После смены бобины и изменения схемы подключения не заводится.

[Культяпка]

Гранд ZJ 5.9 98год.Решил попробовать схемку с драйва https://www.drive2.ru/l/288230376152850702/ .Собрал.Провода идущие на родную катушку кинул на катушку реле.Вместо родной катушки установил Б116-02 от пазика.Теперь насос качает всё время,когда кручу стартером ни схватываний,ни чего,топливомер показывает пустой бак.Собрал как было,на родной катушке,та-же история.Пока всё,темно.Завтра полезу,где рыть,может мозг спалить подключение катушки реле вместо катушки зажигания?

[Zoltrix]

а не проще было катушку от 2108 поставить и не париться?

[Культяпка]

Особой разницы нет,по моему.Тут смысл именно в увеличении мощности искры!Камера сгорания магнума просит мощной искры.Огромный диаметр и свеча сбоку.

[sokol76]

Так не проще было поставить тюненную катушку без всех этих изысков ???

[Культяпка]

Я не видел тюненых катушек.Эта схемка стоит где-то 1500 и,теоретически,с большим запасом по мощности.На практике,сколько выдержат мозги грандика,и пока не начнёт искрой выжигать поршневую.Я уже разобрался,что подключил не правильно,но ещё не нашёл,что вылетело.

[Культяпка]

На катушку и бобину,если мерить от общей массы,приходит 2,7-3 вольта.бензонасос по прежнему не останавливается.

[sergeji513]

манина работает?

[Культяпка]

Поздно прихожу,не успеваю.В субботу займусь