Друзья подскажите по кенгурину!

[Сын Пончика]

Кто нибудь ездиет с ним щас ?? какое отношение со стороны сотрудников ГИБДД? а то хочу поставить?? как думаете стоит покупать, не введут запрет на них вообще в будующем....

только не надо писать что 100 раз обсуждали и так далее, поиск смотрел читал! если тяжело ответить не надо писать таких комментариев... заранее спасибо!

[samoroshka]

только не надо писать что 100 раз обсуждали и так далее, поиск смотрел читал! если тяжело ответить не надо писать таких комментариев... заранее спасибо!
а чой то не написать , что не только все обсудили ,но стираем такие темы регулярно!!! :ad:
а по сути : кому приспичит ,как мне, тот и ставит и кенгурины и силовые бампера и делает на них бумажки и катается . скажу по секрету : я правила движения нарушаю епт

[Аксён]

1. Ездит.
2. Лояльное.
3. Не стоит, так как запрет уже есть.
4. 100 раз обсуждали и так далее.
5. Пожалуйста:bf:

[himikaliya]

На прошлой неделе наблюдал как гаец на рублевке выносил мозг водиле уазки патриота за кенгурин на силовом блямпере. Чем закончилось не знаю, но спор был вялотекущим)))

[Спанчбоб]

................................. кому приспичит ,как мне, тот и ставит и кенгурины и силовые бампера и делает на них бумажки и катается...................

Шо за бумажки, где взять и скока стоят?

[samoroshka]

:af: в ЛС скидывай фото бамперов в разных ракурсах , на линейке клиренс, размер !реальный! шин с дисками = оценка экспертами(возьмуться иль нет) и вердикт по лаве

[Yastreb]

По последним данным кенгурин разрешен на машинах категории G. Что такое категория G? Читаем ГОСТ Р 52051-2003 "Транспортные средства и прицепы. Классификация и определения."

"8. Категория G-транспортные средства повышенной проходимости.
8.1.1 Транспортные средства категории N1 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие макс массу не более 3,5 т), максимальная масса которых не более 2 т, а так же транспортные средства категории M1 (легковые автомобили) считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
- по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
- по меньшей мере один механизм блокировки дефиренциала или один механизм аналогичного действия, и
- если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%. Кроме того, они должны удовлетворять как минимум пяти из шести приведенных ниже требований;
- угол въезда должен быть не менее 25гр;
- угол съезда должен быть не менее 30гр;
- угол продольной проходимости должен быть не менее 20гр;
- дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
- дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
- межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм." (с)

Так что на внедорожниках можно:ae:

[e-vgen]

Вот что об этом написано в регламенте:

УТВЕРЖДЕН
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. № 720

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

I. Общие положения

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

[Спанчбоб]

Осталось только доказать гайцам, что силовик и кенгур - элементы крепления государственного номерного знака.................

[Zverikkk]

Как у Вас там сложно-то всё ***....:ac:

[Artery]

Осталось только доказать гайцам, что силовик и кенгур - элементы крепления государственного номерного знака.................

Зачем кому-то и что-то доказывать, если транспортное средство не относится ни к категории M1 ни к N1, а относится к категории G. Джиперы, "носите" кенгурины с гордостью! Я как ездил так и езжу, ни кто вопросов не задавал.

[e-vgen]

Зачем кому-то и что-то доказывать, если транспортное средство не относится ни к категории M1 ни к N1, а относится к категории G. Джиперы, "носите" кенгурины с гордостью! Я как ездил так и езжу, ни кто вопросов не задавал.

С вашего позволения поправлю, кат. G это, так сказать, разновидность кат. М, поэтому "кенгурятник" можно и нужно регистрировать, но только на силовом бампере.

[JXJ]

С вашего позволения поправлю, кат. G это, так сказать, разновидность кат. М,
Откуда инфа?
G и М должны быть по ГОСТ вроде как одного уровня.
Смотрим ГОСТ http://www.docload.ru/Basesdoc/40/40363/index.htm

[e-vgen]

Откуда инфа?
G и М должны быть по ГОСТ вроде как одного уровня.
Смотрим ГОСТ http://www.docload.ru/Basesdoc/40/40363/index.htm

Все правильно. Кат. М - ТС для перевозки пассажиров, G - то же самое, только повышенной проходимости.

[Artery]

Там указано что G входит в категорию М? Или что G является разновидностью М? Правильно! Не указано! Это отдельная категория ТС, которой в запрещающем пункте нет. А силовики здесь вообще не причём, их полюбасу регистрировать.

[e-vgen]

8 Категория G - транспортные средства повышенной проходимости

8.1 Определение

К транспортным средствам повышенной проходимости относят транспортные средства категорий М и N, удовлетворяющие требованиям настоящего раздела, соответствие которым проверяют в условиях, определяемых в 8.2 и 8.3.

8.1.1 Транспортные средства категории N1, максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

[JXJ]

Если б G была разновидностью, то не была бы отдельным пунктом, а указывалась бы как 3.1 например, это принцип написания подобных документов, я это знаю, т.к. приходилось принимать участие в написании ГОСТ (не по авто).
А почему силовики полюбому регить надо? Тут еще поди определи, что есть силовик...