Просмотр полной версии : Гур насос
Приветствую!
Вопрос на ZJ насос Гура обслуживаемый? или лучше\дешевле взять новый?
Грин Фрог
11.02.2015, 19:36
Фирма Cardone их перебирает. Некоторые магазины кардоном торгуют как новыми запчастями. Я обычно просто меняю на новый.
Фирма Cardone их перебирает. Некоторые магазины сардоном торгуют как новыми запчастями. Я обычно просто меняю на новый.
Завтра хочу узнать цену на новый и цену на весь "рем-комплект"
Darth_FlyNN
12.02.2015, 21:34
Завтра хочу узнать цену на новый и цену на весь "рем-комплект"
Нового нет,есть "ребилд"-то есть перебранный в заводских условиях.Ремкомплект по моим прикидкам процентов на 40 будет дешевле,а вот гимора при переборке процентов 200...вопрос-а оно тебе надо?:av:
John Dreik
13.02.2015, 04:17
Нового нет,есть "ребилд"-то есть перебранный в заводских условиях.Ремкомплект по моим прикидкам процентов на 40 будет дешевле,а вот гимора при переборке процентов 200...вопрос-а оно тебе надо?:av:
Самый дорогой ремкомплект в штатах 17$,отремонтированный насос(самый дешевый) около 50$. 40 процентов чет никак не получается))
У автора вобще дизель,там если не оибаюсь другой ГУР.
Darth_FlyNN
13.02.2015, 17:56
Самый дорогой ремкомплект в штатах 17$,отремонтированный насос(самый дешевый) около 50$. 40 процентов чет никак не получается))
У автора вобще дизель,там если не оибаюсь другой ГУР.
Накинуть надо ещё доставку баксов 25.))
Я через наши магазы спрашивал,ГУР от кардона 3500р. стоил,а рем комплекты из за бугра с доставкой примерно 1500-2000р. оценили.Это до кризиса доллара.:ap:Но ремкомплект думаю всё таки притащить,поэксперементировать с востановлением старого ГУРа.:ae:
Artem BMW
13.02.2015, 21:00
Накинуть надо ещё доставку баксов 25.))
Я через наши магазы спрашивал,ГУР от кардона 3500р. стоил,а рем комплекты из за бугра с доставкой примерно 1500-2000р. оценили.Это до кризиса доллара.:ap:Но ремкомплект думаю всё таки притащить,поэксперементировать с востановлением старого ГУРа.:ae:
Там всё элементарно. Я и на жыпе перебирал и на БМВ.
купил как то на ебее самый дешевый наверное китай без опозновательных знаков.стоил знаительно дешевле кардона .вот уже тысяч 20 и не жужит
А кто подскажет от чего подойдет штуцер на шланге высокого дпвления что от гура в редуктор вкручивается
Кто подскажет где взять съемник для шкива?
volgarik34
22.03.2015, 09:05
Кто подскажет где взять съемник для шкива?
здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31781
я болгаркой снимал а потом выбил
здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31781 Видел я это объявление,но ждать не могу насос грохочит,может кто в москве продает.
Assdefer
22.03.2015, 09:49
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=915998
знает кто, а если жужжит? долго так может или скоро сдохнет? может красненькая жижа так влияет?
Assdefer
22.03.2015, 12:11
Тут два варианта-либо жижи мало(или уже отработало свое она), либо подшипнику хана. У меня тоже атф залита и все нормуль.
знает кто, а если жужжит? долго так может или скоро сдохнет? может красненькая жижа так влияет? У меня тоже сначала жужжал.Поменяю подшипник и попробую АТФ залить.
Добавлено через 4 минуты
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=915998Спасибо за ссылку,завтра возьму съемник и попробую.
понятно, благодарю! подтекает, да. сальники менял летом- до холодов помогло. потом опять потекло из сошки. да и силенок у него чего то мало... примерзли колеса- еле оторвал...
Разобрал я насос,правда не смог снять шкив съемником не идет зараза - разозлился,разобрал с сзади,вынул крыльчатку,подобрал под размер вала болт,погрел горелкой шкив,помянул чью то мать и врезал кувалдочкой.Насос разобран поеду искать сальники и подшипник.:ap:
A.S.A.T.
24.03.2015, 21:11
Разобрал я насос,правда не смог снять шкив съемником не идет зараза - разозлился,разобрал с сзади,вынул крыльчатку,подобрал под размер вала болт,погрел горелкой шкив,помянул чью то мать и врезал кувалдочкой.Насос разобран поеду искать сальники и подшипник.:ap:
отпиши потом плиз номерки сальника и подшипника вала!
Darth_FlyNN
24.03.2015, 21:23
Разобрал я насос,правда не смог снять шкив съемником не идет зараза - разозлился,разобрал с сзади,вынул крыльчатку,подобрал под размер вала болт,погрел горелкой шкив,помянул чью то мать и врезал кувалдочкой.Насос разобран поеду искать сальники и подшипник.:ap:
Вот-вот,тоже погнул и съёмники и сам шкив.Похоже только болгарить.Когда на новый насос шкив запресовывали то он сильно нагрелся,видно сила трения там большая.
У меня шкив целый,теперь надо подумать как собрать.
Добавлено через 3 минуты
отпиши потом плиз номерки сальника и подшипника вала! В автоколондайке ремкомплект сальников 1150 а подшипник вроде 203.
A.S.A.T.
25.03.2015, 22:36
это номер?
мне собственно нужен хороший передний сальник на Кардоновский насос... сальник посопливился после АТФ+4 сразу, как залил...
после того как вытекает порядочная жижа покупаешь в первом попавшиеся магазине желательно ночью и самую дешёвую заливаешь и всё как бабка пошептает.так было не раз у меня на разных машинах
это номер?
мне собственно нужен хороший передний сальник на Кардоновский насос... сальник посопливился после АТФ+4 сразу, как залил...
Оригинал 05174206АА в академии 740р в автоколондайке только набором.Ради интереса попытался подобрать из наших запчастей,подшипник 203 закрытый,кольцо на втулку из отдела гидравлики встала как родная а вот с сальником засада - ничего подобного у наших нет.
Darth_FlyNN
26.03.2015, 21:42
после того как вытекает порядочная жижа покупаешь в первом попавшиеся магазине желательно ночью и самую дешёвую заливаешь и всё как бабка пошептает.так было не раз у меня на разных машинах
...и ещё обязательно в полнолуние.:aq::bi:
после того как вытекает порядочная жижа покупаешь в первом попавшиеся магазине желательно ночью и самую дешёвую заливаешь и всё как бабка пошептает.так было не раз у меня на разных машинахИ главное не забыть три раза плюнуть через плечо.:ap:
A.S.A.T.
26.03.2015, 23:20
Оригинал 05174206АА в академии 740р в автоколондайке только набором.Ради интереса попытался подобрать из наших запчастей,подшипник 203 закрытый,кольцо на втулку из отдела гидравлики встала как родная а вот с сальником засада - ничего подобного у наших нет.
благодарю
Купил сегодня ремкомплект,есть одна засада,одна комплектация без сальника под подшипник - 1150р.,вторая с сальником - 1175р.,уточняйте если под заказ,кстати на сальнике номер 26100411 пр-во тайвань,хотя по каталогу 05174602аа.Завтра буду примерять.Комплектация с сальником артикул 01884.
http://reikinet.ru/tablica-masel-gur
Вот здесь ГУРы никто не ремонтировал?
http://reikinet.ru/tablica-masel-gur
Вот здесь ГУРы никто не ремонтировал?Лучше сделать самому,работы часа 2 с перекурами а в конторах отдашь три - четыре штуки без запчастей,наши с форума спецы думаю сделают дешевле.
march_cat
02.04.2015, 20:33
По хорошему, ещё лопасти шлифануть. Ну и ещё есть выработка на валу от сальника) как от неё избавляться?
По хорошему, ещё лопасти шлифануть. Ну и ещё есть выработка на валу от сальника) как от неё избавляться?
Как раз собираю,посмотрел вал - выработки нет.А лопасти зачем шлифовать,вроде никаких задиров нет?
PendalFF
02.04.2015, 21:20
ещё при сборке можно запросто закусить\порвать большие колечки, которые потроха по корпусу уплотняют, и все, приплыли. А аккуратно там никак, пружину так и так надо сдавливать, соответственно делается это либо в прессе либо в тисках.
Перебирал несколько раз результат 50\50, больше не буду, ну его нахер
Подшипник там 6203, сальник по большому счету уплотняет только масло из бачка, т.е. если кому затуфтить чтоб доездить - колечко внутреннее можно подобрать из набора, у сальника поджать пружину. Правда все равно рискуете остаться без насоса при сборке, т.к. см. превое предложение.
Ещё есть момент, шкив прессовать на насос только приблудой с опорой за вал. Если давить прессом - задняя крышка колется 95%
Лучше сделать самому,работы часа 2 с перекурами а в конторах отдашь три - четыре штуки без запчастей,наши с форума спецы думаю сделают дешевле.
Там, как я понял, со снятием-установкой и з/частями...
ещё при сборке можно запросто закусить\порвать большие колечки, которые потроха по корпусу уплотняют, и все, приплыли. А аккуратно там никак, пружину так и так надо сдавливать, соответственно делается это либо в прессе либо в тисках.
Перебирал несколько раз результат 50\50, больше не буду, ну его нахер
Подшипник там 6203, сальник по большому счету уплотняет только масло из бачка, т.е. если кому затуфтить чтоб доездить - колечко внутреннее можно подобрать из набора, у сальника поджать пружину. Правда все равно рискуете остаться без насоса при сборке, т.к. см. превое предложение.
Ещё есть момент, шкив прессовать на насос только приблудой с опорой за вал. Если давить прессом - задняя крышка колется 95%
Не нужны там тиски - сжал струбциной,кольца перед сборкой смазал и вошло все отлично,шкив насадил перед тем как собирать потроха,задняя крышка действительно дохлая.Перебираю впервые,специальных приблуд нет.
http://reikinet.ru/tablica-masel-gur
Вот здесь ГУРы никто не ремонтировал?
Интересно, я им звонил - послали далеко со словами "насосы ГУР не ремонтируем"...
march_cat
02.04.2015, 22:55
Я уже два их перебрал.
Делал следующим образом. Снимаешь шкив, потом стопок который держит подшипник, вынимает вал. Часть где был вал, закрываешь дощечкой. Ставишь струбцину и аккуратно вдавливаешь заднюю крышку, по чуть чуть. Чтобы было пространство вытащить стопорное кольцо. Как его снял. Постукивая по корпусу, смотришь за задней крышкой, она по чуть чуть выходит. Снимаешь её и наблюдаешь потроха. Главное запомнить где верх, а где низ. Иначе потом неправильно соберешь. Самую нижнюю часть, тоже нужно замечать как стоит. Под ней пружина и что то типа направляшки. Если перевернуть крышку, то на одном из небольших углублений, будет видно где находится эта направляшка. Вот самая засада при сборке, точно её туда посадить. Сборка в обратной последовательности.
Чтобы не повредить резиновые колечки, я канал декстрон по всей окружности.
Подшипник с вала не снимал, вскрыл его, промыл и набил новой смазкой.
Лопасти полирнул до зеркального блеска. На них с одной стороны есть выработка. Мелкие полоски затираются и их не видно, если есть глубокие, то с ними сложнее. После шлифовки, они становятся меньше. Так и оставил. В тех местах где они расположены, тоже малость прошёлся нулевкой. На одном их насосов, еще была выработка элипса, лопасти подъели метал. Оставил как есть.
Один стоит на авто. После прокачки и смены жижи, работает как нужно. Второй лежит и ждёт своего часа.
Перед установкой на авто. В насос заливал жижу и за вал прокручивать, что бы в нем что то было на момент завода авто.
Ещё пришлось переделать шланг из насоса в редуктор. Фото ниже. На первом фото, как было. На втором, как стало.
PendalFF
02.04.2015, 22:57
Не нужны там тиски - сжал струбциной,кольца перед сборкой смазал и вошло все отлично,шкив насадил перед тем как собирать потроха,задняя крышка действительно дохлая.Перебираю впервые,специальных приблуд нет.
Повезло:) Я ж говорю 50\50 хоть мажь хоть не мажь:)
march_cat
02.04.2015, 22:59
Там, как я понял, со снятием-установкой и з/частями...
Снять насос, это не более 10 минут.
Посьавить, чуть дольше.
Главное среднее средний болт не перетянуть, а то ухо ответит на ура)
PendalFF
02.04.2015, 22:59
Стопор вынимается забиваним тонкой отвертки или подходящего штырька в отверстие в корпусе
march_cat
02.04.2015, 23:04
Пока крышку не в давишь, спор не выбъешь.
Я вдавливал крышку и шилом через отверстие выдавливал стопор. Быстро и без усилий.
Пока крышку не в давишь, спор не выбъешь.
Я вдавливал крышку и шилом через отверстие выдавливал стопор. Быстро и без усилий.Я ничем не вдавливал просто шилом подцепил.
PendalFF
03.04.2015, 15:19
Пока крышку не в давишь, спор не выбъешь.
Я вдавливал крышку и шилом через отверстие выдавливал стопор. Быстро и без усилий.
Все вынимается, потроха на пружине чуток внутрь подаются
Вылезла проблема,насос на горячую не хочет работать,трещит и не усиливает.Возможно что то собрал не так.Есть у кого то схема сборки насоса?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot