Клинит суппорт почему?

[danil43]

По непонятной причине в любое время на ходу прихватывает правый передний суппорт. Вчера поменял колодки, направляшки, болты и пыльники, смазал хорошей смазкой, поехал, все четко. Через 15 км почуствовал полное отсутствие наката и домой уже приехал с дымом из под колеса. Ну че за фигня... Из видимого только выработка небольшая от колодок и пару сколов на пластиковом поршне цилиндра.

[Alex-ki]

Из за тормозного шланга может. Может поршень заржавел.

[Ёсик]

один раз было такое что расслоился шланг и запирал магистраль.

[Geo74]

Посмотри болты, они могут быть чуть длиннее и упираться в колодку внутреннюю.

[Спанчбоб]

Поршень...........

[Андрей150777]

Если поршень металический, то снимать, чистить, менять манжету. Да и с текстолитовыми бывает, грязь закоксовывается.

[EBгений]

Если тормозуху долго не менять она в себя воды забирает и на дне цилиндров она превращается в ацкий настой.. который закоксовывает поршень. Вытаскивать, промывать, чистить, обратно вставлять и будет счастье.

[Спанчбоб]

Если поршень уже клинит то вытащить его без повреждения рабочей поверхности уже вряд ли получится. У меня когда начало подклинивать - я просто купил ремкомплект резинок, два новых поршня и литр тормозухи. Наждачка была в запасе. Вопрос закрылся.

[Андрей150777]

Я сжатым воздухом доставал, т.е. насадку конусную на шланг от компрессора одел и в отверстие вставил вместо прокачного штуцера. Выстрелил тока в путь!

[Спанчбоб]

Я прямо педалью выдавливал. Заодно жидкость поменял. Просто когда его заклиненный достаешь - рабочая поверхность царапается. И потом течет.

[Vinnetoo]

Ржавчина на суппорте. Поршень не железный если. Перебирать с заменой манжеты. Езжу радуюсь. Только после 3-го клина хватило ума перебрать))))

[danil43]

Спасибо всем откликнувшимся, длину болтов проверил, шланг тоже как новый, заказываю фенолевый поршень и комплект резинок на него. Поменяю, видно будет. А смогу я его поменять не снимая шланг тормозной? Выдавлю педалью, а обратно получится засунуть открутив штуцер прокачки?

[barracuda]

посадочное место колодок проверь. на предмет выработки.

[danil43]

посадочное место колодок проверь. на предмет выработки.

Выработка имеется, это может повлиять на заклинивание?

[Спанчбоб]

Спасибо всем откликнувшимся, длину болтов проверил, шланг тоже как новый, заказываю фенолевый поршень и комплект резинок на него. Поменяю, видно будет. А смогу я его поменять не снимая шланг тормозной? Выдавлю педалью, а обратно получится засунуть открутив штуцер прокачки?

Да, все вставится. Меняй обе стороны.

[orel.kom]

Еще возможно некачественные колодки. В позапрошлом году заменил колодки на новые, поехал в Москву, в пробках, при постоянном манипулировании педалью тормоза при движении на "D" очевидно поджег колодки на передке, что через некоторое время задымилось и заклинило тормозной диск. После остановки и охлаждения начались проблемы с заклиниванием тормозных дисков. Заменил колодки, нормально приехал домой в Орел. Правда, потом, еще пришлось менять поршни тормозные (они сделаны из пластика - похожий на обыкновенный отечественный карболит) они прогорели в месте контакта с колодкой и пыльники резиновые тоже погорели. Поэтому лучше покупать фирменные колодки, на которых я сейчас езжу и в пробках не возникает подобных проблем.

[REDbricks]

Дымил и я тормозами!!!
Дури хватает подклинившие колодки крутить.
Ржавчина в самом супорте.
Сняв онный, нажимая на педаль, выдавил поршень. Типа карболитовый. Помыл, пошкунил, собрал, прокачал. Тфу три раза. Пока проблем нет.
А когда задымил, думал ступичный:(

[danil43]

Вообщем поменял поршень, сальники, пыльники, направляющие, колодки, прокачал тормоза, тестирую, пока все отлично. Появилось одно но- новый поршень имеет внутреннюю проточку на порядок больше, чем на старом, колодка не фиксируется, а болтается там. Но вроде ни на что повлиять не должно...

[Alex-ki]

новый поршень имеет внутреннюю проточку на порядок больше, чем на старомПоршень от WH.

[alekssandr]

Как то на вж клиники суппорта из за того, что поршня стали бочкообразными...мехобработка проблему решила

[Хасковод]

Вообщем поменял поршень, сальники, пыльники, направляющие, колодки, прокачал тормоза, тестирую, пока все отлично. Появилось одно но- новый поршень имеет внутреннюю проточку на порядок больше, чем на старом, колодка не фиксируется, а болтается там. Но вроде ни на что повлиять не должно...

дальше будет больше расшатываться
возьми пластинку противоскрипную со старой колодки - и подложи под новую

[chemist]

А никто не знает что сделать с задним суппортом чтобы в нем колодка не болталась.
Смысл в том что колодки в направляющих имеют зазор миллиметра 4.
Они там щелкают и лязгают.
Или забить?

[barracuda]

А никто не знает что сделать с задним суппортом чтобы в нем колодка не болталась.
Смысл в том что колодки в направляющих имеют зазор миллиметра 4.
Они там щелкают и лязгают.
Или забить?

что бы не болтались. в комплекте колодок должны были пластины быть блистючие.

[dimanoid]

Там только пружина. Блистючие на акебоно

[AntonVK]

А никто не знает что сделать с задним суппортом чтобы в нем колодка не болталась.
Смысл в том что колодки в направляющих имеют зазор миллиметра 4.
Они там щелкают и лязгают.
Или забить?

я наваривал скобу, забивать не стоит, повышенный неравномерный износ возможен

[dimanoid]

хрен с ним с износом. из за ступеньки колодки не отходят от диска

[AntonVK]

хрен с ним с износом. из за ступеньки колодки не отходят от диска

Ну такто одно связано с другим и друг друга подразумевает