Просмотр полной версии : замена 249 на 231 раздатку
привет всем. гранд 5.2 95год, 46rh, 249 раздатка. поскольку вискамуфта потихоньку умирает озадачился заменой на 231. читал америкосовские сайты но так и не понял про входные валы. если возьму 231 с 21 шлицами то получится из 249 выдрать вал и переставить?? также не понятно с передним карданом, он короче должен быть? жду советов
Не занимайся онанизмом, меняй виску и будет тебе счастье. И без этого 249ODна понижайке работает так же как и 231, так что потеряешь только стабильность на мокром асфальте, снегу и люду, не получив ничего в замену. Если денег на виску нет, стукнись в личку, дам совет ценный.
Нука не шептаться! Расскажи всем :ag:
съезди в москву к олегу на ботаническую. 8-926-229-0677. бюджетно заменит тебе виску на восстановленную. себе менял - что бы ни говорили, но оно работает.
Нука не шептаться! Расскажи всем :ag:
Не, не буду. Мне эти знания трудно дались. А потом любые незнайкины пишут что попало. Нет уж, я лучше промолчу. Кому нужно - объясню.
Не занимайся онанизмом, меняй виску и будет тебе счастье. И без этого 249ODна понижайке работает так же как и 231, так что потеряешь только стабильность на мокром асфальте, снегу и люду, не получив ничего в замену. Если денег на виску нет, стукнись в личку, дам совет ценный.
спасибо за совет, но внесу ясность в вопрос. у меня именно 249 до 1996г., а не 249ОД. а не устраивает меня то, что во первых застряв в снегу у меня тупо буксуют 2 колеса по диагонали, во вторых виска блокирует диф при развороте на асфальте, а в третьих ее цена. хочу чтоб все было жёстко))) у меня идея поставить лок райты в оба моста и 231 раздатку, на заднем приводе будут всегда оба ведущие что позволит в почти любых ситуациях обойтись без передка, ну а если надо будет то будут все четыре колеса крутить. про 5.2 и задний привод можно не объяснять, все понимаю.
Просто меняй виску, когда поставишь блокировку в задний будут крутиться 3 колеса. Локрайт в передний мост для машины которая используется для езды по нормальным дорогам а не только для соревнований и хард покатушек не очень приемлем (мягко говоря).
NAUTILUS
03.12.2010, 00:54
спасибо за совет, но внесу ясность в вопрос. у меня именно 249 до 1996г., а не 249ОД. а не устраивает меня то, что во первых застряв в снегу у меня тупо буксуют 2 колеса по диагонали, во вторых виска блокирует диф при развороте на асфальте, а в третьих ее цена. хочу чтоб все было жёстко))) у меня идея поставить лок райты в оба моста и 231 раздатку, на заднем приводе будут всегда оба ведущие что позволит в почти любых ситуациях обойтись без передка, ну а если надо будет то будут все четыре колеса крутить. про 5.2 и задний привод можно не объяснять, все понимаю.
офигенную ясность внес,молодец!а расскажи теперь всем,как заменой
раздатки можно добиться блокировки МЕЖКОЛЕСНЫХ диффереециалов????
на 231 точно так же будешь замечательно шлифовть по диагонали!
единственная разница-сможешь включать чисто задний привод.
офигенную ясность внес,молодец!а расскажи теперь всем,как заменой
раздатки можно добиться блокировки МЕЖКОЛЕСНЫХ диффереециалов????
на 231 точно так же будешь замечательно шлифовть по диагонали!
единственная разница-сможешь включать чисто задний привод.
ты про лок райт знаешь? как он работает?
Хоттабыч62
06.12.2010, 01:43
Не, не буду. Мне эти знания трудно дались. А потом любые незнайкины пишут что попало. Нет уж, я лучше промолчу. Кому нужно - объясню.
Не боишься что придется отписываться всем с такой же проблемой? Может все таки поделишься знаниями?
У меня такая же хрень , виска после очередных покатух умерла , появилась делема -что ставить 231 или 242 так как замена вискомуфты ну не как не вкладывается в бюджет (цены на оригинал просто космос) Имеем 249OD до настоящего времени был ею доволен.
Так расскажешь или все же стучатся?!
По потребительским свойствам лучший вариант 242-я РК. Много тем уже здесь было. При замене 249-ой не вижу смысла в 231-ой
ты про лок райт знаешь? как он работает?
NAUTILUSу ? :ai: откуда ему знать :ap: с его та опытом :ag:
По потребительским свойствам лучший вариант 242-я РК. Много тем уже здесь было. При замене 249-ой не вижу смысла в 231-ой
выходной вал резать? или искать 242 от АВшки
кароче предлагают раздатку тут на форуме за недорого. в оба моста хочу ставить спартаны, 242 в таком случае не пригодится с полным приводом, да и 231 надежней. изучал опыт америкосов, единственная проблема с заменой входного вала, может не подойти. кардан как я понял можно тупо укоротить
найди гранд перевертыш - или ббез доков с него все купишь дешевле
а как определяется что вискомуфта померла?
когда разворачиваешься руль в упор колеса свистят и в трансмиссии скрежет
откручиваешь пробочку на вискомуфте на часик и она дрищет излишками. некоторые "восстановители" её проворачивают с усилием. кто то туда чево то заливает. вопщем делов фигня и "новая виска" готова. на ходу толком не поймешь новая там стоит или "восстановленная".
Volchonok
18.12.2010, 19:15
а как определяется что вискомуфта померла?
вывесить задние колеса и попробовать тронуться, если "сползет" - жива, если будет зад работать - померла.
вывесить задние колеса и попробовать тронуться, если "сползет" - жива, если будет зад работать - померла.
вот только сползет и на живой и на мертвой. не сползет только на слитой.
раздатка куплена, скоро буду делать свап, отпишусь по результатам
Во извращенцы оО.
49 раздатень для простого катания по городу оч щикарно подходит ибо никогда не паришся по поводу "над подключить полный привод"
А так 242 - идеальнейшая раздатка. Задний привод, полный, с блокировкой, пониженная. Ненадо говорить что 5,2 на задку это пипец. Всё там щикарно.
С блокировками лок райт и тд это ваще кора - окси тема, остальное сакс. Если бабок нет, лучше даж не переводить их.
поменял я вообщем раздатку. в одну харю на эстакаде за 3 часа. тупо перекинул входной вал. все подошло, карданы встали как родные. машина теперь едет замечательно, очень легко набирает скорость, в поворотах ничего не хрустит и не свистит. в грязи на мудричах обхожусь только задним приводом. в гору по глине лез на пониженной, крутились все колеса. теперь осталось на копить деньжат на спартаны. кстати кому нужна 249 с коротким входным валом, отдам за 5 тыс.
Мужик сказал, мужик сделал, молоток!
Димок 36
10.11.2014, 00:41
Ребят, такой вопрос, как себя чувствует гранд 5.2 на заднем приводе??? в повседневной езде это реально???
Lake_210
10.11.2014, 00:59
вполне...
Ребят, такой вопрос, как себя чувствует гранд 5.2 на заднем приводе??? в повседневной езде это реально???
Ну если на 4,0 я на заднем езжу только по сухому асфальту, а как дождь-полный включаю, ибо при резком газе -зад заносит)))
Димок 36
10.11.2014, 08:58
Даааа((( Ребят не нашел темы напишу здесь:ah:есть РЕАЛЬНЫЕ обладатели 242 раздаток с 5.2????? в интерете Много инфы, но в основном, только теоретики..... Хочется услышать реальных пользователей.
barracuda
10.11.2014, 11:57
Даааа((( Ребят не нашел темы напишу здесь:ah:есть РЕАЛЬНЫЕ обладатели 242 раздаток с 5.2????? в интерете Много инфы, но в основном, только теоретики..... Хочется услышать реальных пользователей.
куча народа ездиет.
5.2 232
5.2 231
услышать что именно.
Даааа((( Ребят не нашел темы напишу здесь:ah:есть РЕАЛЬНЫЕ обладатели 242 раздаток с 5.2????? в интерете Много инфы, но в основном, только теоретики..... Хочется услышать реальных пользователей.
давно уже на 242 езжу
Димок 36
10.11.2014, 18:12
barracuda,
Как живет 242 раздатка с 5.2? Т.е. надежность, а то блин везде пишут типа мотор ее порвет:ai: Хотя на виджеях с 4.7 она стоит и ве пучком вроде, вот и хотел услышать мнения РЕАЛЬНЫХ пользователей, а не теоретиков, ах да с колесами 31 32 дюйма
Димок 36
10.11.2014, 18:13
Никита,
И как проблемы были с раздаткой какие? за время пользования
Никита,
И как проблемы были с раздаткой какие? за время пользования
за лет 5, сальник хвостовика, и еще подшипник 1, по причине езды без масла..
за лет 5, сальник хвостовика, и еще подшипник 1, по причине езды без масла..
+1:bf:
ЗЫ. Рушишь стереотипы, что 242 г..:ag:
+1:bf:
ЗЫ. Рушишь стереотипы, что 242 г..:ag:
ЗЫ у меня РК от Чирка аж 89 года:ag:
Димок 36
10.12.2014, 20:33
Ребят, прошу сильно не ругаться, толи я поиском не умею пользоваться, толи сам не знаю что:ah: Вопрос такой, имеем гранд 5.2 46RH что нужно менять для установки 242 раздатки и соответственно,что нужно менять для 231, весь гугл прошерстил, пишут разное:ao:Кто то пишет, что датчики не подходят, кто то что карданы, вообще уже не понимаю
Дмитрий С
10.12.2014, 21:56
Присоединяюсь к вопросу. Тоже хочу 249 на 231 сменить.
И я в очередь! Есть желание переделать но пока нет понимания как и что для этого надо. Кто переделывал отпишитесь по подробнее от сих до сих! заранее благодарен!
Алексей Н391ЕМ 73
09.07.2015, 13:59
Такая же проблема, поделись советом плиз, 249 не ОД
Блин, неужели 249 такая плохая?
А какие сложности с заменой то? Датчики скорости одинаковые...может только длинна входного вала на раздатке быть другой но входные валы на раздатках взаимозаменяемы...тема избитая уже ...
Alexnnov
10.07.2015, 08:48
Блин, неужели 249 такая плохая?
Отличная РК! Вот только виска....
Если ее выкинуть, и жесткий блок сделать...
а перезаправить ее не судьба? езжу на перезаправленной, на днях еще и одэшную перезаправил
Alexnnov
11.07.2015, 09:22
а перезаправить ее не судьба? езжу на перезаправленной, на днях еще и одэшную перезаправил
Может и судьба конечно... Лежит 249 снятая пока..
Себе 242 поставил! Доволен как слон...:ab:
Вот только осталось тяги переключение РК переделать, что бы все 5 положений включались.
михаил xj 1992
24.11.2016, 23:20
какая стоит пхб лижбы не хрустела
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot