Pinki-777
15.07.2016, 07:05
Друзья, привет!
Выручайте уже не знаю что делать:bu:
Ситуация в следующем:
В пробке или когда долго стоит заведенный начинается какая то хрень... обороты двигателя подскакивают до 1800-2500 и никак их не остановить пока не заглушишь двигатель, он чутка подостыет и дальше все приходит в норму. Датчик ХХ менял на новый. Все клапаны EVAP проверял, разбирал все в норме, все работает, но не работает видимо как нужно, поэтому трубки от впускного заглушил, но тогда обороты упали до 400, оставил не заглушенную трубку которая идет в первый клапан канистры абсорбера. Когда начинают плавать обороты иногда спасает заглушить эту трубку и все приходит в норму, но не на долго( Открываю обратно и опять все в норме.
Скидывал все ошибки несколько раз: Выдает ошибки P1388 Проблемы в цепи реле отсечки, P0505 Проблемы в цепях мотора холостого хода, P0443 неисправна цепь соленоида системы контроля за испарениями топлива, и вчера выдал P0123 Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое, после чего обороты жутко подскочили и где то сыкнул антифриз (до сих пор не пойму где).
Прозванивал проводка датчика ХХ, датчика дроссельной заслонки, чистил датчик распредвала и тоже прозванивал, чистил дроссельную заслонку, менял свечи, чистил форсунки, скидывал\одевал клемы до которых мог добраться включая мозг и управление напряжением.
Уже не знаю что делать, хочу сделать капиталку но до этого хочу избавится от джеки чана и не могу :bc::bc::bc:
Выручайте уже не знаю что делать:bu:
Ситуация в следующем:
В пробке или когда долго стоит заведенный начинается какая то хрень... обороты двигателя подскакивают до 1800-2500 и никак их не остановить пока не заглушишь двигатель, он чутка подостыет и дальше все приходит в норму. Датчик ХХ менял на новый. Все клапаны EVAP проверял, разбирал все в норме, все работает, но не работает видимо как нужно, поэтому трубки от впускного заглушил, но тогда обороты упали до 400, оставил не заглушенную трубку которая идет в первый клапан канистры абсорбера. Когда начинают плавать обороты иногда спасает заглушить эту трубку и все приходит в норму, но не на долго( Открываю обратно и опять все в норме.
Скидывал все ошибки несколько раз: Выдает ошибки P1388 Проблемы в цепи реле отсечки, P0505 Проблемы в цепях мотора холостого хода, P0443 неисправна цепь соленоида системы контроля за испарениями топлива, и вчера выдал P0123 Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое, после чего обороты жутко подскочили и где то сыкнул антифриз (до сих пор не пойму где).
Прозванивал проводка датчика ХХ, датчика дроссельной заслонки, чистил датчик распредвала и тоже прозванивал, чистил дроссельную заслонку, менял свечи, чистил форсунки, скидывал\одевал клемы до которых мог добраться включая мозг и управление напряжением.
Уже не знаю что делать, хочу сделать капиталку но до этого хочу избавится от джеки чана и не могу :bc::bc::bc: