ДПКВ проблема.

[alexonix]

Имеем WJ-99 AMC-242 с оборванным ДПКВ. по внешнему виду определить не удалось какой куда...:ak:
Вопрос: -Как выяснить какой провод с каким спаивать? со средним все ясно, а вот правый левый???
На один к датчику идет +5V второй сигнальный третий база.
Выход с косы +5v найдем, средний логично в середине, оставшийся выход сигнала с ДПКВ в ЭБУ.
Как на датчике определить?
Подключать на обум повредит датчик!
у кого какие мысли?

[alexonix]

ну и?
никто не заморачивался)))

[dimanoid]

Непонятно что где оторвано, но все провода разного цвета. Паяй одинаковые.

[Mr.Glamur]

Ни чего ты там не повредишь, пробуй варианта всего два)))

[Степаныч]

Нездоровое это занятие, но попробовать можно. Если внимательно приглядеться к шлейфу датчика, то там, как правило, центральный провод меченый серой полосой, с одной стороны, сориентируйте по метке и паяйте. Метку не очень отчетливо видно, даже на новом датчике, вооружитесь растворителем и счистите прикипевшую грязь.

[Ёсик]

Если перепутаешь и один раз зажигание включить то датчика сразу же хана

[alexonix]

Если перепутаешь и один раз зажигание включить то датчика сразу же хана

Да!
все верно! Одно неверное включение и все:aq:
Вон потому и собираю инфу, вдруг кто так же попадал:ap:

[alexonix]

Нездоровое это занятие, но попробовать можно. Если внимательно приглядеться к шлейфу датчика, то там, как правило, центральный провод меченый серой полосой, с одной стороны, сориентируйте по метке и паяйте. Метку не очень отчетливо видно, даже на новом датчике, вооружитесь растворителем и счистите прикипевшую грязь.
Степаныч не видно!!!
Как выяснилось светлая полоска с обоих сторон((( и с верху и снизу...:ak: