Вибрация на 2000 оборотах на месте.

[LuCiFer]

Всем привет. Началась какая-то фигня не понятная - незнаю даже куда начинать копать.
На ходу начиная с 1500 до 2500 оборотов появилась вибрация - трясет и руль и в такт раздаются глухие звуки из района коробки. После 2500 становится почти незаметно, но
вылазит снова после 4000.

А теперь самое интересное и удивительное. Стоя на месте в режиме паркинг или на нейтрали - все тоже самое... так же скачет руль и теже звуки. Явно не шимми.

Подушки глянул - резинки целы. В коробке масло есть. Изменений в динамике нету. Началось как-то резко и не ожидано.

p.s. машина - гранд 5.9 с родным движком/коробкой.
p.p.s. последние 4 года только масло менял, ездил и все ездил. Пару месяцев назад накрылся передний шрус кардана. Заменил его вместе с шарниром гукка и крестовинами. Теперь это... как хорошо было ездить на джиппе и не думать о ремонте...

[LuCiFer]

Чудес как известно не бывает. Я вспомнил, что двигатель крепиться на трех точках, помимо двух подушек под капотом, есть еще подушка под коробкой. Про нее то я и забыл, залез посмотрел - а таааам... пушной зверек короче ей.

[Горыныч]

У меня трясло когда одна лопасть вентилятора оторвалась

[MOPARыш]

У меня трясло когда одна лопасть вентилятора оторвалась



Тоже сначала подумал про мясорубку.Кривые лопасти(или отсутствие хотя бы одной) или виска заклинила(как у меня на кирпиче было).Но у ТС 5.9=электровеник.

[Service.PNH]

Машину на подъёмник или на яму, снизу отворачиваешь щиток маховика и проверяешь крепление бублика к пластине. Ключик на 14, если правильно помню, нужен будет, чтобы подтянуть. Скорее всего это оно жизни не даёт.

[LuCiFer]

Подушку на неделе поставил новую. Ставится легко - 5 болтов. Всю нижнюю балку под коробкой не снимал. Тупо поддомкратил под раздаткой и сменил подушку.
Сел, завел и огорчился... Руль и кузов трести перестало. На ходу почти ничего не заметно, кроме начинающей резко дрибезжать зищитной термопластины на выпускным коллектором (справа по ходу) при езде в горку на тех же 2000 оборотах. На месте прям сильно чувствуется что движок тресяет когда начинаю газовать.
Вообщем одна не исправность выявила другую. Хоть подушку не зря поменял.

Вентилятор у меня электрический. На 5.9 механического нет.
По OBD никаких ошибок не выдает. Завтра еще пройдусь по всей системе зажигания - может где горшок один не работает, а OBD пропусков не видит. Хотя я не уверен, что движок может трести на 2000 оборотах из-за нерабочего горшка...

А послезавтра будет яма в теплом гараже - полезу смотреть за щитком. Кстати спасибо за идею, я уж забыл что так можно :) так бы сразу при замене подушки залез бы

[ev-geniuss]

У меня тоже вибрация небольшая от 1000 до 2000 об. на паркинге. Свечи, провода поменяны с бегунком и крышкой. Жду момента подходящего, чтобы замерить компрессию. Думаю, все-таки что какой то горшок не работает...
Из ошибок только "очень бедная смесь", чек не горит.

[Ёсик]

Резонатор или кат?

[alekssandr]

демпфер провернуло скорее всего

[рыбоед]

датчик давления гидротрансформатора . может влиять на троение и рывки при движении. и на холостых. ? 1762 других. ошибок нет. заменил сборку катушек. топливную рейку с форсунками. завтра поменяю дпдз. и топливный фильтр. заказал и моторчик холостого хода. хотя обороты держит. но дёргается падла.... иногда становится всё нормально а потом опять дёрганье ...

[рыбоед]

сканер ошибок не показывает то же.. и ещё вопрос. как проверить клапан рециркуляции отр. газов?

[alekssandr]

ты где его нашел?

[рыбоед]

а хрень которая дальняя на клапаной крышке и из него трубка куда то по дроссель уходит. это не он ?

[alekssandr]

ну явно не егр

[рыбоед]

:ah:понятно. ну бум . думать дальше.:bf:

[рыбоед]

попробую завтра манометр прибубенить посмотреть давление на топливной рейке

[LuCiFer]

вообщем пролазил все зажигание, поменял свечи на всякий случай, хотя они выглядели вполне нормально - никакого эффекта. Залез за шторку к маховику. Болты протянуты, сам маховик цел - ничего не лопнуло.
Катализатор, которого у меня и нет уже - пламегаситель вместо него вварен, я думаю вообще не причем - там все 6 летней давности, еще серебрянка видна, ды и вибрации на нем особо не видно. Трясет где-то в районе стыка коробки и движка - если снизу смотреть - там больше всего вибрирует. В районе демпфера ничего не трясет, ды и ремень бы тогда я думаю прыгал был - он ровно ходит.

Полез мерить компрессию. Правая бошка норм - 9 атмосфер +-0.5 во всех. В левой бошке 8.5-7-6-7. Из-за 6 атмосфер в одном горшке может быть такая пляска? Пора перебрать левую бошку?

з.ы. с подаче топлива все четко - у меня два впрыска - газовый и бензиновый. На обоих трясет одинаково. В газовом по компьютеру посмотрел - давление в норме, форуснки все проверили - газ идет. Время открытие всех форсунок одинаковое.
з.з.ы. Масло в горшок с 6 атосферами заливать пробовал - компрессия изменилась в пределах погрешности.

[Горыныч]

Отодвинуть коробку от движка, завести. Если совсем снять, то наверное не заведется из-за датчика парк-нейтрали. Бывает, что балансировка гидротрансформатора нарушена и колбасить будет его прилично.

[рыбоед]

троил и дёргался . причину нашли.. распредвал под замену. гидрик на 1 горшке сожран мм на 4 толкатель болтался как ..... ну соответственно и клапан не закрыт и т.д. компрессия 0. расходно. грустно а куда денешься.

[ev-geniuss]

вообщем пролазил все зажигание, поменял свечи на всякий случай, хотя они выглядели вполне нормально - никакого эффекта. Залез за шторку к маховику. Болты протянуты, сам маховик цел - ничего не лопнуло.
Катализатор, которого у меня и нет уже - пламегаситель вместо него вварен, я думаю вообще не причем - там все 6 летней давности, еще серебрянка видна, ды и вибрации на нем особо не видно. Трясет где-то в районе стыка коробки и движка - если снизу смотреть - там больше всего вибрирует. В районе демпфера ничего не трясет, ды и ремень бы тогда я думаю прыгал был - он ровно ходит.

Полез мерить компрессию. Правая бошка норм - 9 атмосфер +-0.5 во всех. В левой бошке 8.5-7-6-7. Из-за 6 атмосфер в одном горшке может быть такая пляска? Пора перебрать левую бошку?

з.ы. с подаче топлива все четко - у меня два впрыска - газовый и бензиновый. На обоих трясет одинаково. В газовом по компьютеру посмотрел - давление в норме, форуснки все проверили - газ идет. Время открытие всех форсунок одинаковое.
з.з.ы. Масло в горшок с 6 атосферами заливать пробовал - компрессия изменилась в пределах погрешности.

Ну так что там с вибрацией? нашли причину?

[LuCiFer]

Дело закончилось тем что я дождался праздников и деталей. Разрабрал голову. В горшке с 6 атмосферами на клапанах видны раковины. Поменял клапана, притер, собрал голову, но на место еще не поставил. Вот сижу и думаю из за раковин таких как на фото(слева горшок с нормальной компрессией, справа с 6 атм) может быть такой эффект.... поставлю голову узнаю.
З.ы. Ну и бензин у нас клапана красно оранжевого цвета из за присажок.
З.ы. Промерил цилиндры нутромером. Выработка 5 соток, яйцевидность что-то в районе 1-2 соток. Офигеть. Двигатель прошел 200к+ км, а поршневая просто в идеале.

[Макушкин Ю]

Вот сижу и думаю из за раковин таких как на фото(слева горшок с нормальной компрессией, справа с 6 атм) может быть такой эффект....

Нет. Это дисбаланс.
Возможно грузик на драйв-плате отвалился - на 5.9 она специально сделана с почти 100гр дисбалансом.

[alekssandr]

а демпфер что? не провернутый?

[LuCiFer]

собрал все, движок прокашлялся и загорелся чек энжин - пропуск в третьем цилиндре. Залез в третий цилиндр - когда головку снимал ставил по свече ударил - электрод был загнут. Выпрямил - движок стал работать идеально. Компрессия теперь везде в районе 9 атмосфер. Разгонялся так что я уже боятся начал на педальку давить. Ошибок кстати больше небыло.

Прошло около недели. И вот оно опять все сначала.... Опять тресет на тех же оборотах. Думаю варианты с демпефером и отвалившимся грузиком маловероятны - ибо с такой бедой трясти перестать не могло бы. Возможно пока разбирал/собирал что-то пошевелил.
Еще из симптовом заметных на холодную(с минусовой температурой на улице) слышно что что-то громыхает в выпукном коллекторе. Как будто щелкает что-то под капотом. Но звук именно из района выпускного коллектора. С другой стороны от того что я делал. Если стать рядом с выхлопной - слышно что в такт двигателю щелкает. Такое чувство что сгорает смесь уже в выпуске... Меня терзают смутные сомнения, что все же что-то не то с зажиганием.... катушку новую надевать пробовал, вв провода менял, крышка трамблера тоже новая. Из-за датчиков положение распредвала и коленвала и MAP сенсора такая фигня может быть?

[Горыныч]

Оторвал бы коробас, чтоб его исключить.
Достаточно наверное бублик от план-шайбы отцепить

[ev-geniuss]

а демпфер что? не провернутый?

а как проверить демпфер на провернутость?