собираюсь маслочки на 4л поменять. Трудности, засады?

[Rus]

Маслосьемные купил, прокладку тоже.
По возможности опишите процесс плз, кто опытный в этом вопросе.
Какая приспособа нужна, как клапан в цилиндр не уронить и т.д.
Опыт есть замены оных на V6 от бронко и на простом рядном верхневальном двигателе стандартной компоновки.
Заранее спасибо.

[disshaman]

В книге по ремонту описан, например, метод с шнуром (видимо он должен быть не тонким и в свечной канал свободно проходить). Запихиваешь и сжимаешь, прокручивая колено. Клапан упрется в шнур.

[Rus]

А просто поршень в вмт подвести? Или при этом ножка клапана все равно скроется в направляющей?

[Азот]

Вместо шнура лучше использовать оловянный пруток, его можно точно подсунуть под тарелку капана

[Спанчбоб]

YR2DODSNhfU

с 6.30 примерно.

[Rus]

Спасибо за инфу и видео.
Можно отдельной ссылкой это видео? А то на андроиде у меня не переходит по такой вставке почему-то.

[Goldammer]

Нужны будут пруток припоя сечением около 1 см., любой рассухариватель с дополнительно насверленными отверстиями на упорах (разборный в общем, чтоб к 6 цилиндру подлезть). Прутком клапана нащупыватся легко. Тарелки не забудьте обстучать. Ну и один нюанс, на котором я пару раз чуть не поседел, ловите штанги 6 цилиндра!!!)))))) При вытаскивании они не очень удобно вытаскиваются, могут внутрь упасть. У меня два раза падали.)))). Хорошо сильный магнит из набора был... На Чирке правда там места намного больше, поэтому ничего мешать не будет. А так одно удовольствие, всё снял, почистил...

[Beeams]

Спасибо за инфу и видео.
Можно отдельной ссылкой это видео? А то на андроиде у меня не переходит по такой вставке почему-то.

youtube. com/watch?v=YR2DODSNhfU

ссылку не дать никак, переделывает в видео) пробел в адресе убрать и ссылка

[Rus]

Благодарю за ссылки и советы, други!
Про толкатели слышал. Может сразу их за шейку какой леской обвязать пока рокера не снял? ;)
Магнит маленький на проволочке купил ужо.
А обстучать тарелки - это речь про верхние, куда пружина упирается? Чтобы сухарики расклинить и расшевелить?
А коленвал-то за болтик вертеть? По часовой стрелке, чтоб не стронуть случайно? А то открутится потом нах...)

[Goldammer]

Не надо штанги привязывать, просто вытаскивайте их помедленнее, а не выдёргивайте как в моём случае и тогда всё будет хорошо.))))) Тарелки которые пружины держат. И после установки тоже обстучите, чтобы осели как надо. Коленвал за болт по часовой стрелке, прутком припоя в свечном колодце или отверткой длинной ловите ВМТ каждого цилиндра. Осторожно, отвёртку может загнуть, поправляйте в процессе ловли ВМТ.)))))) МСК можно обстучать сверху после установки подходящей головкой на 13, совсем слегка, чтоб плотнее сели.Штанги и коромысла сложите в коробку по порядку как они стояли, штанги можно продуть- промыть изнутри.При затягивании болтов коромысел лучше не усердствовать и затянуть с нужным моментом, я например однажды этот болт сломал. Хорошо он калёный и обломок легко выкрутился. Коромысла после установке проверьте чтоб параллельно стояли, можно поправить если что...Ну и на самой клапан ной крышке можно попутно почистить шноркели, если засрались.))))))

[Rus]

Буду попробовать!)))
А! Еще вопрос вдруг вскочил(с)
Сами колпачки на герметик(какой?) сажать или это идеологически не правильно?) не "сдергивает" их на этом двигателе? И при одевании на клапан нужно ли как-то закрыть ножку клапана где крепятся сухарики? Там края проточек довольно острые, можно ведь повредить резину... Может тонким скотчем закрыть когда маслочки одевать?

[dister]

Rus, Не нужен никакой герметик. В книге все расписано как что делать.

[Rus]

Есть колпачки с черной резиной, есть с рыжеватой. Какие на выпуск?

[Goldammer]

Чёрные впуск, коричневые выпуск. Герметик не нужен, сальники сидят на своих местах достаточно плотно. При установке самих сальников штоки клапанов смажьте моторным маслом, нормально будет.

[Rus]

Еще раз спасибо