Ahiro
09.07.2016, 14:20
Такая ситуация. Описываю последовательность действий, приведших к проблеме:
Решил поменять высоковольтную часть: провода Stnadart, бегунок Standart, крышка - Mopar, свечи Champion.
Все поставил, завожу - машина троит. Искру проверил - искра есть на всех цилиндрах.
Проверяю форсунки сдергиванием фишек. Второй и четвертый цилиндр без изменений.
Снял рампу и заменил вторую и четвертую форсунки.
Завожу - троит.
Снова решил проверить форсунки - сдергиваю вторую - без изменений, сдергиваю четвертую - машина глохнет. И больше не заводится (стартер крутит, но не схватывает)
Симптомы: горит чек в положении ключа - выкл(когда ключ вытаскивают), тухнет чек при повороте ключа в положение вкл ( положение когда двигатель запущен). Питание на бензонасос не подается (проверил по манометру на рампе) и реле не щелкают, хотя исправны.
Куда смотреть? Подскажите, пож-та. Я не силен в бензинках - всегда ездил на дизелях.
Решил поменять высоковольтную часть: провода Stnadart, бегунок Standart, крышка - Mopar, свечи Champion.
Все поставил, завожу - машина троит. Искру проверил - искра есть на всех цилиндрах.
Проверяю форсунки сдергиванием фишек. Второй и четвертый цилиндр без изменений.
Снял рампу и заменил вторую и четвертую форсунки.
Завожу - троит.
Снова решил проверить форсунки - сдергиваю вторую - без изменений, сдергиваю четвертую - машина глохнет. И больше не заводится (стартер крутит, но не схватывает)
Симптомы: горит чек в положении ключа - выкл(когда ключ вытаскивают), тухнет чек при повороте ключа в положение вкл ( положение когда двигатель запущен). Питание на бензонасос не подается (проверил по манометру на рампе) и реле не щелкают, хотя исправны.
Куда смотреть? Подскажите, пож-та. Я не силен в бензинках - всегда ездил на дизелях.