpg

Делаем второю половину оверстия.
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/1/54901271iHt.jpg

Примеряем.
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/8/54901268qSw.jpg

Ввариваем.
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/6/54901266VsU.jpg

Зачищаем.
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/4/54901264jWc.jpg
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/1/54901261cMb.jpg

Красим и получаем готовое изделие!
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/0/54901260rKy.jpg
http://b7.icdn.ru/d/dodischev/9/54901259mEb.jpg

Первый полет и оттормаживание. Жопэ не убегает. Головой чуть не поправляем вставленное всего несколько часов назад новое стекло. От звука резины сбегается посмотреть что же произошло весь район, гуляющий в этот жаркий вечер. Все радувуются! Дети смеются!:bp:
К стати это уже 3-я по счету машина с исправленным косяком. Так что можно рекомендовать как догму или если хотите как панацею!
Всем пиувка!:az:

[striter52]

А кому и после этого не хватает дисковых тормозов тогда вам сюда

gjqeFEyaUxc

[Шишкин American]

Вот два грандовских ВУТ. Справа который погиб прошлым летом ,слева с разбора. Поставил - ход педали сантиметра полтора и тормозить начинает на ходу.Поехал обменять - вывалили мне четыре штуки - на трёх шток длинный ,на одном короткий. Все от грандов.

[Сергей Додышев]

Добавлю что ВУТ с Грандорестайла.

[Сергей Додышев]

А кому и после этого не хватает дисковых тормозов тогда вам сюда

gjqeFEyaUxc
Вот эти две чипиздные колодочки как одна наша!:ag::ag::ag:

[Denis_Olegovitch]

Только одна наша узкаяя и длинная и усилие её прижатия по крайней мере спереди неравномерно, полагаю что сзади подобная херь

[Андрей150777]

Серег, а не проще ли было этот шток пильнуть и резьбу нарезать, соединить резьбовой муфтой, соответственно и регулируй сколько влезет.

[Сергей Додышев]

Серег, а не проще ли было этот шток пильнуть и резьбу нарезать, соединить резьбовой муфтой, соответственно и регулируй сколько влезет.

Ждем отчет!:ag:
А потом мы вместе обсудим что не очень хорошее такое решение.

[Андрей150777]

Не, ну ведь согласись что не каждый со сваркой дружит. Как один из вариантов конечно же хорошо.
Сам на барабанах катаюсь, все устраивает.

[Сергей Додышев]

Не, ну ведь согласись что не каждый со сваркой дружит. Как один из вариантов конечно же хорошо.
Сам на барабанах катаюсь, все устраивает.

Сосед по гаражу дружит. Парни с соседнего сервиса за 300 рублей, пиво, или спасибо сделают. Плашки тоже не у каждого на активе есть. И по иронии судьбы шток на 9.55 (допустим) окажется.:ag:

[Андрей150777]

И по иронии судьбы шток на 9.55 (допустим) окажется.:ag:

Вот тут ты прав:ag: бывают и такие казусы.

[Сергей Додышев]

Вот тут ты прав:ag: бывают и такие казусы.
У америганцев пол машины на таких казусах!:ai:

[Спанчбоб]

И по иронии судьбы шток на 9.55 (допустим) окажется.:ag:

Обычный 3/8 шток. На нем замечательно режется 3/8 резьба.

[REDbricks]

Под такой ВУТ
https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=1422&pictureid=10370
надо переносить отверстие?

[Сергей Додышев]

Под такой ВУТ
надо переносить отверстие?
Фото бы его с бачком.

[REDbricks]

https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=1422&pictureid=10377
вот точно такой же бочок у меня.

[Сергей Додышев]

вот точно такой же бочок у меня.
Если я правильно все понял с этими вакуумниками, то на этом пидаль останется в стоке. Не надо наращивать.(опять же если тормоза устраивают и работают нормально)

[REDbricks]

А купить у вас, случайно, педаль доработанную нельзя?

[Сергей Додышев]

А купить у вас, случайно, педаль доработанную нельзя?

Теоретически то можно, донора нет.:ah:

[Сергей Додышев]

это получается шток из вакумного усилителя выходит не ровно из за этого такая беда и такие ватные тормоза?

В целом картина у меня такая же, сзади дисковые, вакумник уже от гранда... вроде педаль встала, да и с газом у меня она вровень..

Но зад не блокируется, думаю выкинуть РТУ, но чутка его выкрутил, эффективность стала получше торможения, но **** в юз не идет хоть убей... и это огорчает!

Хочу убрать полностью РТУ и заодно педаль заварить.
Регулятор ни при чем! Не хватает длинны штока.

[Сергей Додышев]

Когда выкручиваю регулятор, заметней эффективней идет отторможка. Сегодня удалю пружинку от туда
Это мнительность. Тоже и..пались. Дело было не в нем. Он по сути уравниватель давления и блокиратор при обрыве линии. ВСЕ!

[Сергей Додышев]

Хрен его знает, но пружинку выкину на днях.

Сегодня была проделана работа по тюнингу педали, ох... как же я намял бока лежа на пороге упераясь ногами в стену гаража и кое как просунув голову в педальный узел и кое как там орудовая ключами и крутя гайки...

Ох... это то еще развлечение, не знаю как у других, но я накувыркался :)

По итогу имеем, педаль https://pp.userapi.com/c639531/v639531523/330aa/QI5TSQNszzA.jpg

Вообщем все заработало, тормозилки стали более эффективней тормозить, но задние дисковые тормоза, От мазды
=================================
Педаль на столько стала высоко, что газ где то внизу, блин теперь надо приучаться ездить 1 ногой. раньше ездил на двух, на автомате :))) мне было так привычней, а теперь левую, не удобно ставить на тормоз слишком он высоко...

Секс он в любом возрасте полезен!:aa:
Педаль станет высоко как и в стоке. Совершенно верно. Пришлось с течении недели привыкнуть. Сейчас не замечаю даже! Будет тормозить как в стену. Но про Мазду не уверен. Колхохный вариант подуразумевает отклонение от нормы!

[Спанчбоб]

:ag: А теперь берем гаечный ключ на 13, откручиваем главный тормозной цилиндр от вакуума, заглядываем внутрь и чешем репу. Медленно и неотвратимо постигаем всю бессмысленность бытия :ag:
Потому как вакуумнник внутри имеет регулировку положения педали :ag:
Занавес :ag:

https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=168423&d=1598183947

[Сергей Додышев]

:ag: А теперь берем гаечный ключ на 13, откручиваем главный тормозной цилиндр от вакуума, заглядываем внутрь и чешем репу. Медленно и неотвратимо постигаем всю бессмысленность бытия :ag:
Потому как вакуумнник внутри имеет регулировку положения педали :ag:
Занавес :ag:

А это на каком вакуумнике то? Юр но не настолько мы дремучее то!

[Спанчбоб]

На вот таком :)))

https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=168424&d=1598186655

[Сергей Додышев]

На вот таком :)))

А на рестайле?

[Спанчбоб]

Это рестайл.

[Сергей Додышев]

Это рестайл.
Надо будет подсмотреть. Но не быстро получится. Специально то снимать не будешь.

[Спанчбоб]

А что, когда вакуумнник в сборе с ГТЦ ставят, их никто никогда не половинит?

[cherokee88]

:ag: А теперь берем гаечный ключ на 13, откручиваем главный тормозной цилиндр от вакуума, заглядываем внутрь и чешем репу. Медленно и неотвратимо постигаем всю бессмысленность бытия :ag:
Потому как вакуумнник внутри имеет регулировку положения педали :ag:
Занавес :ag:

https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=168423&d=1598183947

это не регулировочный болтик педали. и его выкручиванием ты зажмёш поршни главного цилиндра и жидкость не будет возвращяца обратно в бачёк что приведёт к клину тормозов, не сразу но приведёт. этот болтик надо регулировать чуть ли не по микрометру

[Сергей Додышев]

это не регулировочный болтик педали. и его выкручиванием ты зажмёш поршни главного цилиндра и жидкость не будет возвращяца обратно в бачёк что приведёт к клину тормозов, не сразу но приведёт. этот болтик надо регулировать чуть ли не по микрометру

От вот это вот! Потому что.:bw:

[Спанчбоб]

Никто не говорит что его надо выкручивать на 20 оборотов и еще наваривать потом.
Достаточно штангенциркуля с глубиномером, немножко логики и хотя бы тройки по геометрии.

[vea]

Можете объяснить, каким образом удлиннение хода педали ограничивает давление в заднем контуре? Что при этом должно происходить?
Вводные такие, кирпич с штатными тормозами спереди (полностью отреставрированы с применением оригинальных запчастей).Задние тормоза конвершн кит от терафлекс (по сути это те же суппорта от zj, но новые). Магистрали все новые, передние шланги рубикон экспресс, армированные, под лифт 4 дюйма. ГТЦ и вакуумник от WJ 4.7. Пропорциональный клапан родной от кирпича. При торможении задние колеса блокируются раньше передних. Как при резком нажатии, так и при плавном, но сильном торможении. Перед не блокируется. Каким образом увеличение хода педали решит эту проблему, если блокировка задних колес происходит сильно до упирания педали в пол? Как я понимаю, именно заменой (или доработкой) пропорционального клапана это и должно решаться. Ровно для этого он и создан. И еще вопрос, кто-нибудь разбирал этот клапан от кирпича, или гранда? Как он устроен, где эта пружина, которую надо менять, с какой стороны к нему вообще подступаться? Что за резиновая заглушка на морде? Помогите разобраться, плиз :) Пока создается впечатление, что предложение топикстартера ошибочное.

[Сергей Додышев]

Можете объяснить, каким образом удлиннение хода педали ограничивает давление в заднем контуре? Что при этом должно происходить?
Вводные такие, кирпич с штатными тормозами спереди (полностью отреставрированы с применением оригинальных запчастей).Задние тормоза конвершн кит от терафлекс (по сути это те же суппорта от zj, но новые). Магистрали все новые, передние шланги рубикон экспресс, армированные, под лифт 4 дюйма. ГТЦ и вакуумник от WJ 4.7. Пропорциональный клапан родной от кирпича. При торможении задние колеса блокируются раньше передних. Как при резком нажатии, так и при плавном, но сильном торможении. Перед не блокируется. Каким образом увеличение хода педали решит эту проблему, если блокировка задних колес происходит сильно до упирания педали в пол? Как я понимаю, именно заменой (или доработкой) пропорционального клапана это и должно решаться. Ровно для этого он и создан. И еще вопрос, кто-нибудь разбирал этот клапан от кирпича, или гранда? Как он устроен, где эта пружина, которую надо менять, с какой стороны к нему вообще подступаться? Что за резиновая заглушка на морде? Помогите разобраться, плиз :) Пока создается впечатление, что предложение топикстартера ошибочное.

"У Дарта Вейдера в столе, Всякого навалено,
Много карт галактик разных, И портрет Гагарина..."(C)
Примерно также навалено и в вашем случае.....Задачник:
1.Разные вакуумники с ГТЦ! К мамке не ходи будут и разные длинны штоков....Отсюдова вопрос к вам....вы прямо уверены что шток полностью и до конца двигается в цилиндре полностью вытесняя рабочую жидкость....В моем случае поршень не до конца доходил в цилиндре. Перенеся отверстие "ближе" к цилиндру я решил эту проблему....Но как писал Юра "Спанчбоб" это можно было решить и раскручиванием самого штока в вакуумнике.
2.При чем тут задние колеса и как они относятся к моей теме то? У меня не было как у вас блокировки задних колес...Было общее ощущение что ни чего по сути не изменилось...так себе тормоза...
3.Хуже уже не будет поэтому снимайте и разбирайте клапан....по месту разберетесь в нем ли дело...возможно поршень в нем закис в каком то положении....Или замена на заведомо рабочий или новый.

[vea]

Да, тут я лишнего додумал. Решил, что при замене задних барабанов на диски у ВСЕХ задние колеса должны блокироваться. А пока вырисовывается подозрение, что пропорциональный клапан у меня тупо выпотрошен. Я даже догадываюсь, кому спасибо сказать. Клапан заказан, едет, приедет, буду разбирать и смотреть.

[Сергей Додышев]

Да, тут я лишнего додумал. Решил, что при замене задних барабанов на диски у ВСЕХ задние колеса должны блокироваться. А пока вырисовывается подозрение, что пропорциональный клапан у меня тупо выпотрошен. Я даже догадываюсь, кому спасибо сказать. Клапан заказан, едет, приедет, буду разбирать и смотреть.

Вообще блокировка задних колес это очень опасная тема. Реально опасная без смыслов. Разворачивает машину (машину и не только) на раз! А если на трассе!? А если встречная фура!? И вот уже машина разорвана этой фурой на куски килограмма по три! При наличии исправного регулятора и блокировки передних колес (в варианте без абс) задние колеса не должны блокироваться. Это относится ко всем машинам....и даже не только...Мотоциклы таже тема! И все у кого есть передние и задние колеса!:bf:

[vea]

Я уже 35 лет за рулем. Понятно, что ездить на машине с блокирующимися задними колесами я не собираюсь. Кирпич - это игрушка. Проблему решаем. Но, спасибо за заботу :)