4 л вместо 5.2 встанет в кузов?

[славян72регион]

Гранд, 93 г в. 5.2 . можно вместо 5.2 поставить 4 х литровый мотор, без каких либо глобальных изменений? Без сварки и тд. Какие трудности будут?

[Спанчбоб]

Нет.

[Грин Фрог]

Подкапотную проводку, мозги, радиатор и крепление мотора менять. + карданы другой длины...

[славян72регион]

Подкапотную проводку, мозги, радиатор и крепление мотора менять. + карданы другой длины...

Это себя понятно. Меня интересует, сварку, болгарку надо? Или все открутится поменяется, прикрутится?

[kazakovsi]

варить ничего не нужно, кузов один.

[славян72регион]

Вот это мне и интересно

[клапан]

Подкапотную проводку, мозги, радиатор и крепление мотора менять. + карданы другой длины...

радиатор тот же оставить можно и лучше
а карданы разве разные?

[жип]

блин все наоборот про 5 2 мечтают а ты че из этого хочешь получить

[webmines]

блин все наоборот про 5 2 мечтают а ты че из этого хочешь получить

Не сказал бы что прям все мечтают о 5.2... Кому надо тот его и купит)) 4.0 желающих купить куда больше, да и в продаже их меньше и стоят они в основном дороже))) но вот сам факт свапа 4.0 в машину которая по докам 5.2 непонятен... Налог все равн за 5.2 платить. Не проще ли сразу купить 4.0?

[Artery]

Подкапотную проводку, мозги, радиатор и крепление мотора менять. + карданы другой длины...

А коробку с её мозгами сменить не придётся?

[webmines]

А коробку с её мозгами сменить не придётся?

Ну это я думаю подразумевается) Ибо иначе с чего бы тогда меняться длинне карданов?)

[славян72регион]

У меня был 4 л на МКПП, 5.2 акпп, сейчас 4 акпп. Многие наоборот мечтают о 4 л. Мне он тоже больше по душе. Есть задумка. Если получится, потом напишу.

[TheTERMINATOR]

4.0 желающих купить куда больше
И какие аргументы у желающих? Кроме призрачной экономии топлива?

[Arab]

И какие аргументы у желающих? Кроме призрачной экономии топлива?
Меньшее количество лошадиных сил, например.

[Zoltrix]

а крепления у 5.2 и у 4.0 к лонжеронам не разнве ли?

[Beeams]

5.2 говно, извините

[Arab]

5.2 говно, извините
Ого! :) А что так вдруг?

[эндрю]

Ого! :) А что так вдруг?

Видимо он не умеет его готовить..:ag:

[webmines]

И какие аргументы у желающих? Кроме призрачной экономии топлива?

Не, как раз об экономии топлива речи не идет.
По сути оба мотора бестолковые (не едут и много жрут), при этом в разгоне до сотни у них разница всего около секунды, что при таких цифрах незначительно. При этом 4.0 гораздо проще, надежнее и дешевле в обслуживании. Имеет меньшее количество датчиков

[Ёсик]

а крепления у 5.2 и у 4.0 к лонжеронам не разнве ли?

лонжероны одинаковые - подушки разные.

[DanZL]

Не, как раз об экономии топлива речи не идет.
По сути оба мотора бестолковые (не едут и много жрут), при этом в разгоне до сотни у них разница всего около секунды, что при таких цифрах незначительно. При этом 4.0 гораздо проще, надежнее и дешевле в обслуживании. Имеет меньшее количество датчиков

Самое главное не написал - звук от ВэВосемь - вот чего мне не хватало сильнее всего.

2ТС: Тут кто-то недавно хотел 5,2 вместо 4,0 поставить, может просто машинами поменяетесь?

[webmines]

Самое главное не написал - звук от ВэВосемь - вот чего мне не хватало сильнее всего.

2ТС: Тут кто-то недавно хотел 5,2 вместо 4,0 поставить, может просто машинами поменяетесь?

Да, звук это самое большое преимущество 5.2)))

[Skydive]

Да, звук это самое большое преимущество 5.2)))

:ag:

[TheTERMINATOR]

Меньшее количество лошадиных сил
Кроилово.

4.0 гораздо проще, надежнее и дешевле в обслуживании.
Имхо, учитывая возраст, требуют внимания одинаково.

Имеет меньшее количество датчиков
Второй ДТОЖ, вторая лямбда, что еще?

звук от ВэВосемь
Езда должна доставлять удовольствие, а не головную боль об экономии бензина или стоимости обслуживания.

PS. Катался на 4.0, сейчас 5.2 - нравится больше.

[webmines]

Кроилово.


Имхо, учитывая возраст, требуют внимания одинаково.


Второй ДТОЖ, вторая лямбда, что еще?


Езда должна доставлять удовольствие, а не головную боль об экономии бензина или стоимости обслуживания.

PS. Катался на 4.0, сейчас 5.2 - нравится больше.

Кроилово? А нахера мне платить за неедущее ведро 21 штуку в год если можно платить 7?
У меня есть уже один пожиратель налогов, но он хотя бы 5.8 до сотни привозит...
Много чего на самом деле, посмотри.
А "учитывая возраст" ты зайди в раздел "двигатели", там сплошные проблемы и капиталки по вэ8.

[Arab]

Кроилово.
Конечно кроилово! Не могу я ежегодно отдавать 10% стоимости автомобиля в виде налога! И ОСАГО тоже хочется подешевле.
Попробовал немножко на 5,2 - понравилось больше чем на моём, но и мой 4,0 вполне меня устраивает.
Как в той рекламе: "а зачем платить больше, если не видно разницы" :)

[TheTERMINATOR]

21 штуку в год
Гм. В прошлом году 13 воде платил. Откуда 21?

сплошные проблемы и капиталки по вэ8.
Ну давай еще сравним с современным алюминиевым говном, на котором уже в первый год меняют поршневую по гарантии.

Не могу я ежегодно отдавать 10% стоимости автомобиля в виде налога!
Есть другие, более дешевые автомобили, в чем проблема-то? Почему на Джипе катаешься?

[webmines]

Гм. В прошлом году 13 воде платил. Откуда 21?



Ну давай еще сравним с современным алюминиевым говном, на котором уже в первый год меняют поршневую по гарантии.

В москве в отличие от области есть гарадация 201-225 и 226-250. А в области 201-250 по одной цене:(

[TheTERMINATOR]

в области 201-250 по одной цене:(
А, не знал.

[Arab]

Есть другие, более дешевые автомобили, в чем проблема-то? Почему на Джипе катаешься?
Потому что он мне нравится! И вполне устраивает с двигателем 4,0. Только разговор-то начинался не про Джип или что-то другое, а про доводы в пользу 4,0 против 5,2. И я высказал свой довод, который для меня имеет значение в данный момент.
И другой, "более дешевый" автомобиль у меня тоже есть. С расходом в 5 л/100км :)

[славян72регион]

Не, как раз об экономиобслуживания речи не идет.
По сути оба мотора бестолковые (не едут и много жрут), при этом в разгоне до сотни у них разница всего около секунды, что при таких цифрах незначительно. При этом 4.0 гораздо проще, надежнее и дешевле в обслуживании. Имеет меньшее количество датчиков

Примерно так же думаю. 4 х литровый попроще в обслуживании и ремонте. Под капотом больше места, проще подобраться. Ну и тд.

Добавлено через 1 минуту
Да есть чир с 5.2 с ДВС под ремонт. С нормальной кузовщиной. Вот я и задумался

[эндрю]

Примерно так же думаю. 4 х литровый попроще в обслуживании и ремонте. Под капотом больше места, проще подобраться. Ну и тд.

Добавлено через 1 минуту
Да есть чир с 5.2 с ДВС под ремонт. С нормальной кузовщиной. Вот я и задумался

Свой не хочешь варить? решил всё на того перекинуть?:ay:

[volgarik34]

Примерно так же думаю. 4 х литровый попроще в обслуживании и ремонте. Под капотом больше места, проще подобраться. Ну и тд.
я

В чем сложность обслуживания 5,2 ?масляный фильтр стоит удобно.не ссыт адаптер как на 4,0.свечи выкручиваются легко.провода свечные меняются тоже не сложнь.ф возд фильтр стоит одинаково с 5,2.там в чем трудность обслуживания?соглашусь лишь с заменой датчика с коленвала.но это не плановое то.да и живут оди оригиналтные дольше чем само авто

[Skydive]

volgarik34, Ремкомплект маслянного адаптера стоит 200 р. И он больше не ссыт, еще лет 15.
Свечи меняются еще проще))).

[volgarik34]

volgarik34, Ремкомплект маслянного адаптера стоит 200 р. И он больше не ссыт, еще лет 15.
Свечи меняются еще проще))).

Так щначит разн цы в обслуживании нет?аа, есть.на две свечи больше:ap:

[славян72регион]

У меня масл адаптер давно выкинут, фильтр напрямую в блок. Я говорю, есть на примете чир с 5.2 , движка в ремонт. Лучше своё все на кузов перекинуть.

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=эндрю; не хочешь варить? решил всё на того перекинуть?:ay:[/QUOTE]

Ну да. Если найду в ближайшее время деньги, то перекину. Если нет, переварю да покрашу.

[эндрю]

У меня масл адаптер давно выкинут, фильтр напрямую в блок. Я говорю, есть на примете чир с 5.2 , движка в ремонт. Лучше своё все на кузов перекинуть.

Добавлено через 1 минуту


Ну да. Если найду в ближайшее время деньги, то перекину. Если нет, переварю да покрашу.

Ну и правильно..:ay:

[о.олегыч]

Ну хорошо что у всех моторов есть свои приверженцы ! Только явно не экономией руководствуются при замене 5.2 на 4 ..... я бы купил с самым маленьким и вкрячил 5.9 на газе!!! Ну это чтоб экономить, остальное просто разговоры. Ну или ОКА на газе- это уж вообще сплошная экономия!!! Всем мира )))))

[славян72регион]

Не только экономией в топливе...