Самопалный выхлоп

[Андрей150777]

Всем привет!
Суть темы как собрать правильную выхлопную систему от коллектора до самого конца. Что туда должно входить чтоб было не громко и не мешало нормальной работе двигателя (пламягаситель, банка, склянка, резонатор)?
И в какой последовательности должно все это собираться?

мотор 4 литра (будет 4,5-4,6 строкер)

[Гафур]

э-э-э батенька,скучно стало?:ae:

[Андрей150777]

нет, просто хочется все по правильному сделать

[volgarik34]

нет, просто хочется все по правильному сделать

а открыть каталог и посмотреть как у туарега .тойоты и тп сделано не?

[Андрей150777]

одна голова хорошо, а когда в ней что то еще есть это совсем прекрасно!!!:bf:

[volgarik34]

одна голова хорошо, а когда в ней что то еще есть это совсем прекрасно!!!:bf:

чего твоя голова хочет в итоге получить?тихо-громко,бульбуль или вжжжж?

[Андрей150777]

громко пускай Тазы орут, нам тихо надо с басом

[volgarik34]

громко пускай Тазы орут, нам тихо надо с басом

инфинити fx35

[Гафур]

инти финти-это как?

[Андрей150777]

там банка стоит как раз там где у нас бак...

может его двумя трубами бустить от самого коллектора и по разным сторонам? коллектор ВЖиковский будет


http://tuning-cars.com.ua/images/tuning-products/22/26003594988.JPG?w=

Добавлено через 1 минуту

[Сергей Додышев]

Труба и глушак Walker22502 Все!:ay:

[Андрей150777]

сам делал? покажи, а лучше видюху
сама суть в том что нужно ПРАВИЛЬНУЮ систему собрать, а не просто банку воткнуть и радоваться о крутости производителя

[vladoss76]

Если басовитый хочешь-Х-пайп придется вваривать.....

[Андрей150777]

а это разве проблема?
заметки для себя... - Стоковая выхлопная система состоит из = коллекторов — катализаторов — пламягасителей — резонатора — банок. X-Pipe ставится вместо обычного резонатора

ПРОДУКЦИЯ MAGNAFLOW в России - http://mfstore.ru/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=12

[K.O.T.]

Чтобы по уму - заипёсся высчитывать. Где Х пайпы, где Н пайпы или вообще игрики ставить - всё надо считать по времени прохождения

2crCWF5cmLk

В конечном счёте всё решает глушитель.

[жип]

не я хотел по разным сторонам не получается там слева трубки но можно замутить но вот кардан ни куда не деть.провёл я эксперимент- у меня прямоток 63мм с одним пламегасителем ,гудел немного и изза толстой трубы снял задний стабилизатор-решил вернуть его на место а трубу вывести на бок и о чудо как будто ещё банку приварил стало тихо .окончательно не тестил ещё потомучто был лопнут коллектор вообщем зад я не слышал вообще .так что советую трубу на бок и 76мм

[K.O.T.]

не я хотел по разным сторонам не получается там слева трубки но можно замутить но вот кардан ни куда не деть.провёл я эксперимент- у меня прямоток 63мм с одним пламегасителем ,гудел немного и изза толстой трубы снял задний стабилизатор-решил вернуть его на место а трубу вывести на бок и о чудо как будто ещё банку приварил стало тихо .окончательно не тестил ещё потомучто был лопнут коллектор вообщем зад я не слышал вообще .так что советую трубу на бок и 76мм

Лонжерон надо "сверлить", тогда удастся развести по сторонам. А так как двойная труба за глаза хватит 2-х дюймов. Но опять, считать-считать-считать. Если не крутишь мотор - огроменная труба будет только тормозить выхлоп (в большой трубе медленный поток).

[Андрей150777]

по идее там и длина коллектора высчитывается

[жип]

если не крутить то тогда сток-он для этого. а фото бы посмотреть нету дырявого лонжерона?. и ещё бы на самого этого уникального человека взглянуть:ab:

[domkrat]

Про какой мотор речь? На какие обороты нужен максимум? Мотор сток или есть какие запилы? И тп.

[leo just leo]

я себе от коллектора сделал выхлоп на 63-й трубе почти прямоточный (два пламягасителя и банка магнафлоу с минимальным сопротивлением,считай живой звук 4.0), в салоне не гудит,на улице приятно басит,если погазовать,сигналки во дворе приветствуют,но по ушам не давит)) хватает выше крыши, 76-я труба нужна,это если серьезные доработки и выше 250-270 лошадок снимаешь с мотора,а иначе толку от нее никакого.. вот подробнее http://www.drive2.ru/l/3706763/

[Спанчбоб]

там банка стоит как раз там где у нас бак...

может его двумя трубами бустить от самого коллектора и по разным сторонам? коллектор ВЖиковский будет


http://tuning-cars.com.ua/images/tuning-products/22/26003594988.JPG?w=

Добавлено через 1 минуту


http://cs625521.vk.me/v625521610/24f58/bKxLP6S6GaU.jpg

http://cs625521.vk.me/v625521263/28499/brNAErqSjI4.jpg

[Андрей150777]

к стати о птичках...
мотор 4 литра (будет 4,5-4,6 строкер)
на максимум будет оооочень редко крутиться.

Добавлено через 6 минут
, 76-я труба нужна,это если серьезные доработки и выше 250-270 лошадок снимаешь с мотора,а иначе толку от нее никакого..

ну я ж не знаю сколько у меня в итоге получится...

[syva4]

Если не крутишь мотор - огроменная труба будет только тормозить выхлоп (в большой трубе медленный поток).
Зачем нам скорость потока на выхлопе? Нам не нужно противодавление, а это, как раз, сечение.

[Андрей150777]

Зачем нам скорость потока на выхлопе? Нам не нужно противодавление, а это, как раз, сечение.

за счет скорости выхлопа он как бы сам себя вытягивает, К.О.Т. правильно написал.

Добавлено через 5 минут
лонжерон дырявить только на левой стороне, на правую ни как. не красиво будет, да и не целесообразно.

Добавлено через 21 минуту
http://cs625521.vk.me/v625521610/24f58/bKxLP6S6GaU.jpg

http://cs625521.vk.me/v625521263/28499/brNAErqSjI4.jpg

эт как раз Y-пайп, так же можно любой пайп туда поставить

[Ильдар_iq]

Вчера только эту тему читал http://www.drive2.ru/c/1800908/
автор интересную информацию озвучил, а то у меня лично каша в голове была ( правда она и сейчас там)))
Хотя допустим про противодавление не согласен с ним. Почему то на атмо супре после установленного прямоточного выхлопа на 80мм от турбо мотора, машина стала хуже ехать. Стоило поставить флейту, что бы глушак не орал, машина поехала.
Хотя может кому тоже будет интересно про выхлоп почитать.

П.с. А у всех на 5.9 Y пайп сделан из трубы 48-50мм ?местами еще гормошкой труба идет.

[leo just leo]

к стати о птичках...
мотор 4 литра (будет 4,5-4,6 строкер)
на максимум будет оооочень редко крутиться.

Добавлено через 6 минут


ну я ж не знаю сколько у меня в итоге получится...

вот нашел примерный расчет мощности и необходимого диаметра трубы с америкосовских джип форумов (в дюймах) http://www.angelfire.com/my/fan/Exhaust_Pipe_Size.htm
соответственно,если труба одинарная,то диаметра 2,5 дюйма, по-нашему 63-я труба хватит до 250 лошадок точно, 3-х дюймовая, которая у нас 76-я вовсе идет для мощности в 350 лошадок и строкеров. А уж если делать раздвоенную,так тем более нет необходимости в таком большом диаметре :ap:

вот как раз на строкере http://www.angelfire.com/my/fan/Exhaust.html
так что если будет собираться 4.6 или 4.7 двиг,то 3 дюйма,мне кажется,в самый раз :ay:

[Андрей150777]

Блин на схеме надписи плохо читаются...

[Андрей150777]

http://m.unspeople.ru/statics/blogs/content/54395417503bd.jpg

[K.O.T.]

если не крутить то тогда сток-он для этого. а фото бы посмотреть нету дырявого лонжерона?. и ещё бы на самого этого уникального человека взглянуть:ab:

Помоему на xj форуме, повыше рычага он сделал проход для трубы. Вот не сохранил ссылку, дубинушка :-(

[Андрей150777]

Помоему на xj форуме, повыше рычага он сделал проход для трубы. Вот не сохранил ссылку, дубинушка :-(

http://www.xj4x4club.ru/showthread.php?t=203&highlight=%E2%FB%F5%EB%EE%EF

[K.O.T.]

Вчера только эту тему читал http://www.drive2.ru/c/1800908/
автор интересную информацию озвучил, а то у меня лично каша в голове была ( правда она и сейчас там)))
Хотя допустим про противодавление не согласен с ним. Почему то на атмо супре после установленного прямоточного выхлопа на 80мм от турбо мотора, машина стала хуже ехать. Стоило поставить флейту, что бы глушак не орал, машина поехала.
Хотя может кому тоже будет интересно про выхлоп почитать.

П.с. А у всех на 5.9 Y пайп сделан из трубы 48-50мм ?местами еще гормошкой труба идет.


Скорость оттога газов снижается, мотор сам себя душит.
Штатный коллектор можно не трогать, он правильно отстроен на максимум момента в диапазоне 3000 (как раз там где максимум момента на 4.0)
Y пайп фигово, но и с ним можно жить, главное подальше от коллектора. Т.е. трëхтрубники и дальше считать, где Y.
Чем горячее газы - тем могут быстрее лететь по трубе, потом диаметр увеличивается, но оно уже после банки.
Это общий принцип.

Добавлено через 14 минут
Вобщем, если надо тихо-штатная вжиковская система. Он очень тихий.

Добавлено через 7 минут
Зачем нам скорость потока на выхлопе? Нам не нужно противодавление, а это, как раз, сечение.

В том то и прикол, что в огроменной трубе скорость потока падает. Поэтому если в мечтах рисуется +100500 сил, после втыкания 100-й трубы почему-то на выходе ничего. Это как на штатном 1.5-1.6 тазике 63-я, а то и 76-я труба. Вот когда с одного конца длиииииинной трубы водопроводной кричишь, а на другом слушаешь, вот такой же эффект, как буд-то двигатель где-то там совсем далеко. Дымоудаление хуже, толку нет. Сечение трубы должно быть пропорционально мощности.

[vladoss76]

у меня на саабе(9-5 аеро.340пони) стояла 76 труба от турбины,даже с 2-мя спорт резонаторами и глушаком достаточного объема звучало это все очень басовито.да и на словах 76мм труба-подумаешь,кажется что это немного,НО в реальности это ТАКАЯ мандула!))шо пипец,я вот вообще с трудом представляю как ее на 4.0л протащить над траверсой...там,тупо места не хватит...

[buchzok]

у меня на саабе(9-5 аеро.340пони) стояла 76 труба от турбины,даже с 2-мя спорт резонаторами и глушаком достаточного объема звучало это все очень басовито.да и на словах 76мм труба-подумаешь,кажется что это немного,НО в реальности это ТАКАЯ мандула!))шо пипец,я вот вообще с трудом представляю как ее на 4.0л протащить над траверсой...там,тупо места не хватит...

У мну на зубаре форике стояла 80мм, притащил с япии весь выхлоп от турбины, плять порой поражался как это они нержавейку без единой складочки могли так согнуть. По сути вопроса всё там влезет, тесно конечно будет, но влезет. Я себе нашёл нержавейку тонкостенную 76мм и буду как появиться время варить. Потяну от выхлопных коллекторов. Сам выхлоп выведу под порог. Кстати там где траверса скорее всего обмотаю термолентой, а то будет сильно нагревать туннель пола. Выхлопную банку хотел магнафлоу, но курс $ мои хотелки остудил. Пока в раздумьях.

[жип]

Подбери здесь и закажи через емекс

[syva4]

http://s04.radikal.ru/i177/1503/82/4b8054ed3a37.jpg
http://s017.radikal.ru/i414/1503/73/27f8ac7ea5ec.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1503/3e/420ea3048953.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1503/da/e4cd783f05b8.jpg

76 труба на ZJ.

[volgarik34]

http://s017.radikal.ru/i417/1503/da/e4cd783f05b8.jpg

76 труба на ZJ.

а что это за клапан?

[leo just leo]

а что это за клапан?

это электронная заслонка на выхлоп, когда машина заведена и она открыта,вся округа готова тебя пристрелить :ap:
у меня такая на неоне стоит, звук на турбе очень прикольный от нее,прям почти сразу от коллектора с посвистыванием,но на атмо смысла не вижу
http://www.drive2.ru/l/1135339/

Добавлено через 31 минуту
вот как это звучит на 5.9 CcBstoOW54g

[Андрей150777]

это уже излишки...двиги больших объемов и так бухают хорошо...

[leo just leo]

это уже излишки...двиги больших объемов и так бухают хорошо...

полностью поддерживаю!:ay::ay:

[syva4]

но на атмо смысла не вижу
Это на ZJ с 408 мотором с наддувом. Квотер он едет около 12 сек. Заслонка нужна не бабушек пугать, а исключить глушитель из выхлопа во время заездов.

[leo just leo]

Это на ZJ с 408 мотором с наддувом. Квотер он едет около 12 сек. Заслонка нужна не бабушек пугать, а исключить глушитель из выхлопа во время заездов.

тогда нормик :ay:

[Accent78]

[QUOTE=syva4;1092323]http://s04.radikal.ru/i177/1503/82/4b8054ed3a37.jpg


А что это за поддон АКПП - расскажи, что за тяга на него идет или провод?

[syva4]

А что это за поддон АКПП - расскажи, что за тяга на него идет или провод?
Это алюминиевый поддон повышенной емкости.
Это не тяга, это датчик температуры масла.

[Accent78]

На Д2Ру есть описание его и датчика как сделано/собрано из чего?

[Андрей150777]

парни, отклоняемся от темы...

[КаЛян]

Вернемся к теме
у меня так https://d-a.d-cd.net/4c4d9f8s-960.jpg
Дагги такие стоят https://d-a.d-cd.net/f3510au-960.jpg

[Андрей150777]

какая толщина плиты, к которой патрубки приварены?

[КаЛян]

Система состоит из коллекторов, далее собирается в кучу, т. к. 93 год и кислородник один, потом расходится на две магистрали, резонаторы, банки Flowmaster 40 , над мостом и конечные банки Pro sport :)
Скажу честно, того чего хотел по звуку не достиг, но функционалом доволен. конечно нужен этот вот... как его... прочамбер, чтоб к утробному звуку приблизиться, но его просто не куда всовывать, хоть машина и относительно не маленькая...

Добавлено через 1 минуту
какая толщина плиты, к которой патрубки приварены?

на глаз около 10... афроамериканцы варили

[Андрей150777]

а с низу есть фото как это все в кучке стоит?

[Lake_210]

и как траверсу обходил и задний мост. вот что интересно

[КаЛян]

Снизу надо перефотать, старые потерялись фотографии. Мост проходил посредине, т.к. Там он более "статичен", для прохождения пришлось изготовить дюралевый бак с выемкой, так как родной не позволял выйти над мостом посредине. Вся трасса из нержавейки (63мм) 2,5'. Не для хвастовства, полная цена вопроса вместе с баком 200 русских.

[Андрей150777]

да уж...не кислый ценничек вылазит...

[жип]

чет великоват ценник то я в такие бабки уложил выхлоп с баком+ гбо+турбо+тормоза:bf:

[denis_r]

Над мостом в родном месте, справа, легко прошла 76 труба, не знаю как слева, но справа легко!
Слева скорее всего будет панара мешать, хотя до этого у меня был раздвоенный выхлоп на 50(примерно) трубе и ничего не мешало.

[Андрей150777]

на Кирпичах нет панары, так что нам проще...

[КаЛян]

чет великоват ценник то я в такие бабки уложил выхлоп с баком+ гбо+турбо+тормоза:bf:

Детализирую:
коллекторы ~90,0 так как катались два раза из штатов до Москвы и обратно (не верно заполнили документы афроамериканцы)
Банки 2 шт. ~6,0
Резонаторы 2 шт. ~ 5,0
Трубы 2,5" с монтажом ~50,0
Конечные банки 2 шт. ~6,0
Бак ~50,0

Добавлено через 7 минут
Жип, покажи свой бак, пожалуйста. Интересно :)

[Андрей150777]

и все же...кто знает как правильно расчитывается вся эта байда выхлопная???

[жип]

Детализирую:
коллекторы ~90,0 так как катались два раза из штатов до Москвы и обратно (не верно заполнили документы афроамериканцы)
Банки 2 шт. ~6,0
Резонаторы 2 шт. ~ 5,0
Трубы 2,5" с монтажом ~50,0
Конечные банки 2 шт. ~6,0
Бак ~50,0

Добавлено через 7 минут
Жип, покажи свой бак, пожалуйста. Интересно :)

как раз сей час им занимаюсь .пока езжу так

[КаЛян]

и все же...кто знает как правильно расчитывается вся эта байда выхлопная???

Напомни еще раз, какова цель у тебя? Звук? Функционал?

Добавлено через 7 минут
Видел где то статейку занятную по выхлопу, перед тем как свой делал, там прям формулы нормальные были не одноэтажные по длине волны и диаметру вымеряли куда поставить резонаторы и банки чтоб не иметь резонанс на рабочих оборотах, так что ездить не приятно и голова болит к вечеру...
Где видел не вспомню...
Касаемо звука склоняюсь к мнению "утробность" = прочамбер= большая банка ~ Туарег/инфинити/ауди...

[Полдень]

А у Туарег/инфинити/ауди... есть утробность?)
Туарег по-моему вообще тих
Инфинити - издает звук пылесоса
Ауди - ну на разгоне еще ничего звук бывает. У Q7 с 4,2 видимо))

[Андрей150777]

не люблю когда орет, но басы нравятся.
сейчас одна банка стоит от Газели Евро3, все трубы начиная от коллектора от нее же, когда обороты набираешь, звук прям как у Газели...да и конец трубы под кузовом кончается, сразу за банкой, в машине гул стоит из за этого...
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=32593&page=5 - Пост №45

[IMG]EJYbWoIQckE

[КаЛян]

А у Туарег/инфинити/ауди... есть утробность?)
Туарег по-моему вообще тих
Инфинити - издает звук пылесоса
Ауди - ну на разгоне еще ничего звук бывает. У Q7 с 4,2 видимо))

))) данные марки были упомянуты в комплекте с нормальными моторами V8, V10, W12 , инфинити конечно случайно попал в список)))

[Андрей150777]

Кто резал банки из нержи? Каккой толщины там металл идет?

[Андрей150777]

От чего подходят по размерам фланцы приемной трубы на выхлопной коллектор ВЖ 4.0?

[Андрей150777]

Или может у кого нибудь есть хренова приёмная с целыми фланцами от ВЖ 4.0?

[Artem BMW]

Ауди - ну на разгоне еще ничего звук бывает. У Q7 с 4,2 видимо))

Посмотри по каталогом - там динамик в выхлопе стоит, и с панели в машине выбирается звук - типа тихий -спортивный. Видел такое лично на ауди, не на Q7 только, но думаю там то-же самое...
И это не шутки.....

[Андрей150777]

Такую фишку сами делают, что то вроде заслонки, направляет поток в нужное русло или просто где то по середине сразу в атмосферу.

[Михаил Иванович]

Привет!Не хотел ставить прямоток от газ 53,решил сваять по форме как родная и с заслонкой внутри. Боялся что будет громко, в итоге в закрытом виде работает тише стока,езжу всегда с открытой,добавился приятный бас на оборотах. При 1500 оборотах не слышу ее почти.Катаюсь испытываю собираю мнения друзей, стоит ли убрать вообще заслонку и вварить кусок трубы, соединив входную и выходную части.

[Михаил Иванович]

Красным обозначен путь газов при закрытой заслонке . Зелёным с открытой.

[Андрей150777]

Не понял сути заслонки...
труба какого диаметра?
Пустоты ни чем не набивал?
Видюха есть звук послушать?

[Михаил Иванович]

Была мысль набить стружкой из токарки но отказался от неё,так как она там сгниёт наверно быстро а доступа к стружкам из интересных металлов нет(.Также думал про губки для мытья нерж.,но в итоге забил. Труба основной магистрали наружный D60мм, внутренний около 55,толстостенная.просто делал из того что было,живу в деревне использовал металолом по максимуму.труба флейт от уаза приёмная 51мм. Вес банки вышел 9 кг,родная весит 8 кг.Звука видео пока нет сниму в выходные как будет оператор с более менее качественным телефоном))Звук мне нравится, сейчас катаюсь музыку не включаю)))Товарищ говорит что я реально заморочился ,нагородил там лишнего и поэтому она даже открытая напрямую не слишком громко работает. Изначально решил что буду ставить прямоток,но заслонку задумал для режима"ночью во дворах"...но по факту даже не закрывая её до 1500 об/мин . все тихо.Труба от и до родной банки диаметр наружный 58 мм и вход и выход.

[Михаил Иванович]

А закрытая работает тише стока.

[Андрей150777]

Видео на ходу не обязательно, просто завести машину и обойти с телефоном, погазовать можно немного, типа того что я немного выше выкладывал. К стати, если сравнить с моим, большая разница?

[Михаил Иванович]

Вварил таки цельный кусок с заслонкой внутри. Понравилось сильнее) На прогазовках отстреливает пламенем)

[Михаил Иванович]

https://vk.com/video?z=video16495856_456239097%2Fpl_cat_updates Вот видео)

[Андрей150777]

Блин, чет я туплю...думал у тебя 4литра... А почему не захотел через Х-пайп сделать? Прикольней было бы.

[Михаил Иванович]

Не хотел трогать трассу выше лямбды, она у меня и так максимально близко к банке.Из за того, что варю электродом и на месте очень неудобно. а снимать ссыкотно,на уазе наснимался коллекторов и труб ,боялся поломать шпильки и так далее. при наличии полуавтомата конечно можно было бы поиграться.Кстати никто не подскажет устройства банки от 5,9?. она короче чем на 5,2 на 20 см.и не такая сплюснутая но толще в центральной части . визуально видел у товарища но внутри интересно что.И у друга она еще порезанный предидущим владельцем.ревёт здорово.

[hazard]

По причине "улета" банки после кикдауна прошлым летом немного переделал выхлоп.
После штанов стоит родной резонатор и после него резонатор от 53-го газа и поворот трубы на 90 градусов с выводом из под машины под порогом.
Звук достаточно громкий, надо ставить банку.
Есть в наличии ом митсубы паджеры попробую летом.

[AVP-Ufa]

Собрал прямоточный выпуск на 63-й трубе.
Глушитель кастом (похож на магнафлоу) купил из Москвы под заказ вместе с нержавеющей трубой (1метр). Гофра 250мм, пламегаситель уже был, гусак от Камаза с ответной частью фланца.
https://a.d-cd.net/7f18f05s-960.jpg

Штаны обрезал и приварил фланец чтобы было удобнее собирать/разбирать.
https://a.d-cd.net/9898f05s-960.jpg

Далее небольшой кусок нержавеющей трубы с резьбой под лямбду и гофра.
https://a.d-cd.net/6498f05s-960.jpg

После гофры нержавейка с приваренным штатным кронштейном.
https://a.d-cd.net/7498f05s-960.jpg

Пламегаситель и глушитель.
https://a.d-cd.net/dc98f05s-960.jpg

Подгонка гусака
https://a.d-cd.net/ba98f05s-960.jpg

Готовый выпуск, можно ставить.
https://a.d-cd.net/698f05s-960.jpg

Установлено.
https://a.d-cd.net/2698f05s-960.jpg

[Raskolnikoff]

Не в обиду, но после такой сварки становиться понятно почему так быстро у людей прогорают трубы

[AVP-Ufa]

Не в обиду, но после такой сварки становиться понятно почему так быстро у людей прогорают трубы

Какой такой сварки? Возможно вам не понравился шов на гофре? Ну там да, немного сварка плевалась, но сварено там все надежно.
Варил точками, а не сплошным швом, поэтому на вид, возможно, не очень аккуратно. Но мне не для красоты.
Не знаю у кого и что где прогорает. У меня с этим проблем нет. Сколько варил, ни разу ничего не прогорело!

вот другой шов по ближе
https://a.d-cd.net/c498f05s-960.jpg

[Raskolnikoff]

Зачем в тракте гофра?

[AVP-Ufa]

Зачем в тракте гофра?
Гофра для большей свободы задней части выпуска и для сборки системы. Т.е. чтобы установить трубу с банками надо сначала подать трубу вперед, загнув гофру вниз, затем подать назад чтобы вставить в кронштейн на коробке. Кто хоть раз снимал приемную трубу на джипах с двигателем V8, тот поймет.
Потом, конечно я понял, что можно было развернуть крюк на трубке чтобы он вставлялся в кронштейн сзади, но раз в системе есть гофра, то и так нормально.

Еще буду добавлять подвес в районе заднего фланца, просто тогда сразу не было времени на это.

[Raskolnikoff]

Понятно, значит я три фланца мог и не приваривать:)

[жип]

Какой такой сварки? Возможно вам не понравился шов на гофре? Ну там да, немного сварка плевалась, но сварено там все надежно.
Варил точками, а не сплошным швом, поэтому на вид, возможно, не очень аккуратно. Но мне не для красоты.
Не знаю у кого и что где прогорает. У меня с этим проблем нет. Сколько варил, ни разу ничего не прогорело!

вот другой шов по ближе
https://a.d-cd.net/c498f05s-960.jpg

с такими швами тему переименуй. КАСТОМ-ГЛУШИТЕЛЬ:bf: а то самопальный выхлоп, фу

[AVP-Ufa]

с такими швами тему переименуй. КАСТОМ-ГЛУШИТЕЛЬ:bf: а то самопальный выхлоп, фу

Тема не моя) Просто хотел поделиться, а тут уже имеется такая тема, решил не плодить.

[max78]

Я тоже про гофру думал у себя,но остановило то,что при педалировании будет мотор ее закручивать.Не?
А про швы ничего страшного,зато есть результат с фотками.А то у некоторых швы красивые и правильные,а отчетов что-то нет.

[Андрей150777]

Гофра 4 года уже стоит, ни куда не скрутило пока.
Она примерно для этого и предназначена.

[AVP-Ufa]

На всякий случай добавил подвес в районе соединения частей выпуска.
К кронштейну верхнего рычага у меня приварены два болта, которые я раньше использовал для подвеса глушителя выведенного на бок. Вот за нижний болт и зацепил подвес)

[evgenis]

Кстати никто не подскажет устройства банки от 5,9?

Наверное лучше поздно, чем никогда :ab: